Автоматический запуск генератора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насколько я помню есть, но я пока только на дизеля собирал. Один с Вымпелом только на пробу под бензинку, там 1,2А

 

Тогда там у Вас может быть логическая ошибка. 105 для запитки сетевого пускателя скорее всего берет 220В от сети. Пускатель в отсутствие сети разомкнут, а этот привод нет. Поэтому в паузе, снятие нагрузки не произойдет, а также старт потом также будет под нагрузкой. Проверьте... я с датакомом не проверял.

 

По описанию на али этот чудесный набор для движков GX390 GX420 188F 190F. Но вакуум взять еще видимо не все, если двигатель горячий, с заслонкой он не заведется, значит нужен еще один клапан, который вакуум к этому приводу пускает только если температура движка ниже чем...

 

Это с другой темы, ну ладно.
У них почти у всех сеть с фазы А идет сразу на ... контактор. В случае с этими переключателями (и с мотор-приводом пробовал), то фаза постоянно висит на входе А.
А по поводу ошибки... в авторежиме и наличии сети, контроллер должен запустить генератор независимо, и просто видеть его напряжение и всё.
Я для эксперимента подал сразу на генераторный вход и контроллер его увидел и дальше держал зажигание минут 15, пока я не отключил.

 

По этой штукенции нашел только единственное видео, и то, только в руках крутят.

 

Ещё вопрос: 116-й кто-нибудь юзал?
Хочу одну бензинку перевести на газ, убрать раму с баком, убрать штатную панель, родную АКБ и оставить только регулятор напряжения.
И панель сделать с этим контроллером.

 

Сегодня снял видео своего установленного щита на Датакоме 105м

 

Вот Вам ситуация. Пропал свет. Генератор завелся, работает. Предположим сейчас свет не нужен, хозяин генератор заглушил с панели. Потом понадобилось, решил завести также с панели. Повторный старт будет происходить под нагрузкой?

 

Да. Но такой ситуации на практике не припоминаю.
Тут вопрос в цене. Дешевые АВР на контакторах, что мне попадались, абсолютно все без байпаса.
С байпасом выходит очень дорого. У меня золотая середина... Вернее у тех кто продает мои щиты.
Вот ниже на фото хороший АВР с байпасом, но байпас только на сеть. И стоит он от 50000р.

 

Кстати спасибо что заметили. Пропишу в инструкции.

 

Причем это лучше дописать в новом разделе "долив топлива в отсутствии сети"

 

Это лучше не в инструкции прописывать, а сделать нормально. К тому же, я Вам писал про режим работа/пауза. Это довольно популярный режим для поддержания холодильников. Посмотрите, здесь я давал схему, как это решить.

 

У 105-го есть эта функция.
[P20 = MAX. ENGINE RUN TIME LIMIT: Это максимальное время для непрерывной работы двигателя генератора.
При использовании совместно с параметром WAIT BEFORE FUEL TIMER (P18), это даст генератору возможность
работы с прерывистым режимом работы].
Но это для бензиновых
А некоторым моим клиентам это вообще не актуально, т. к. ёмкости с топливом по 1-2 тонны.
Я если честно, то недавно взялся за бензинки.
Установил около 70 или 80 генераторов. Но все дизельные и газовые. И вопросов с режимом работы по времени вообще никогда не возникало.

 

Вы скорее всего использовали реверсивные сборки - там этой проблемы нет. Это характерно для переключателей фиксирующих свои положения.
Кстати... если пользователь захочет оставить ген в отсутствии сети - остановка тоже будет проходить под нагрузкой, что тоже плохо...
А решить можно 2-мя способами:
1. Установить доп. реле с 2-мя группами, берущее 220В для управления приводом либо от сети, либо от генератора (что есть).
2. Установить силовой контактор между генератором и АВР.
1 вариант лучше.

 

Добрый день
подошел от теории к практике, приобрел и инвертор и генератор
верно ли подключение N к блоку автоматики ?