Автоматический запуск генератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А отсечка топлива как происходит, когда топливный клапан нормально открытый?

 

И неясно, как заояжается акб? С доп. обмотки генератора, которая показана внизу, а по факту должна быть покпзана в составе генератора слева?

 

Заслонку подколхожу от актуатора

 

Чем вых. напряжение не устраивает? Его форма и амплитуда расскажет контроллеру о нормальной работе.

 

Ну да, глушится вместе с закороткой катушки зажигания.

 

Для простоты рисования схемы зарядная обмотка отодвинута от остальных катушек.

 

Тоже вариант. Только предусмотрите надежное жесткое крепление. Если не секрет, во сколько вам обойдется контроллер, актуатор и щит АВР? Для сравнения готовый щит АВР с необходимой автоматикой и управляемым карбюратором стОит 7.5-15тыс. рублей, в зависимости от наглости продаванов.

 

Вот, решение от китайских товарищей:

 

А как я смогу увидеть это входом контроллера?

 

Не секрет: авр я по своей профессии проектирую (и на контакторах, и на моторных приводах и выкатники), сложности схему авр сделать не будет, даже самую извращенную при желании.
Контроллеры, как и писал есть (и Лого и S7-200 (хоть и устарел он морально, но на мои нужды с головои хватит).
Реле контроля, просто релюшки, пускатели-все это есть в избытке

 

Наличие напряжения и порог срабатывания оптроном контроллера, а если хотца большего должно быть ацп на борту.

 

Нужен только шкафчик и понимание алгоритма работы. Датчик температуры- насколько понимаю любой с сухим контактом с нужной уставкой, хоть автомобильный, хотя есть и плата с аллиэкспресса (но ей не сильно доверяю)

 

У лого есть два аналоговых входа 0-10 вольт и цифровые входа (могут считать импульсы до 5 кГц).

 

Есть вариант поставить реле контроля универсальное (провалы, ассиметрия и. тп.) и с него на контроллер завести беспотенциальный контакт

 

У меня в моторном отсеке авто уже 2 года трудится китайский термостат, вполне надежная штука. Может работать на охл./нагрев и гистерезис регулируется. Им можно задать порог откр./закр. возд. заслонки для гор./хол. мотора генератора. Название типа W1908, не помню точно, на али брал.