Откатные или распашные ворота?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот это далеко необязательно... балку можно и поднять хоть на метр от земли...не так красиво получается, но...функционально...
или как минимум обычная конструкция консольных ворот-но не 5 см от земли, а в 25см, а шель закрыть резиновой лентой

 

Гаражные на всякий случай тоже дорхановские посмотри, цена привлекает. Что касается Хёрмана, достойная фирма, никаких возражений, кроме одного: если качество примерно одного уровня, непосредственный контакт с производителем предпочтительнее. Но это чистое inho, без аргументации.

 

Вот это зря, Дорхан никогда по качеству не был и вряд ли будет конкурентом Хёрман Это небо и земля.

 

Верю! Бентли тоже хорошая машина, но почему-то все предпочитают ездить на фордах и тойотах.
В реальной жизни зачастую имеет значение не качество, как самостоятельная категория, а её соотношение с ценой. И Дорхан, с его открытостью, доброжелательностью сервиса и, что очень важно, скидками и бесплатной доставкой, пока лидирует. Возможно, в Москве всё несколько иначе.

 

У этой фирмы то же есть задняя фирменная заглушка, но стоит 800 р, меня жаба задушит за кусочек железки отдавать такие деньги. Я вырезал из 3 мм листа кусочек по форме, точно как балка, и когда полностью закончил настройку ворот, просто прихватил его к заднему торцу балки сваркой в нескольких точках и покрасил. Он нужен только для того, чтобы зимой, когда много снега при открытии ворот в балку не попадал снег.

 

предпочитают, но не на Жигулях же. Доброжелательность сервиса, особенно гарантийной службы; отрадно слышать, что есть места где так у дорхана.

 

Ого. Где такие ценники?

 

Вот и у меня глаза вылезли на лоб. Они обычно сами говорят, на чём сэкономить, и всякие там типо заглушки дарят как бонус, особенно если ты согласишься балку взять негрунтованную или непокрашенную (что даже хорошо для того, кто строит ворота сам).

 

Мне предлагали взять анодированную балку, но это ни к чему, она приваривается между собой (6+3метра), к ней приваривается см через 30 рама ворот, потом еще приваривается зубчатая рейка и какой смысл в анодировании, если оно будет прожжено а 20 местах. Они мне и не рекомендовали брать заднюю заглушку, как она сделана, я не видел, они не рекомендовали брать верхний уловитель, но я взял, так как ворота около 5 метров и ветром будет болтать, а в таком варианте вся нагрузка будет на верхние направляющие ролики, а они не слишком мощные, зато верхние ролики уловителя просто слоны. Вот на этом снимке видны ролики верхнего уловителя.

 

Виктор, я просто потрясен, других слов нет. Дело в том, что технология монтажа не допускает сварочных работ. Ну, точнее, сильно их ограничивает, и для крепления зубчатой рейки используются специальные болты. И раму не приваривают, её крепят болтами (точнее, это я креплю болтами, в технологической карте допускаются саморезы с головками под шестигранник). Сварка сильно ослабляет балку, создаёт точки коррозии, кроме того. варить можно только в кондукторе, не уверен, что можно такой найти на строительной площадке)

 

Львович, это у Вас дорхановские ворота со своими минусами, болты, которые держат рейку, со временем разболтаются, так же, как и в точках крепления рамы. Мне очень жаль, но сборные дорхановские ворота - не ICE. А чтобы балку не ослабить сваркой, существует спец. алгоритм, главное, не перегревать балку, чтобы ее не деформировать.

 

Ну возможно на дерьмовых балках это и так, на этой балке предусмотрена только сварка муфты, а к муфте крепится зубчатая рейка. Никаких перекосов и деформаций не будет, если руки не косые. А каким образом вы крепите к балке раму ворот, то же на болтиках? Эту балку такими точками сварки никак не ослабишь и не перекосишь. Я сваривал две половинки балки 6 и 3 метров, сварил прямо на площадке без перекоса и стык внутри балки можно определить только если будете ногтем проводить по месту стыковки. Балка 90х100х5 мм, я отрезал лишние см 40 балки, потом от нее отрезал кусочек см 6 шириной, сделал пластину для замка. Хотел эту пластину после приварки немного подогнуть, так килограммовым молотком еле подогнул, ударив со всей дури раза три, такая сталь на балке. Наши балки возможно и нельзя варить, но я бы такую и задаром не поставил себе на ворота.

 

Виктор, именно ботами и креплю. Примерно 5 болтов на погонный метры балки, как того положено. За истекшее лето десятка два ворот смонтировали, может и три, не считал. Нравится варить - варите, я ж не настаиваю. .) Вот интересно только, каким образом вы восстанавливаете грунтовку и покраску после установки ворот,? Или так, кисточкой, как получится? Ладно, не стану больше спорить, удаляюсь.

 

Можно и полсотни смонтировать, а вы на них посмотрите лет через 10, много живых останется. Возможно для работы ворот пару раз в день, это и прокатит, я не видел ни одних ворот на болтах нигде на промышленых предприятиях. У нас на работе штук 5 откатных, если бы они были на болтах, давно бы развалились на части, их в день раз 300 открывают. А на счет восстановки покраски, а как вы восстанавливаете ее под гайками? Отверните гайку после заворачивания и взгляните, там краска раздавлена и будет та же коррозия, что и при сварке, но нормальная сварка и через 10 лет будет держать точно так как и сегодня, а болтовое соединение на таких деформациях (балка - рама) долго не протянет.

 

И постоянных вибрациях