Лифан

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Делайте перевертыша и ставьте движок. Здесь не так давно один пользователь из Касимово так переделал Урал. Сейчас не помню в какой теме он все выкладывал.

 

Сразу не догадался перевернуть силовой редуктор. Теперь же на мотор навесил редуктор обратного хода, понижающий.
Предполагаю, что у Касимовского МБ шкив на Силовом редукторе диаметром на 400-450. В противном случае за ним бегать придётся. А на грузозацепах 600 мм совсем бяда будет.
Радикально уменьшить шкив на валу мотора нельзя. ГОСТы говорят, что у шкивов профиля "Б" минимальная делительная окружность 98мм (близко к тому, могу забыть). Родной же шкив 110.
Выходит, без понижения скорости неудобства сплошные.

 

На Лифане 168-2 УОЗ регулируется ?

 

У; гол опережения зажигания не регулируется, регулируется зазор между магнитопроводом катушки и маховиком. А зачем УОЗ регулировать?

 

на Кроте зачем люди регулируют вместо предложенных 27гр ставят 19 ?

 

@stasalt, Что вы решили перейти вместо 92 - 95 бензина на 80 ? Для других целей я не могу придумать, почему меняют.

 

Как раз сейчас переход на 80 актуален.

 

А у вас он что, ещё есть?

 

@ew7dt, У нас вроде до 18 года еще будет.

 

Это я шучу.

 

Ребят, можно ли заливать в двигло лифан 168 ф2 минеральное масло? 10в 40? и при каких температурах его можно использовать?

 

На МБ при любых после подогрева. А когда греть? От первого, зимнего числа (в вашем случае от 10) отнимите температуру человеческого тела и получите температуру его загустевания. Т. е. при выше -25 гр. можно проворачивать и заводить, при ниже -25 проворачивать мотор на этом масле без предварительного подогрева опасно, может чего-нибудь отломаться, оно ж как солидол будет.
Не очень сложно?

 

спасибо, я вот масло заливал для мототехники нева сае 15 в 40 минеральное, свеча у меня постоянно чёрная была... и мощи мало двигун выдавал... обкатывал на этой минералке... потом интересно стало почему же у меня свеча постоянно в нагаре. задал вопрос на форуме... так мне сказали что минералку заливать эту категорически нельзя... так вот я кусаю себя за локти... примерно 5-6 моточасов на этом масле обкатал... потом его же залил (вторую бутылочку)... вот и думаю надо срочно его менять... иначе двигун клинанёт или что нибудь с ним не хорошее станет...

 

На этой мототехнике свечи у всех чёрные, главное не маслянные.

 

а масло минеральное заменить надо? или можно недолго поездить? хоть 5 моточасов?