Котёл "Благо". Опыт постороннего

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сочуствую мужик , тратить деньги , ишачить и получить такой результат . А от органов результата ,что совсем нет?

 

Рельсы, это как отбойник, накопитель тепловой энергии. Служат для разбивки
сложных смесей высокомолекулярных углеводородов (дёгтя. эфирных масел и пр.) на более простые и их последующего сжигания.

Я довёл технологию изготовления до такого уровня, что у меня получается дешевле, чем любой пиролизный котёл, изготавливаемиый у нас в России.

 

С учетом всех, причитающихся государству, налогов и платежей?

 

А как же. Я, как предприниматель работаю по упрощёнке.
А далее, посмотрим. Эти цены зафиксированы на полгода.
В дальнейшем можно использовать льготы по налогообложению по изделиям, имеющим патенты на изобретение.

 

Про ЭТО ЕМУ СКАЗАНО УЖЕ...

От моих фоток проку мало, поверьте, не сваяете.
сумму думаю озвучит сам автор котла. она незначительна.
"Рельса".хм-мм, рельс у меня то же вызывал озабоченность. как минимум. Пока ответить как практик не могу. а как теоретик Вам ответил Автор.
Но чую. что он не ошибся ввыборе. На этой "рельсе" пол котла висит.

Да, котёл не ЛЕГО и просто его собрать не получится, хотя тут есть и варианты. Видел много котлов из готовленных из 200 литровых бочек, прекрасно работал ...пару-тройку топок а потом прогарали. Я поверил Автору котла. который позицианирует его как вещь надёжную и долгоиграющую. Бочка в таком режиме долго не продержится.

Благодарю за тёплые слова.
К "органам" пока не обращался, надеюсь, что у нынешнего "владельца" котла ума хватит решить всё миром.


Народ, сегодня я его.ЗАЖЁГ!! Впечатлений выше крыши, как положительных так и отрицательных.
Всё по порядку, сделал фото и видео, постараюсь выложить не затягивая , а пока мои "слюни".
Котёл разгорелся удивительно быстро, сам ошалел, правда без теплообменника в чреве пока.
На режим пироллиза выходил лениво, но я вообще думал, что он гореть не будет (см фото).
Итак.
День сразу незадался, т.к. стуканул движок КАМАЗа с "рукой", на котором мы планировали его перевезти в место, где есть смонтированная труба дымохода.
Поплясав с полтора часа с бубном вокруг КАМАЗа, приняли ршение вывести котёл на свежий воздух погрузчиком, только трубы у него уже не было.не считая коротыша чуть более 1,1 м.
Сначала требовалось обжечь ж\п бетон, а уж потом запускать котёл.
Бетон был обожжён в течении получаса, хотя требовалось полотора, потом котёл был затушен и загружен на ШТАТНЫЙ РЕЖИМ.
Сейчас загружу фото с комментами, только что-то инет сегодня дохлый.

 

Вот фото, смотрите и задавайте вопросы...

 

Да, перед запуском котёл был реально проморожен, температура в неотпапливаемом боксе была - 3.
на момент розжига погода была мерзопакостная, +2, ветер, сырость и атмосферное давление ниже плинтуса.

 

Алексей!
Благодарю вас. Сколько часов горел котёл на пиролизе.
Белый дым. перед открытием вторичного воздуха, возможно это выход паров влаги.
Я под открытием вторичного воздуха подразумеваю открытие дверцы поддувала. Когда вы открывали подачу вторичного воздуха вы эти же действия подразумевали.

 

ЭТО Я ВАС ДОЛЖЕН БЛАГОДАРИТЬ...

1. Котёл при загрузке в четверть бункера(загружены были оба)...горел около 3 часов, без учёта времени до пироллиза. еСЛИ ЧЕСТНО. ТО НАМНОГО БОЛЬШЕ(просто уехать надо было и за базар не отвечаю) Говорят, что на этой загрузке, бродяга(котёл) успокоился в 18-30, при запуске в 10 30.
2. поддувало на фасаде было закрыто минут через 20-ть. Дрова были РЕАЛЬНО СЫРЫЕ.
3. ОТКРЫВ ДВЕРЦЫ, ПОДДУВАЛО БЫЛО НАГЛУХО ЗАКРЫТО.
Да, дверцами "воздуха" топливных бункеров не "играл", открыл и балдел от увиденного.

 

Скажите , какая температура внизу загрузочного бункера. Ведь ,насколько я понял, водяной рубашки там нет

 

Котёл сегодня испытывался без теплообменника, который расположен ровно в серёдке чуток выше рельсов.
Температаруа в нижней части был такая. что слюна до металла не долетала.испарялась.

 

Вы наверное, Алексей, пошутили.
Тогда обшивку для мощных котлов нужно делать из кирпича, а не из базальтового волокна.

 

Нет, так и было, потому как тяга была чуть выше нуля, а снимать температуру было нечему.
Если серьёзно, то в районе рельсов вода испарялась как нефиг- нафиг.

 

Это меня в этих котлах и смущает. Я ставил задачу забрать от горения дров как можно больше тепла . Сдесь упор сделан на качественном пироллизе. Думаю главный недостаток - небольшой отбор тепла


При больших температурах как будет висти себя металл. Да и безопасность страдает

 

дело в том, что котёл проходил "сухое " испытание, теплообменника не было в котле. Думаю. что при толковом теплообменнике будет всё неплохо.
Металл, где критические зоны по температуре защищён жаростойким цементом)бетоном).