Автоматический запуск генератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только не надо мне про мою теорию...
Это практика.

 

Вероятно Вы владеете какими-то другими методами оперативного определения уровня заряда АКБ, не известные широким массам трудящихся. От себя могу конечно еще один метод добавить - измерение плотности и температуры электролита, но это абсолютно отдельный случай оперативного определения уровня заряда АКБ для определенного типа АКБ. И занимает некоторое время, для 24х банок особенно.
Из используемых в профессиональных и любительских системах по всему миру это шунт с подсчетом проходящих ампер. В качестве бонуса накапливает сколько за период эксплуатации Ач зашло, сколько вышло, очень удобно для отслеживания динамики изменения КПД АКБ в процессе эксплуатации и прогнозирования сколько этой батарейке примерно осталось.

 

Только нигде, почти нигде, не пишут про то, насколько быстрая зарядка уменьшает ресурс батареи.
Я понимаю, специализация коммерческой деятельности - балансиры
Простому рядовому пользователю генератора на даче - только балансиры и нужны ...
Лучший "балансир" для Lead-Asid - уравнительный заряд. Особенно, когда доступа нет к выводам элементов.
И не допускать глубоких разрядов.
Огласите стоимость ваших балансиров, пожалуйста. Тогда может ещё что скажу...

 

Оперативного никто не знает. Только по НРЦ. Но назвать его оперативным не получится.

 

Эко Вас в крайности кидает. Юношеский максимализм... Мы тоже в валенках не ходим и лёд не долбим. Речь идёт о том, что автоматика ради самой автоматики не имеет смысла. Она должна решать какие-то проблемы. А не создавать их. Так вот я пока не встретил такой автоматики, которая оптимально решала бы мои задачи. Потому как в одной ситуации нужно действовать одним способом, в другой - другим. Это по опыту 20 лет пользования загородного дома. С таким справляется только человеческий мозг.

 

А с чего Вы взяли, что я ими торгую?
У меня есть одна "поделка" для ИБП, но я ее не продаю.
Мне сейчас интереснее BMS..., например на 256 ячеек с вебмордой по WiFi.

 

Часть уже была построена, генератор-жил своей жизнью, сетевой инвертор с СП простаивал когда отсутствовала эл. энергия в проводах. Был какой-ко инвертор на 24в, и если ему что-то не нравилось мог отключиться, включался оператором. Два раза на тепловых вакуумных трубках была стагнация как следствие замена тепло изоляции всей трассы с крыши до подвала. В итоге купле нормальный инвертор который живет без участия оператора, зарядное к аккумам работающее от СП и АВР (Резерв)

 

Как же тебя понять если ты ничего не говоришь.

 

Да это ты не читаешь! Ну вот зачем автоматически запускать генератор ночью, когда все спят? Либо отъехали в ближайший город за продуктами. Да даже если дома, нет смысла запускать его сразу, вдруг через час дадут свет! А в других обстоятельствах нужно сразу. И ещё куча ситуаций, которые не описать никакими жесткими алгоритмами. Можно только подумать и решить - нужно или нет. Вот что реально нужно, это запускать и глушить генератор из дома, а не бегать в отдельное помещение, где он стоит. И переходить с общей сети на генератор тоже нужно из дома. Для решения первой задачи нужно сделать небольшой выносной пульт в доме, желательно проводной. Для второй - обычный рубильник на 3 положения. Цена вопроса 3-4тр. В нынешних генераторах с разъёмами ATS уже всё есть для удалённого управления - эл. маг. клапан и электрический привод воздушной заслонки. Даже электронное управление заслонкой городить не нужно. Достаточно прикрепить поближе к двиглу механический блок управления электрическим обогревателем. Через него запитать привод заслонки. Если холодно, на неё идёт питание, когда двигатель немного прогрелся (можно регулировать), то питание снимается. Вот и вся автоматика. Просто, дёшево, надёжно.
Не, если в доме остаётся одна блондинка, то без дорогой автоматики точно не обойтись.

 

Решается датчиками движения, опросом статуса охранной системы (уехали за продуктами или нет) и последним известным до отключения эл-ва положением выключателей - можно сделать вывод что кто-то есть дома, спит или нет.

