Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@kuzmjch, Да при пробных пусках фильтр вообще можно не ставить, но только не забывать на потом, .что его там нет.
id158979794
. И еще насоветовал применить очиститель, хотя в карбюраторе одна резиновая деталь -уплотнительное кольцо под стакан, постарайтесь, чтобы очиститель на эту резинку не попал.

 

@nikolaevich1953, Про пробный пуск согласен. Очиститель карбюратора нейтрален к резинкам, сам переодически пользуюсь. Проблем не замечал.

 

Я без воздушного фильта пробовол не помогает.

 

Всех благодарю. Проблема была решена.

 

@id158979794, Так желательно проблему озвучить, как она была решена.

 

Золотые слова. Святое правило (читай подпись).

 

Как я уже говорил. Двигатель под небольшой нагрузкой на малых и средних работал идеально, а на большиих начинал перегазовывать. Пытался чистить карб и притарать клапана, не помогло. Затем заменил свечу и карбюратор. О чубо заработал как часы. Причиной были смолы в бензине, т. к впускной клапан был весь заляпан, а в карбюраторе в топльвные жиклеры и имульсионная трубка выла в налете (которую я пытался растворить).

 

@id158979794, С бензобака то старый бензин вылили? Я бензобак уже свой два раза снимал и вытряхивал капли воды, грязи, а потом внутри все протирал до суха..Влага появляется после зимний эксплуатации, хотя у нас зимой стабильный минус и сухой климат. Если двигатель Лифан то у вас скорее всего нет топливного фильтра, поэтому смотрите, что у вас в бензобаке, отстой его видно.

 

А что заборник начинается не из фильтра?

 

@скобарь963, Ну в моем бензобаке, штуцер забора бензина на 20-30 мм выше дна и на нем металлическая сеточка, я как бы считаю что это примитивный фильтр, вот такой уже фильтр полноценный и если бы у меня такой стоял я бы этим летом не изучал устройство карбюратора. Соседу выкопал картошку. и надо было еще работать, он предложил бензина со своей канистры, да еще и сделал замечание когда я в ней оставил литра полтора бензина, а я взял по тупости и согласился вылил весь бензин. Минут через десять двигатель и задергался на холостых, а стоял бы такой фильтр дополнительно -не было бы проблем. Вообще бензин заливаю с канистры, когда кончается, остаток с литр бензина сливаю на технические нужды, типа что то помыть. С проблемой карбюратора столкнулся впервые.

 

Я тоже в прошлом году сунул автомобильный (что было под рукой) но походу поздновато.
Нынче сунул поменьше от скутера - но когда не много бензина в баке - такое ощущение нехватке бензина (не повышаются обороты а наоборот начинает чихать (типа прострелы)
глушишь заводишь всё нормально.

 

В моем случае дополнительный фильт я думаю не помог бы. У мегя в карбе и на клапанах смолы отложились. От конденсата за 2 зимы пока не страда. А вот эти бумажные фильтры интересно от смолы спасут?

 

Смола идёт, растворённой в бензине. Бензин испаряется - смола остаётся. Примерно как рассол. Вода испаряется - соль остаётся.

 

Я так и представлял. Видимо через 2.5 года эпять всё вскрывать.

 

А нельзя ли сменить точку заправки? У меня несколько аппаратов, потребляющих бензин, но бог миловал - смолы не видел, хотя бензин на зиму (лето) не сливаю.