Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Во! Удачное видео вроде про масло, ту самую палку-ковырялку. Да и вообще в целом.
Правда не лифан вроде как, но тоже копия с хонды, с какой и...
Лифан, леван, вован..лифер, ливер. Какой то Элеофан мерещится... Или элефант (слон), но почему то с жирафом. Наверно малой своими мультиками меня зомбирует
Короче пусть лифан будет просто лёва Тады хоть понятно будет, причем тут жираф :



А вот тот самый мультик про игрушку для больших мальчиков :

 

Двигатели Lifan 152F D16 (2,5) л. с. и двигатели Lifan 154F D16 (3) л. с. отличаются лишь поршневой группой.
Схемы моторов в приложении.
При переворачивании двигателя более чем на 25 градусов срабатывает датчик уровня масла и через 3-5 сек отключается мотор.

С уважением, Алексей Сударев

ООО "Лифан северо-запад"

 

По электронный УОЗ (угол опережения зажигания) есть кто пытал? Цитата:

 

Чем отличается двигатель UNION-LIFAN 170F от просто LIFAN 170F ? Оба в одном магазине, разница в цене 2500 руб

 

Всем добрый день. Купил мотоблок Ока МБ-1Д1М с двигателем Lifan 168 F-2A с китайским карбюратором huayi. После 10-15 мин работы на холостом ходу дергается и глохнет. Вывернул свечу она вся черная смесь переобагащенная. Свечу поменял через 15 мин работы та же проблема. На карбюраторе имеется только винт х. х хода. Место где установлен жиклер качества смеси латунная заглушка наверное чтобы не крутили. Как настроить карбюратор на нормальную смесь? Буду благодарен всем за советы.

 

@Tyareg, Такие моторы долго на холостом ходу нельзя гонять. Завели, чуть погрели и в путь.

 

Почему?
А как же генератор?

 

А что такое холостой ход генератора и как его сравнить с недостаточными оборотами ДВС?

 

Вот и спрашиваю, ладно ни чё не понял.
Некоторые пишут, что часами гоняют двигатель на холостых, когда обкатывают после покупки.

 

@Iten1, они понимают о чём пишут, холостые- это без нагрузки а не те когда оборотов совсем мало. Хоть и неправильная терминология, но народ привык.

 

Парни. На улице минус 10. Забавы для толкнул генератор. Не сразу пустился. Проблема... Шмыргалка не возвращается в катушку. Пришлось электродом провожать пяток раз. У меня в запасе есть одна в сборе с убитого Лифана. Летом менял ей верёвку (не первый раз). Вот летом не помнил, что катушка плохо на морозе реверсирует.
Как быть? Смазку соовсем удалить?

 

У меня похожая ситуация была этой зимой. Значит завожу, немного прогреваю. В начале работает нормально, потом перебои, черный дым и свеча черная. Карбюратор менял недавно. Оказалось вода скопилась в колене воздухана и замерзла. Как двигатель прогревается, лед таял и вода попадала в цилиндр (начинались перебои). Предпологаю вода- это конденсат.

 

Не часто мы их заводим. Моё разумение - прокладка под карбюратором "ослабла". Протянуть без фанатизьма. Ну и слить экскрименты с камеры поплавка.

 

такая же фигня была на Субаровском двиге, свечу новую ставлю-15 мин работы. стреляет, и глохнет-фильтр воздушный сразу на замену, хорошо что до карба не успел добраться, а то б накрутил бы.

 

Сегодня снял карбюратор, разобрал снял жиклеры, все продул компрессором, собрал поставил на колодки прогрел 2 мин, включил 1 передачу и погонял на средних оборотах 10 мин. Урчит потихоньку как котяра. Остановил вывернул свечу она чуть-чуть черная вид совсем другой думаю под нагрузкой как двигатель хорошо прогреется очищаться будет хорошо.
Всем кто откликнулся на мою проблему спасибо и не хворать.
С шестью фрезами мотоблок потянет? У кого есть опыт эксплуатации?