Трубы и фитинги для систем отопления и ГВС

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть и исключения - Rifar почти 80% своих радиаторов отправляет на экспорт.

 

ну мы наши вазы, уазы, тоже на экспорт много оправляли
как то в леруа тема была с большой рекламой- радиаторы (название не помню) производства на заводе рифара, но цена на 30 проц. дешевле чем аналог рифара,... на вопрос с чего такая щедрость- продавец сказал, что они ж леруа, у них минимальные накрутки...,
С другой стороны, леруа - самы толковый магазин у нас в городе, там закупаюсь чаще всего!

 

- сейчас это делается путем переноса производства туда где дешевые руки и энергоноситель+ привилегии от принимающей стороны.

 

ну это не сейчас, а уже давно, сейчас уже китай стал в африку свое производство переносить, ...но это экономическая составляющая, я же имел ввиду маркетинговую, ... ведь сделано в европе - лучше привлекает покупателя, чем - сделано в китае или россии, при этом часто бывает, что в европе только шильдики прикручивают и паспорт прикладывают, а товар реально производится из другой не европейской страны или основная часть комплектующих

 

- по типу Евроремонт, но только если открыть техничку Кнауф он подразделяется на 4 стадии и у большинства 4 нет.

 

Подскажите, если в полипропиленовую систему ставить латунные краны, то каждый кран, это минимум два соединения на льне и две американки. И получается могут соединения потечь, могут американки потечь, может кран сломаться. И при замене крана перематывай всё заново.
Можно как-то упростить этот винегрет?
Нашёл пару вариантов.
Первый - минус два соединения на льне.
Второй - потечь может только кранбукса (меняешь, чинишь)
Или есть более правильные варианты?

 

Кран с американкой и 2 соединения на льне. Если текут - дело не в кране а в руках.

 

одна американка

поэтому и есть возможность его замены - чего нет в ППР кранах. не во всех)

правильных нет. первый - в принципе норм, но, насколько мне известно, ечть такие только у валтека.
второй - нет, это не кран.
еще вариант - как концепт. видел в продаже, картинка как образец.

 

а со вторым что не то? Вентиль запорный. Нужную функцию выполняет.

 

Как кран - он плох. Дело не в количестве оборотов, а в неумении нашими людьми им пользоваться.
Как фитинг - ремонтопригоден. Ну и детали - он неполнопроходной.

 

@Roaroma,
Последняя картинка это кран для агрессивных сред, производства турецкого завода Tum Plastik. На воду такие дорого ставить, да и рабочая температура не более 40С. Есть такие же, но итальянского производства Plastica Alfa, но те ещё дороже

 

а вот и нет - производитель у него другой, Вы невнимательны

да и речь о цене пока не поднималась - ровно как и о Т среды

 

Ух блин. первый шаровый, второй косой вентиль. ну вы блин даете. Первый в топку 100% - говнокран за 3 копейки. не ремонтопригоден да и только для ХВС. Второй - манжету заменить за 3 минуты если есть комплект или пробои и кусок резины. Так что шаровой с американкой наше все, но можно и гемор себе найти. владельцы выбирают гемор чаще.

 

Да хоть заминусуйся до потери пульса, как высрешь с пару десятков таких соединений и кранов на СО и ГВС, так в бестолковке и появится мысля. Мне пофигу на твои косяки.

 

Подскажите, какую трубу из ПЕКСов применять. продавцы PEX-a сильно критикeют трубу PEX-b.
Это понятно, им надо продавать. Какая труба оптимальнее будет?