Котел на отработанном масле

Спасибо. Я так и понял, что без газа не обойтись. Только я подумал, что подача газа происходит по той-же маслянной магистрали в первоначальный момент. А в Вашем варианте это,наверное, проще и надёжнее.

С уважением.

 

Провел первые испытания своей новой разработки. Атмосферный двухходовой котел на отработанном масле с ГВС. Первые испытания принесли хорошие результаты. Первый итог получена реальная экономия топлива. Понизилась температура отходящих газов и как следствие КПД. О ходе испытаний буду сообщать регулярно. Эскиз котла в альбоме.

 

Замечательно. Новый отопительный сезон с новым котлом. (это я про себя). В Ваших последних эскизах присутствует в основном плоский отражательный диск, хотя в ранних эскизах был конус, который по логике должен работать лучше, особенно если засунуть туда что-то каталитическое. Ну и теплообменик такой простой только на эскизе, я думаю, но не в жизни. И почему восходящим газам не дать омывать трубки теплообменика, а потом через перегородку, уже, отводить отработанные газы. Может это вопросы дилетанта, и всё -таки?

 

Плоский разделительный диск проще в изготовлении. Можно найти готовый, например тормозной диск от легкового автомобиля. Конус применяется во всех моих конструкциях. Но он более трудоемок. Я его делаю керамическим, и он еще является катализатором. Вариантов теплообменника может быть очень много. Моя позиция простота и эффективность. Конструкция должна легко повторяться.
Не все, что применяется в конструкциях видно на эскизах. Я на форуме выкладываю идею и путь её реализации. Тому кто заинтересуется и готов самостоятельно или с помощью друзей реализовать идею в метал готов помочь. Как показала практика таких довольно много.

 

Продолжил испытания нового котла с ГВС. В непрерывном режиме котел отработал 36 часов. Температура наружного воздуха ночью -6, днем -2. Температура в помещении +21. Температура теплоносителя : Подача 80 градусов, обратка 44 градуса, температура в дымоходе на высоте 1 метра от выхода из котла 54 градуса. Температура горячей воды при расходе 5 литров в минуту и давлении 1.5 кг/см2 49 градусов. Котел работал на мощности 30 кВт. Расход топлива составил 86.4 литра против 108 литров в предыдущей конструкции. Экономия топлива составила 20%.

 

Николай, судя по эскизам нового котла Вы отказались от использования гофротрубы в качестве теплообменника.Почему? Я планировал для ГВС использовать вторую гофротрубу, расположенную над первой, благо мне нужна небольшая мощность для отопления (порядка 10 кВт).Какие недостатки такого решения?

 

Ни в коем случае. На эскизе бюджетный вариант котла с ГВС для тех, кто не может позволить нержавейку или её нет в их регионе. В вашем случае решение использовать второй теплообменник для ГВС правильное. Теплообменник ГВС вы можете намотать поверх рубашки котла тщательно промазать термопастой для увеличения площади контакта гофротрубы со стенкой котла и сверху сделать теплоизоляцию. Такой вариант опробован на практике и по отзывам зарекомендовал себя хорошо.

 

На мой взгляд теплообменник для ГВС необходимо делать внутри контура отопления,т.к. при нулевом расходе гор.воды система может закипеть.Как этого избежать? - будет внутри - не нагреется выше 100.
Уважаемый КНВ, а как у вас реализован выход ГВС из котла(в новом варианте), т.к. на эскизе трубки ГВС проложены через камеру с высокой температурой и есть возможность эффекта о котором я уже сказал.

Стоимость термопасты будет ОГРОМНА.( от 80 руб за 3 грамма).Проще тогда ставить электроводонагреватель,т.к. ее количество явно будет более 1 кг.Или есть бюджетные термопасты?

 

На эскизе котла не показано расположение теплообменника ГВС. Он расположен в рубашке котла с теплоносителем для СО. Теплообменник ГВС изготовлен из гофротрубы для тех, кто может её приобрести или из медной трубы. Изготовлен в два слоя по технологии теплообменника для предыдущего котла.

Если брать термопасту применяемую в электронике то затраты будут сумашедшие. Термопасту можно изготовить самому из доступных материалов.

 

Достоинство котла данной конструкции это максимальный отбор тепла в СО. Температура во второй камере на выходе из котла под воздействием внешних факторов колеблется в пределах 50-60 градусов. По этому при отсутствии расхода в системе ГВС закипание воды исключается.

 

Уважаемый КНВ прошу консультации по поводу утепления первичной камеры. У меня котел из кислородного баллона , с диском. Горит нормально - вторая камера , как и положено ,синим ,диск красный НО...
Пробовал уже дважды утеплять первую камеру минватой + обод нержавейкой. Толщина набивки - 1,5 -2,0 см. Результат один итот же:
если до утепления остаток рыхлый ,серо-черно-коричневый , то после утепления -полуасфальт , который приходится немного но долбить. Может попробовать без минваты , а просто нержавейкой ?
Заранее благодарен.

 

Чертеж котла..

 

В Вашей печке идет прямое сжигание масла. Горит хорошо, но нет главного пиролиза. Цепочки молекул тяжелых углевородов, к ним относится отработанное масло, должны рваться на более короткие. Обязательное условие отсутствие кислорода +высокая температура. Что бы достичь необходимого эффекта в Вашей конструкции Вам нужно изготовить пиролизную камеру как на эскизе в альбоме моего профиля. Убрать зазор между диском и внутренней стенкой баллона. Расстояние от верхней кромки ванны для масла и разделительным диском должно быть равно глубине ванны. Отверстия дожигательной трубы должны быть сделаны как на чертеже, выложенном на https://www.termoportal.ru/ возможно модераторы удалили его, я не знаю. Утеплитель я использую базальтовую вату. Площадь контакта печи с полом должна быть минимальна. Все эти мероприятия нужны для того чтобы повысить температуру в пиролизной камере до 800 градусов. Тогда в ванне для масла у Вас останется одна серо-коричневая пыль. Её после остывания печи можно легко удалить пылесосом.
Я знаю что на термопортале многие сталкиваются с проблеммой как у Вас просьба поделитесь с ними информацией или дайте ссылку где её можно получить. Спасибо.

 

Спасибо за ответ.