Утепление гаража. Как лучше?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Гараж, кирпичный, пристройка к дому. Крыша сверху покрыта битумом и рубероидом. Утеплил стенки и перекрытие потолка, остались только ворота, и вот что делать, зимой через щели в стальных воротах будет убегать все тепло, думаю секционку поставить , но может дешевле обойдётся стальные да обшить их каким теплоизолирующим материалом например мин.ватой? Как думаете?

 

Ну мини вата в воротах наверное не самый лучший материал, т. к. из за разности температур с наружи и внутри может намокать. Можете попробовать пенопласт. Помимо утепления ворот, можете повесить ещё и штору из брезента, тогда холодный воздух будет меньше в помещение попадать.

 

Если будете делать пенопластом, то под ним тоже 100% будет влага, что б её не было в начале изолон закрепите хорошенько и далее уже можете и пенопласт и мин. вату, что вам по душе угоднее.

 

Как лучше утеплить изнутри гараж? Гараж из пеноблока, стена-20см. Промерзают швы. Имеется пенопласт тройка, брусок тридцатка и плёнка.

 

Изнутри утеплять пенопластом черевато пожаром.
Лучше снаружи под штукатурку или сайдинг какой.

 

Извините, а зачем его утеплять? Что-бы машина быстрее сгнила?
Я у себя утеплял не весь гараж а небольшой отсек-мастерскую. Кстати пенопластом. Сверху обшил вагонкой и смонтировал отопление. А сам гараж (металлический) оставил без утепления. Если приходится повозиться с машиной, то просто приношу тепловентилятор. Не Ташкент, но работать можно.

 

Снаружи утеплять выйдет накладно-гараж 6x15 да и оштукатурен он. А изнутри нужно будет только утеплить две стена- это около 12 метров и один торец где ворота. Машина не сгниёт-в самом гараже поддерживаю температуру -3-5, а в мастерской и до +15. А если не утеплять то быстро вымерзает. Допустим сейчас у нас на улице -30...

 

Всем привет, у меня то же предстоит утепление гаража.
Я купил пенополистирол 50 мм, направляющие 60/27, и 28/27.
Стены будут из асбестоцементных плит.

 

Утеплить можно вот так например:пенопласт изнутри ,но так как это опасно(пожароопасно) -то обшить его чем то негорючим -ну гипсокартоном например(но это каркас под этот гипсокартон придётся делать и местами где пенопласт будет плохо пролазить под профилями -там подпенивать монтажной пеной).Или же так --пенопласт -слой клея -сетка - опять клей-потом фасад(ну фасадный клей что ли -он твёрже обычного клея)и после покраска (по желанию).Так же как стены утепляют снаружи ,только у вас это внутри.Но я думаю гипсокартон покрепче будет,да и его можно вобще не мазать ,а только швы и головки саморезов зашпаклевать.Хотя-кому как легче.Если же по стене кабеля проходят ,то проложить их наружным монтажом в кабель каналах.Ну это чисто моё мнение (насчёт утепления).


Да ещё(забыл дописать)-если выберите вариант с гипсокартоном ,то пенопласт можно только на клей к стене приклеить (гвоздей не надо -пластиковых гвоздей с широкой шляпой),а вот если с сеткой и клеем -то гвозди обязательны -потому как поотлетает пенопласт (со временем).А гипсокартонный вариант -там и гипсокартон будет пенопласт держать и пена и клей и профиля- никуда не денется он.Надо только профиля установить заподлицо с пенопластом (вернее пенопласт так наклеить между профилями -чтобы он не выступал),да и когда будете лист ставить гипсокартона -тоже можно пшикнуть чуть пенкой на пенопласт или сзади на лист -чтоб и там приклеилось ,но без фанатизма ,а то раздует.

 

Для гаража не совсем удачное решение. Даже наверное не совсем правильное.

 

Объясните пожалуйста-почему?

 

В моем понимании гараж это где кроме машины обычно находится масса других (автомобильных и просто хоз.) вещей.Крепить к ГКЛ полки проблематично, можно конечно обойтись стеллажами. Потом, красить ГКЛ тоже нужно, грунтовать наверно тоже. Нужно еще как то защитить низ стены от сырости, когда ставишь в гараж мокрую (или в снегу) машину. Может лучше зашить стены ЦСП.

 

скажите, а это действительно правда, что для машины вреднее находиться в тепле, чем в холоде?. Если да, то почему же?

 

вообще считается, что в тепле машина быстрее гниет, хотя у меня в велегож парке достаточно теплый гараж (хотя специально не отапливается), особо никаких признаков быстрого старения машины пока не заметил.

 

При хранении машины в тёплом гараже её лакокрасочное покрытие подвергается постоянным " переходам через 0". Попав с холода в отапливаемое помещение краска " потеет", влага попадает в микротрещины покрытия, и, при выезде на мороз, замерзает в них. И так два раза в день. Оптимально хранить в гараже без отопления. Машина защищена от атмосферных осадков и не подвергается резким перепадам температуры.