Щелочные аккумуляторы для автономных систем

Да нет, монтажное ИЛИ это именно вариант с диодами.
Хотя я тоже считаю, что защищаться от кз надо плавкими предохранителями.

И что вы подразумеваете под кз? Выход из строя одного из элементов аккумулятора, или глухое кз возникающее от уроненных плоскогубцев прямо на аккумуляторные выводы?

 

От плоскогубцев, упавших на одну банку наружный предохранитель не поможет, только - внутренний (не знаю таких). А диоды как бы "заизолируют" другие АКБ от закороченной.
А если лом упадет на всю 12-ти вольтовую АКБ, то предохр. помогут.
Мне кажется, что предохр. все-таки не поможет от КЗ внутри банок:
Если КЗ будет только в одной банке (ну - ну в двух-же одновременно), то из одной АКБ в другую начнет течь какой-то умеренный ток, пока их напряжения не выравняются - т.е. одна АКБ разрядится, а другая (с неисправной банкой) зарядится (но, до уровня N-1 банка)... И все запараллеленные АКБ работать по сути практически не будет.
А вот диоды как раз не дадут сделать это ненужное выравнивание, но тогда будет работать только исправная половина всех батарей. Видимо, для этого диоды и нужны. Но заряжать-то все это как?

 

Доброго всем времени суток. Заряжать " батарейки" будем так же, через 2 диода.

 

Доброго!
Также не получится - ток в них не потечет...

 

Доброго времени суток. Уважаемый Андрей А.А. А говорите, что вы инжинер электронщик. Ещё как потечёт! берём заряное устройство, мисус на минус, а плюс зарядника через два диода или три или четыре, в зависимости от того сколько у вас "батареек" в параллель включено подключаем на плюс аккумуляторов и в путь!

 

Ничего не понял. Как через диод в обратную сторону потечет ток? Нарисуйте для наглядности.

 

Примерно так:

 

Так да, заряд пойдет. Но! От отдельного зарядника! А Андрей А.А. имел ввиду заряд от ИНВЕРТОРА т.е. никаких внешних зарядников. Соответственно диоды тут не работают, нужны предохранители (автоматы или плавкие).

 

Я очень сожалею, но нарисовать не могу, сейчас в командировке, кроме ящика с кнопками ничего нет. Да я имел в виду отдельный зарядный блок, а от него через диодыуже заряжать аккумуляторы.

 

Физика процесса будет несколько иная, итак оба аккумулятор заряжены, до 12 вольт и соединены паралельно.В одном аккумуляторе происходит авария, один элемент коротко замкнут. Напряжение соответственно на выходе 10 вольт, (5 банок) но они заряжены. С нормально работающего аккумулятора начинает течь ток равный 2 вольта/ внутренне сопротивление аккумулятора в котором произошла авария,
будет ли он умеренный? Сомневаюсь, ибо 2В/0,003 ом = 600 А.

 

Во-первых не надо грубить, здесь это не приветствуется!
Во вторых инжЕнер пишется через "е".
А в третьих внимательно читайте название темы - "...для автономных систем". Очевидно, что подразумевается автоматический переход из режима заряда в режим потребления и обратно. Обычно это делается одним инвертором, имеющим внутри ЗУ. Тогда схема с двумя диодами не проходит.

Согласен, что при заряженных ток будет больше.
Пока не согласен, что в электро-химии работает только закон Ома:
1. При таком токе в первый момент времени в АКБ подсядет напряжение и ток станет меньше.
Кстати, в щелочных - не 2 вольта на банке, а меньше.
2. По мере разряда ток будет еще уменьшаться.
Впрочем, в "первый момент" предохранитель может и сгореть...

По этой схеме (с 4-мя диодами) - да, можно, но - с отдельным зарядным устройством, что дороже (по трансформатору и в инверторе и ЗУ).
И потери на диодах будут как при заряде, так и при разряде...
Кстати, при разряде мизерными токами (почти ХХ, или совсем ХХ) на диодах, видимо, будет повышенное падение напряжения (из-за вольт-амперной характеристики) и инвертор может отключаться от АКБ, "предполагая", что они разряжены. Что там будет?

 

Да-да, в электрохимии работает много всяких законов... Но закон Ома, тем не менее, работает тоже... Ток, протекающий в цепи при выходе из строя одной банки, будет равен ее напряжению, поделенному на суммарное сопротивление всех банок в цепи. Весь драматизм ситуации в том, что при отсутствии должной вентиляции вы имеете гремучую смесь в качестве рабочей атмосферы.
Причем выделение водорода в случае КЗ происходит весьма активно.
По поводу падения напряжения на диодах - оно практически не зависит от тока до величин в доли миллиампера.
Я не настаиваю на предложенной схеме - существуют и быстродействующие предохранители, и тепловые автоматы, и прочие устройства защиты.

 

Уважаемый Андрей А.А. Вам никто не грубил, и как пишется "анжинер" Тоже знаю. Извините если чем обидел. У меня автономка собрана из Китайского инвертора, зарядного устройства и одного реле. Батарейки 20 НКБН 20, всего на 80 А/Ч. Диоды НЕ ставил. Всем удачи.

 

Я вот тоже не пойму, зачем весь этот "гемморой" с диодами.

 

Я не работал с такими диодами. Можете дать ссылочку на их характеристики? Хочется посмотреть на них. Спасибо!