Первый пункт + согласие домашних, если не спят на посидеть в темноте таймер по умолчанию на 1 час. Если час прошел, эл-во не дали, никто никуда не уехал, спать не лег - заводим генератор.
Все эти варианты можно определить всякими китайскими датчиками, и на каком-то умном доме обработать выдав сухим контактом команду на контроллер генератора. Но естественно сам мозг нужно питать от ИБП.

Если управлять в ручном режиме, простое устройство дистанционного запуска по радиобрелку - это конечно на сегодня уже устаревший способ (со смартфона теперь все), но аналогично можно с дивана даже не вставать чтобы сделать вкл-выкл генератору. Естественно понадобится какая-то автоматика коммутации сеть-нагрузка-генератор, два контактора с мех. и эл. блокировкой обычно ставят.

 

Час в темноте никто сидеть не будет. Если темно, то сразу. Хотя, ради такого хилого потребителя, как свет, генератор не нужен. У меня это решает инвертор с акб. Ещё и на несколько часов телевизора хватает. Генератор нужен для холодильника, скваженного насоса, электрических конвекторов (у меня ими обогрев). И то... холодильник часа 2-3 без проблем держит, дом тоже далеко не сразу начинает остывать. Наиболее важным оказывается насос. Но он поработал 2 минуты и отключился на час. Получается, что нет никакого смысла постоянно жечь бензин и вырабатывать ресурс генератора. Это я уже просёк на небольшом Фюбаг 2000, которым пользуюсь год. Летом его хватает. Мощный генератор нужен зимой. И только из-за того, что обслуживающая сети кампания не хочет работать. Нужно всего-лишь раз в 5 лет прочищать линии от деревьев. Тогда не будет длительных аварий и инвертора будет достаточно.
И последнее. По закону сохранения, если дом станет очень умным, то его хозяин... Опасно все решения перекладывать на электронику и автоматику. Всякие мелкие заботы, это не так плохо. И снег поубирать, и дрова поколоть, и по дому что-то руками поделать. А то к пенсии можно прийти овощем.

 

Шунт вносит искажения. Точне использовать датчик тока на эффекте Холла.
В том же Ниссан Лиф, БМС собирает кучу статистики про ячейки и похоже, измеряя внутреннее сопротивление, оценивает их состояние. Там есть диагностика "уставших" ячеек. Балансировка там, естественно, тоже есть. Притом, если ячейки подобраны на заводе, стареют они одинаково и для балансировки достаточно резистора в 400 Ом. Сейчас у нас продают 10 летние авто с пробегом под 100 ткм (более 500 зарядок) с остаточной емкостью в 50-70% от того еще 10-летнего литий-иона. Современный LiFePO4 имеет характеристики на порядок лучше и цену соизмеримую со свинцом. Наши пенсионеры-преподаватели видимо не очень представляют, до чего дошел прогресс... Я прям так и вижу... как домохозяйки снимают со своих автомобилей батарейки (300-500 кг) и несут домой устраивать КТЦ.

 

Для справки, выражение "на порядок" означает - в 10 раз.
"50-70%" - эти аккумуляторы уже "на выброс" для таких применений.

 

Вас в Гугле забанили?
"AGMаккумуляторы являются самыми дешевыми (за исключением автомобильных) с типичным сроком службы 5-12лет. Типичная модель способна выдерживать до 200 циклов разряда с глубиной 100%, до 350 — с глубиной 50% и до 800 — с глубиной 30%."
"При использовании 80% ёмкости количество циклов lifepo4 3000 и более, а при 100% использования ёмкости количество циклов всего 1500-2000. При циклировании на 20-25% количество циклов до 5000-7000. "

 

Tesla S - 85 кВтч- срок службы 7 лет.
Nissan - 24 кВтч- 5 лет (по оценкам Nissan).
BMW i3 - 22 кВтч- 5 лет.
С LiFePO4 будет "на порядок больше" - 50-70 лет?
"Успокойтесь..."(с)
Даже если циклы неглубокие, параметры батарей падают "от времени".
Извините, на этом заканчиваем.