Бензопила Stihl 250 (отзывы, обсуждение, ответы на возникающие вопросы по эксплуатации этой модели)

Сегодня пилил, как-то с трудом. Показалось масло не попадает на цепь или мало, сильно шина нагревается. При этом из бака масло уходит. Что это может быть?
Хотя возможно масло и есть, а шина с цепью перегревается из за того что затупилась.
Правильно ли я понимаю, если масло с бака уходит, то 99% что подача масла работает?

 

У 250-го сцепление не улетает обычно. Его сдержит барабан сцепления

 

С трудом- это как?
Цепь плохо крутит даже вхолостую или не режет древесину?
Обычно подачу масла можно проверить так: навести шину пилы на светлый срез чурки либо на лужу и погазовать. Цепь выбрасывает излишки масла вперед и на чурке либо на поверхности воды будут либо полоска из масла либо дольные разводы.
Возможно, что у Вас цепь перетянута, что клинит на шине. Либо тупая. То и другое чревато ремонтом.
Возможно, что цепь у Вас заточена неправильно и шину уводит в сторону в древесине и, в следствие чего, шина клинит уже в древесине. Возможно, что у Вас шина изношена неравномерно. Это тоже уводит шину в сторону и шина клинит в древесине.
Возможно, что у Вас от постоянного перетяга уже разъехалось то место на шине, где вклепана ведомая звезда. Цепь закусывает между звездой и щеками шины. Тоже, как результат, тяжкое пиление.
Возможно, что у Вас включен цепной тормоз. И газуете на этом тормозе. Если так, то Вы тоже рискуете нарваться на неприятный и довольно таки затратный ремонт.
В любом случае, Вам надо к специалистам обратиться. Ежели не понимаете. Чтоб они Вам разъяснили все вопросы. Тока, обращаться надо к настоящим специалистам. А не к соседу. Потому что он самый уважаемый на деревне тракторист

 

Ну началось с того что зимой раскрутились гайки две, которыми шина крепится и шина с цепью разлетелись. Я собрал, но пилить стало хуже и искры иногда внизу. Как плохо? Вчера пытался боком 45 крадусов пропил сантиметров на 5 сделать и то с трудом прогрыз.
Крутит хорошо, перетяга нет, тормоз выключен, обороты нормальные, просто не режет как бы и бывают искры

Зимой после инцедента я не помню точил или нет. Был вопрос мог ли я погнуть цепь? Подумал решил что вряд ли и не захотел новую цепь покупать.

Может лучше проверить подачу масла, если есть, то купить новую шину и цепь? Например.

 

По цепи и подачу масло я понял, но проверить не вышло. Пилу не смог завести.
Искра есть, много раз пытаюсь завести - заливает свечу, ни разу не схватило. Что делать, подождать час другой и еще раз попробовать? Вчера все заводилось и заглушил все было четко.

 

Фото пильной гарнитуры на пиле можно со всех сторон и крупным планом?
По незаводке- Открутите свечу зажигания. Переверните пилу и потрясите. Потом поставьте пилу на землю и продергайте с выключенным зажиганием (обязательно!)
Затем прожгите свечу зажигания зажигалкой. Вкрутите и заводите на среднем положении рычага управления запуском.
Если не будет заводиться, то переводить рычаг вниз не стоит. Подергайте так. Если не получится завести. То оставьте пилу в покое и идите попейте чаю.
После чаю попытайтесь завестись в обычном режиме
Обычный режим запуска:
Опустите рычаг вниз полностью. Продерните два-три раза. Ежели не было вспышки и обратного удара в руку, то переводите рычаг в среднее положение запуска и продолжайте дергать, пока не заведется. Не надо дергать, ожидая первую вспышку. Для этого достаточно иногда и одного продерга. Либо двух-трех. Этого достаточно.
По поводу пильной гарнитуры. Купите новую шину и цепь. Поставьте и попробуйте попилить. Обратите внимание на размер опилок на новой цепи и сравните со старой цепью.
В Вашем случае вся проблема либо с заточкой цепи, либо с гнутой или неравномерно выработанной шиной.
Попробуйте пальцем провести по салазкам шины. Есть ли заусеницы наружу шины от салазок?
Заусеницы надо сточить напильником по всей шине. От больших заусениц могут быть такие проблемы.

 

А еще скажите, много ли раз точили цепь? Если много раз, то не забывали ли стачивать зуб ограничитель?
И правильно ли установлена цепь на шине? Не задом ли наперёд?

 

Ну раза 2 точил, точно не больше. Все правильно установлено. Сейчас сделал перерыв и завел пилу. Масло потекло, все работает. Значит скорее всего проблема цепь затупилась.

 

Цепь поставил, в общем смазка работает, все заводится. Нужно точить. Я покупал напильник круглый с пластиной, им точил. Сверху зуба не притачивал, там какой то уровень нужен, можно купить как нибудь. Но я так понял на первые заточки хватит круглого?

Заточил, пробовал деревяшки, пилит лучше. Не сказать что прям как по маслу, но вроде хорошо. И стружка вроде не пыль. На счет искр и песка, скорее всего, я же искры на одном и том же дереве получал, там скорее из за песка было

 

Купите новую цепь, для того чтобы знать как пилит идеально заточенная цепочка - запасная не помешает.
Цепь "7"-ка Штиль или Орегон.

 

Тока "7"-ка хороша для чистой древесины. Для грязной и в гвоздях лучше "серп"

 

Про "приточку сверху зуба"-это Вы имеете в виду зуб ограничитель плоским напильником?
Там да. Там можно до нескольких обычных заточек круглым напильником. А потом уже плоским. Для этого существует специальный опилочный калибр. Он везде продается. Но брать лучше брендовый- он лучше сопротивляется напильнику.
Я, например, скачиваю на глазок. Ежели у Вас глаз - алмаз. То Вы можете использовать для этого плашку, в который Вы вкладываете круглый напильник. Для этого достаточно эту плашку ребром поставить на два соседних отрезных зуба и глянуть на зазор между ребром плашки и зубом ограничителем. Максимальный зазор рекомендуется 0,85 мм. Чем больше зазор, тем цепь чаще закусывает и она быстрее вытягивается. Но и пилит на мягком быстрее. Но это больше относится к большим профи пилам.
Вот, как-то так.
Вникайте во все тонкости. И будет Вам счастье и долгая и беспроблемная эксплуатация