Мощный двигатель Стирлинга из подручных материалов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Читаю теорию и никак не пойму, что значит полуволновая трубка, четверть волновая...Разве длинна трубы не определяет частоту зарождающегося звука, так называемая собственная частота?

 

Повидимому имеются ввиду не основные "трубки" а вспомогательные, или набирают "основную" трубку из половинок, четвертинок.

 

@WEYDER,

Вот здесь модель вашего двигателя.

 

Так чем дело кончилось?

 

Яхочу попробывать сделать двигатель внешнего сгорания из двигателя от запорожца он V образный мне кажется там легче будет тепло от холода отделить. есть перспектива? кто что думает?

 

Эта компоновка хорошо подходит для альфа машины. Надо будет заменить подшипники скольжения на подшипники качения в первую очередь, иначе трение и работа масло системы сожрёт львиную долю выработки двигателя. Для такой мощной конструкции понадобится повышение давления рабочего тела и соответственно герметизация всей системы. Далее понадобится как то избавиться от смазки поршневой группы. Тефлоновые уплотнения раб поршней... А самое главное нужно железное упорство в достижении цели. Фирменные машины такого типа достигали до 10-15 квт. Если у Вас получится хотя-бы один, Вы - гений. Удачи!

 

Здравствуйте!
Попробую сформулировать свою задачу. Я ни разу не инженер. Гуманитарий, занимающийся грамотным продвижением чего угодно (если просто - делаю очень красивые фантики). Так вот. Скажите, пожалуйста, можно ли создать некую коробку (защищенный от дурака двигатель Стирлинга) размерами с микроволновку, которую пользователь поставил бы на свою дровяную печь (вариант - в квартире - на конфорку) и получил бы от этой коробки возможность запитать:
- холодильник + 1 лампочку (программа-минимум);
- холодильник + водонагреватель + электронагреватель + телевизор + десяток лампочек?
Почему я спрашиваю? Потому что, если это В ПРИНЦИПЕ реализуемо, то я смогу предложить энтузиасту:
- завод с отличной матбазой и квалифицированными кадрами;
- грант на разработку;
- процент от прибыли.
Завод (на самом деле - уральский и германский заводы) выпуская востребованную во всем мире продукцию, способен выделить ресурсы для нового перспективного производства.
Если есть готовый двигатель Стирлинга (в сборе, дающий электроэнергию) - готов купить на пробу. burb@mail.ru

 

Такую коробочку-преобразователь уже много кто пытался сделать, но весь вопрос в кпд и надежности. Делали на микротубинах, на двигателе Стирлинга разных типов, на термоакустике, на термоэлектрических преобразователях и т. п. Делали и кулибины и корпорации типа NASA, но то КПД маленький, то надежность. Пока жду еще одно прорывное решение на микротурбине, должно пойти серию в конце года EnerTwin. 7 апреля на выставке в Ганновере можно будет посмотреть.

Вот еще готовое от SunPower, котораят ищет таких инвесторов как вы.
Вот еще одна компания Nirvana со своим PowerStick на термоакустике, то же ищет инсталляторов.
Думаю в этом году дело сдвинется с мертвой точки.

 

Спасибо! Попробую связаться.

 

Какая цена устроит
- у опытного образца?
- ожидаемая у серийного?

Есть одно очень интересное решение стирлинга.

Применение не ограничено генератором ээ.
В перспективе - замена всем низкотемпературным/низкоперепадным тепловым насосам/генераторам на фреоне (кто в теме стирлинга, тот знает, насколько там сложно с удельной мощностью и насколько это более жёсткие требования по теплообмену и среде).

 

WEYDER в начале темы хотел использовать гильзу от камаза. А насколько она прочна? Какое МАХ давление выдержит? (можно ли по прочности сравнить с аналогичной тробой из стали нерж например?)

 

Вы хоть примерно принцип работы двигателя внутреннего сгорания представляете ? при взрыве горючих газов в ограниченном объёме какое давление образуется ? грубо говоря, от 5-6 до 11-13 атмосфер и выше ? простая труба выдержит такое давление ? не факт...
р. с. ну надо же такое ляпнуть...

 

Я 2 вопроса вы мне 3! зануда

 

Вот кое что наковырял но тех. характеристик нет. Тема интересная но все почему то пишут что двигатель дорогой в изготовлении. Громоздкий это да. Нашел одного спеца по моделям стирлинга, встречусь переговорю потом решу стоит ли заморачиваться. Есть ещё одна тема ротоверторы. Но тоже много темных пятен. Но что бы попробовать нужен эл. двигатель 20-30 kw.

 

Рабочие давление в этой гильзе - 50...100 Атмосфер.
Я понял к чему вы задали вопрос - да из этой гильзы можно сделать стирлинг на 100Атм.давлении рабочего газа "запросто".