Любые вопросы по керамической и цементно-песчаной черепице

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двускатная крыша поди меньше хлопот доставляет) итого сколько испорченных черепков? В % если от общего количества?

 

Всего 130шт хребтовых, из них штук 17 битые - 13%, самое фиговое, что битые на видимой части, так бы не парился.

 

Вам напрямую с Питера везли или со склада дилера в Москве? Если доставка была оплачена Вами поставщику не важно при этом какой доставкой он воспользовался-своей или посредника нанял, то это проблема поставщика, нужно договор читать и норму некондиции смотреть по нему, если норма боя по договору превышена, требуйте довоз/замену.
Короче бумажка-договор рулит.
+Если доставка была ТК отдельно заказанной Вами самостоятельно- то проблема только Ваша, и врядли решаема т. к накладную ТК Вы уже подписали при приемке.

 

Доставка с Реутово.
По логике доставщики должны проверить изделия что грузят, но сомневаюсь, что водителю это интересно. Но и остаётся другой вопрос, а зачем на складе подсовывают брак - У образные и черепица не могла так побиться, тем более это не рядовая? Или там тоже ни кому не интересно следить за тем, что отгружают, а заказчики потом должны сами решать с ТК или продавцом

 

Странная логика. Без обид, но Вы не ответили на вопрос @RUFASru, - Вы отдельно нанимали ТК или доставку обеспечивал поставщик?

 

@Shadow31, я сам нанимал машину, на пневмо подвеске хорошую, закрытую. приехало 300 м черепицы и может штук 10 было поврежденных, рядовых и фсё. коньков у меня всего 2 десятка) вот те и 2хскатка) вот те и доставка. Москва-Воронеж 15 тыщ.

 

Поставщик.
А что странного. Если ТК отвечает за товар, то она должна на месте проверить, а то погрузили фигню, а потом докажи.
Правильней складу делать фото уже погруженной- появился Вопрос- вот фото, значит виноваты не они. А водителю откуда знать битая она или так и должно быть, положили нормальную У образную или нет.
Просто когда отвечают, что это вина ТК, то не могу понять как черепица, которую везли на одной машине выборочно на одном поддоне с 13% брака, а на других в приделах нормы, тем более в 2 ряда, т. е. при перевозке верхний ряд мог проколоть нижний, а коньковая черепица на отдельном поддоне в один ряд.
Тут вопрос не в деньгах, тем более со слов продавца он сразу отправил мои фото и за все лето этот вопрос был не решён.

 

в роспотреб письмо и потом в суд. не вешайте ее на крышу. отправьте выборочно на экспертизу несколько штук, еще окажется она бракованая вся

 

Вскрыл поддон который при перевозке стоял рядом и на котом были остатки коньковой и другой дорогой черепицы.
На фото видно только 2 повреждённые рядовые, а коньковый вообще не связаны между собой и все целые, в отличии более запакованный черепиц на маленьком поддоне.

 

На наших российских колдобинах можно побить любой поддон, если материал бьющийся. Я знаю, что такая проблема есть у всех, кто выпускает плитку, кирпич и черепню. Тут важно, что было сказано Dragfol, как сам завод решает эту проблему. Во-первых, количество битой плитки при завозе не должно превышать установленного заводом процента. Если побилось больше нормы, то надо требовать замены. Во-вторых, производственный косяк не должен списываться заводом на дорожный бой. В-третьих нормальный производитель всегда признает какой бы то ни было свой дефект и выполнит замену. С Балтиком работаю уже девять лет., проблем не было. Иногда попадались в партии несколько черепиц с небольшими сколами, но всё всегда меняли. По самой черепице балтик на кровле можно спокойно ходить, не опасаясь, что она у тебя треснет под ногами. Для меня самый лучший показатель - это не те пару штук, что покололись при доставке а, то насколько надёжен сам материал на кровле.

 

@Мастеровитый, а на фотке терасса бетоном цветным залита? Красиво смотрится)

 

1) Нет у нас, не было и не будет НИКОГДА задачи подсовывать битую или бракованую черепицу клиенту при отгрузке со склада из Реутова или с завода в Санкт-Петербурге, потому, что это слишком глупое занятие для производителя, который дает письменную гарантию 35 лет на свою продукцию.
2) Свяжитесь со мной: +7 (916) 219-75-55 Владимир. Закроем все вопросы)

 

Всегда решаю любые проблемы с черепицей Балтик Тайл, если они возникают. Бумажки не требую. С уважением, Владимир Скуратович +7 (916) 219 75 55. Обращайтесь.

 

@SeaWave, после такого решительного ответа у меня появляется доверие к нашему производителю.
Скажите плз, а в северо-западном регионе через сколько лет черепица покрывается мхом?

 

Вряд ли я смогу достоверно ответить на этот вопрос, т. к. накопление подобной статистики технически не возможно.

Причины возникновения мха:

1) Северная и тенистая сторона ската
2) Высокие деревья на участке