Краска по металлу (в том числе по оцинковке и ржавчине)

Ребята. Черный цвет металлопрофиля обьясняется оксидной пленкой на поверхности.
"Оксидирование черных металлов — это процесс образования на поверхности металлов оксидной пленки, защищающей их от коррозии. Оксидная пленка может быть получена как электрохимическим (анодным) окислением в электролитах, так и обработкой стали в щелочном растворе при повышенной температуре. Защитные свойства оксидных пленок невелики, и для их улучшения оксидированные изделия обычно смазывают тонким слоем жира или покрывают лаком"
Напрашивается вывод, что поверхность достаточно обезжирить перед покраской и не драить ее абразивом.

 

Ребята. Черный цвет металлопрофиля обьясняется оксидной пленкой на поверхности.
"Оксидирование черных металлов — это процесс образования на поверхности металлов оксидной пленки, защищающей их от коррозии. Оксидная пленка может быть получена как электрохимическим (анодным) окислением в электролитах, так и обработкой стали в щелочном растворе при повышенной температуре. Защитные свойства оксидных пленок невелики, и для их улучшения оксидированные изделия обычно смазывают тонким слоем жира или покрывают лаком"
Напрашивается вывод, что поверхность достаточно обезжирить перед покраской и не драить ее абразивом.

 

Ребята. Черный цвет металлопрофиля обьясняется оксидной пленкой на поверхности.
"Оксидирование черных металлов — это процесс образования на поверхности металлов оксидной пленки, защищающей их от коррозии. Оксидная пленка может быть получена как электрохимическим (анодным) окислением в электролитах, так и обработкой стали в щелочном растворе при повышенной температуре. Защитные свойства оксидных пленок невелики, и для их улучшения оксидированные изделия обычно смазывают тонким слоем жира или покрывают лаком"
Напрашивается вывод, что поверхность нового нержавого металла достаточно обезжирить перед покраской и не драить ее абразивом.

 

Ребята. Черный цвет металлопрофиля обьясняется оксидной пленкой на поверхности.
"Оксидирование черных металлов — это процесс образования на поверхности металлов оксидной пленки, защищающей их от коррозии. Оксидная пленка может быть получена как электрохимическим (анодным) окислением в электролитах, так и обработкой стали в щелочном растворе при повышенной температуре. Защитные свойства оксидных пленок невелики, и для их улучшения оксидированные изделия обычно смазывают тонким слоем жира или покрывают лаком"
Напрашивается вывод, что поверхность нового нержавого металла достаточно обезжирить перед покраской и не драить ее абразивом.

 

Из инструкции Хаммерайта

Очистка. Удалите с поверхности рыхлую ржавчину, масляные пятна и другие загрязнения. Удалите полностью старую краску, если она не совместима с вновь наносимой. Для очистки поверхности используйте металлическую щетку, скребок или метод пескоструйной очистки.

Все же, если мы красим металл, то оксидную пленку можно считать загрязнением. Да и адгезия с шероховатой поверхностью всегда будет лучше, чем с гладкой.

 

- Вот, это даже мне понятно. Но ведь в инете полно рекомендаций, когда обезжиривают просто опрыскав уайт-спиритом. Во-первых, никак в толк не возьму - в краске и так есть уайт-спирит, зачем его ещё лить? и, во-вторых, если я опрыскивал новую трубу уайт-спиритом, то краска ложилась гораздо хуже, чем просто на новую (красил кистью).
И. да простит меня сообщество, просто крашеная хамерайтом новая труба стоит под открытым небом уже четыре года и ни намека на ржавчину.
Обрабатывать, конечно, надо, это без сомнений. Теперь я окончательно убедился, что просто опрыскивать новый металл смысла нет. Спасибо!

 

После этого протерев ветошью. Растворитель не только обезжиривает, но и поднимает грязь.

Обычная ПФ-115 из приличных в таких условиях будет вести себя точно так же.

 

Правильно я понял рекомендацию, что можно просто красить, без обезжиривания?

 

@Волль, Не надо ничего придумывать, все уже давно придумали...
ISO ST2. Тщательная очистка вручную и электроинструментами. При поверхностном рассмотрении невооружённым взглядом, поверхность металла должна выглядеть очищенной от видимых следов масла, жира и грязи и от плохо прилегающей окалины, ржавчины, краски и посторонних веществ.

 

Пишут же, что

Поэтому уточняю.

