МБ 2 Нева замена двигателя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А фото не могли бы выложить ?

 

Видимо между натянутым ремнём и ограничителем (при выжатом сцеплении)

 

Попробую днём, ночью у нас как всегда медведя и темень
Только крышку снимать не буду (боковую)

 

Точно.

 

Крышку снял таки, решил масло поменять
На втором, нижний ограничитель, я бы и сам с левой на правый переставил, но работает, был тоже самоход.
Работает и ладно, чего лишний раз крутить

 

Отчитываюсь - мотор понравился, хотя бы даже тем что заводится с первого раза, что холодный что горячий (ну максимум со второго), ДМовский мотор приходилось заводить изрядно поплясав с бубном, работает тише, показалось что и расход бензина меньше (возможно показалось), мощности хватает (культивировал где-то от 1\2 до 2\3 положения дроссельной заслонки), для меньшей нагрузки нового двигателя отцепил по одной фрезе с каждой стороны, оставив 4.
Теперь что не понравилось - крышка топливного бака прилегает не плотно, наливал не больше полубака бензина, всё равно выплёскивается и разъело краску на баке
за два дня было прокультивировано три огорода соток по пять, к концу второго огорода отслоился кусочек ремня думал порвётся - нет дожил до конца,
к концу третьего огорода стал глохнуть при наклоне - как я понял съело уровень масла - подлил грамм около 30 вроде перестал.
Ну а так пока всё устраивает
, знал бы, 12 лет назад взял бы сразу с китайским мотором или даже бриггсовским или субаровским они не намного дороже были - доллар тридцатку стоил. Но брал - думал наш, отечественный, ни с запчастями проблем не будет, ни с ремонтом, хотя за это время только головку отфрезеровал (можно было не заморачиваться) под 92 бензин, заводилку несколько раз регулировал, да карбюратор пытался до ума довести, не получилось. Спасибо всем за помощь и советы .

 

а как Ваши знакомые умудрились ушатать американское двигло ?

 

@Hasik74, По синьке залили камазовское масло, а он взял и помер. В субботу опять у них был, чуть этот уже не запороли. Звонят, говорят масло с редуктора течёт.Откуда оно там взялось? Оказалось, была откручена крышка на втором заливном и стекало по редуктору.

 

в мотор вместо бензинового масла дизельное ? странно, от этого по-идее не должен был крякнуть
у меня знакомый, в своё время работая на Икарусе лил в Москвича масло, которое ему выдавали на работе, ездил и нахваливал, правда менял тысячи через три-пять. Может у знакомых на мотоблоке обстоятельства совпали ?

 

У меня вся техника регулярно дизельное получает, а МБ и Дружба так всегда на нём, и не крякают. Так, сыто урчат и всё.

 

@Павел_61, емнип в дизельных маслах чуть больше моющих присадок, т. к. в дизельных двигателях образуется больше всякого г. и это не может повредить двигателю. При условии что масло хорошее а не бодяга какая-нибудь - в этом случае может произойти всё что угодно (возможно это и стало причиной выхода из строя американского двигателя).

 

@Hasik74, Вот хорошее врятли, а бодягу могли залить легко. Просто так шатун не пойдёт смотреть, что там снаружи происходит.

 

Подскажите, а какой лучше лифан выбрать 6.5 или 9 на мотоблоке 6 фрез.

 

Вопрос никакой. Если это про Неву, то по 3 на сторону итого 6, легко справляется и 6,5 л. с. Казалось бы и больше лучше, но ремень просто больше не передаст, увы.

 

Так почему же на новой ниве ставят и 10 сильные моторы?