Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Лифан kp270 с валом 20мм дешевле этого же двигателя с валом 25мм ±на 5к

 

с ссылками было бы удобнее разбираться чем еще они отличаются, но 270 кубов двигатель с 20-м валом это хорошо, удобно в некоторых случаях, еще бы крепеж был бы как у 6.5

Нашел чем они отличаются и почему цена разная, Вот из описания:
"
Описание
Двигатели КР 270 - это новая линейка усовершенствованных двигателей, созданных на базе двигателя KP 230.
Технические отличия:
-Больший объем двигателя: 274 куб. см против 223 куб. см.
-Диаметр и ход поршня: 75 мм и 62 мм против 70 мм и 58 мм.
-Бензобак объемом 5.5 литров."

т. е. КР 270 Д20 это расточенный двигатель 6,5 л. с. а КР 270 Д25 это стандартный двигатель 9 л. с., это настолько разные двигатели что и цена должна различаться минимум вдвое

 

Здравствуйте!
Вопрос: Можно ли и как отрегулировать зазоры клапанов двигателя 154F.
Приобрёл данный агрегат (для установки на МК Крот), запустился нормально, но сильно стучат клапана и неустойчивая работа (обороты) на повышенных (отличных от холостых) оборотах.
Замерил зазоры, выпускной 0,5, впускной даже несколько побольше.
На этом двигателе не такая, как на более старших собратьях система регулировки, отсутствуют коромысла с регулировочными болтами, зазоры выставляются колпачками, которые надеваются толи на клапана, толи на толкатели, точно не знаю.

 

Lifan 168 стоит на мотоблоке, когда был новый всегда заводился на холодную и горячую с закрытой влздушной заслонкой, это нормально?
Сей час на горячую трудно заводится, хоть с открытой, хоть с закрытой заслонкои, дергаеш, дергаеш шнур, не заводится, подождёшь минутку, может сразу завестись, может не завестись, требуе ещё подождать, потом заводится. На холодну заводится отлично! Какие могут тут быть причины? Свеча коричневатая.

 

если я не ошибаюсь у него сбоку лючок для регулировки клапанов

 

Пробил винт регулировки карбюратора. Тот что под пробкой. Где можно купить новый винт или от чего подойдёт ?