Тем более, что эта мысль не уникальна:

 

Где же я такое утверждал? Я имею в виду, что крашеная труба не ржавеет не благодаря всемогущему хамерайту, а вследствие того, что там влаге задерживаться негде - она будет стекать и обсыхать. ПФ-115, если не левота какая, прекрасно будет себя чувствовать в таких условиях и ещё там вопрос - кто кого переживёт. Нормальные - это что-то типа лакры или декарта. А то есть "просто краска" по 50 руб/кг из леруа
Просто поливать железо растворителем и ждать, когда оно высохнет конечно смысла не имеет. Но и про то, что после растворителя краска хуже ложиться - чушь. Кстати моющие средства (фейри и иже) гораздо лучше растворителя справляются с обезжиркой и очисткой железяк, хотя и хлопотнее.
Я тут ворота гаражные с демонтажа раздербанил - они где-то из середины семидесятых, краска на них ещё аутентичная. Чем тогда красили? Вряд ли хамерайтом и вряд ли окрашиваемые поверхности полоскали в растворителе По виду железный сурик МА-15, скорее всего, нанесён кистью, без экономии - нормально укрыто. Надо понимать, что это не хозяин гаража красил, а какие-нибудь тётеньки-маляры всё окрашивали, когда весь гаражный массив строился. До сих пор приличное состояние покрытия, в закоулках, где могла задерживаться влага, ржавчина, конечно. Так вот отодрать без сверхусилий слой краски ничем не возможно. Внизу, где воротины постоянно были в сырости и снегу, конечно подгнили. Полвека для лакокрасочного покрытия - нормальный срок? И вывод - отводите воду от конструкций и будет вам счастье.
Кстати, я вполне могу задвинуть тему о том, что немного жирку на поверхности - это не только плохо, но и хорошо при использовании красок на органических растворителях .

 

Я не говорил о том, что новое железо не надо обезжиривать, просто я запутался как это правильно делать и сказал о том, что запутался в этом вопросе. Видимо, вопрос обезжиривания все-таки достаточно трудоемкий процесс.
Но не надо путать людей: ни в кое случае не красьте ПФ-115 железо на улице! Через 5 лет гарантированно нужно будет перекрашивать, да еще и старую краску придется счищать. (если, конечно, не использовалась грунтовка)
Более того, я заметил разницу между дешевой 3 в одном и более дорогой типа хамерайт. Когда открыл хамерайт после полугодового стояния на полке да еще и с полной заморозкой очень удивился, что она не расслоилась. Далее, дешевая 3 в 1 через три года на солнце обесцветилась и её структура изменилась, краска как бы ослабла, если можно так сказать. С более дорогой краской такого не случилось.
Но я понял, что на обезжиривание надо потратить больше времени и сил, чем раньше думал.
Как мне показалось, есть аналоги хамерайт, которые на мой потребительский взгляд, качеством не хуже. Но об этом специалисты расскажут лучше.

 

Покрасив по маслу после первой же зимы получите дефекты которые кусками отваливаться будут! Ко второму сезону вид будет ужас! Профильные трубы часто в смазке идут и это удалять нужно.
Так же нужно и грунт выбирать совместимый, как бы вы хорошо не готовили поверхность, часто бывает что грунт и основное покрытие не совместимы, например быстросохнущая НЦ краска по металлу моментально вспучивает алкидный грунт 3 в 1 по металлу, так что проще таким грунтом красить в несколько слоев, чем делать эксперименты. Красить ПФ металл - глупость! Она за счет цены только выигрывает, но и хамеррайт при такой цене тоже глупость!

 

@fgh, Я бы хотел вас поправить... "алкидный грунт 3 в 1" - это что такое? Это грунт для Вас или все таки грунт-краска? Алкид - это общее название, к ним относятся и ПФ и ГФ грунты. Большинство производителей красок НЦ, рекомендуют наносить ее без грунта или на огрунтованные поверхности именно ПФ, ГФ грунтами. Каким г... Непонятно чем Вы пользовались что у Вас НЦ "подняло" алкидный грунт. Грунт необходим для того что бы подготовить металл (для улучшения адгезия, уменьшения расхода основного слоя и т. д.), он не является финишным покрытием.

 

На рынке сейчас полно современных вариантов, когда красим три раза одним и тем же составом, при первом нанесении это грунт, а два других слоя финишное покрытие! Я рассказал случай из практики, такой вариант нанесенный в 1 слой не совместим с НЦ132. Само по себе покрытие может и хорошее, но НЦ краска пучит основу!