Краска по металлу (в том числе по оцинковке и ржавчине)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я таки не понимаю, зачем обезжириватели. Забор, при изготовлении, красится на сварку*по горячему*. Там без разницы грунт или краска. Так что выше указанную пленку, можно на раскаленное положить, а потом добить оставшейся грунткраской. После остывания...

 

Я крашу жижей "краска-грунт Tikkurila Temacoat RM 40", лично для меня краска=грунт.

 

Зашел к своим друзьям - автомалярам, они говорят - обезжиривай, будет лучше. Цена вопроса - 140 рублей пол-литра. Обезжириваю всегда. Не та экономия. И тряпкой лишней протереть - 2 минуты. Не те трудозатраты.

 

Но и ответ выше, видимо, не совсем точный.
Наверное затем, что я покупал 8 литров Tikkurila Temacoat RM 40 летом 2024 за 16000 рублей. Краска дорогая, я в любом случае доплачу 300 рублей и пройдусь обезжиривателем, также как и подготовлю металл по максимуму.
Сколько служит - не знаю, покрашенное около 10 лет назад без видимых изменений во всех без исключения местах.

 

Тут такое даже не продают.

 

Продают. Покупал: МО. Мытищинский район, п. Вешки ул. Заводская, 24. Склады проф. красок. Рекламу физик вряд ли найдет. При мне с фирм малярных закупщики в большом количестве там. С физиками работают, как выяснилось.
Прошу пардону, у Вас не Москва/Питер. Ваш квест покупки сильно сложнее будет.

 

Если не обезжиривать поверхность, то краска потом слезать будет как кожа. Нужно обязательно убрать масляную поверхность с металла.

 

Что бы убрать масло транспортировочное или какое там на трубах наносят. Если вы на него красить будите, то краска слезет потом.

 

Чистый металл - самое лучшее описание того, что можно красить.

 

Только начищенный, для блеска, металл не держите долго на открытом воздухе, особенно если воздух влажный.
Потом, может начать ржаветь, под слоем краски.

 

Уайт спирт нормально убирает масло, тем более если в грунтовке он прописан, никто тут экстремизмом не страдает, я же не написал что солидол можно не смывать

 

Это в месте сварки? пока шов еще горячий?

 

Непосредственно в месте сварки никакого масла нет - все сгорело. А вот окалину после сварки сбить нужно обязательно. И на горячем шве можно не заморачиваться. Холодный шов обезжирится не менее качественно, чем горячий.

 

Шлак.

 

Парни, какую грунтовку можно брать на озонах?