Мотоблоки Boxbot - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Продолжение темы, окончание предыдущего тома на этой странице.

у вас ножи видимо Г-образные ?
Я кукурузу прохожу фрезами, узкими, по ширине междурядий, потом прохожу ушастым, делаю что то типа гребня, а то у меня было несколько раз как сильным ветром кукурузу, уже большую, укладывало на землю, оставался без урожая. Поэтому как бы окучиваю кукурузу несколько раз за сезон

Оглавление темы Мотоблоки боксбот: https://www.forumhouse.ru/posts/34518156/
Здесь ссылки на ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

 

FAQ по сборке нового мотоблока:

1) на регулировках руля (вверх-вниз, влево-вправо) желательно смазать графиткой резьбы и зубчатые шайбы, со временем если на сухую начинает резьбу закусывать.

2) уровень масла в двигатель по резьбу заливной горловины, предварительно слить остатки масла после заводской обкатки

3) уровень масла в ременных редукторах по резьбу заливной горловины, в дисковых по щупу на редукторе.

4) смазать тросики силиконовой смазкой (или обычным маслом)

5) крылья можно совсем не ставить если Вы не ездите с прицепом, хотя бы на период обкатки, чтоб не закрывали обзор и доступ к частям мотоблока

6) если сцепление ведет, можно снять второй ремень (у кого два одинаковых ремня стоит на одинаковых шкивах 900Про и 600Д)

7) проверить затяжку болтов крышки редуктора и подтянуть при необходимости (у моделей, у которых крышка прикручена с завода)

8) приблизительно через 2 часа работы желательно проверить затяжку всех болтов мотоблока

9) возможно недовключение 1-й передачи из-за того что рычаг переключения упирается в кронштейн, надо сточить уголок на рычаге (Только на ременных, на 700G такого не бывает)

10) возможно выдавливание заглушки из редуктора при включении задней передачи (на всех ременных 3-х скоростных редукторах и 6+2) надо подложить резиновую шайбу на вал переключения передач (Только на ременных, на 700G такого не бывает)

11) на MT-700 G закрепить оболочки тросов сцепления и задней, стяжками к кронштейну чтобы не выскакивали.

12) перед установкой крышки редуктора желательно хорошо смазать моторным маслом ось переключения передач, с завода она сухая и находится высоко над уровнем масла,

 

Вот мои бритвы:

Стойки самопальные. Делал под Тарпана, при необходимости можно будет удлинить.

 

теперь понял, односторонние, видел похожие на минитракторном культиваторе

 

FAQ по использованию ротоваторов

1 Перед началом работы прокрутить ротоваторы на нейтралке и проверить чтобы они не задевали за детали мотоблока

2. Не рекомендуется копать сразу на полную глубину, нагрузка большая на редуктор и двигатель, лучше фрезеровать на 2 раза

3. На первый в пол-фрезы, т. е. на глубину до оси ротоваторов, взрыхлить верхний слой земли,

4. На второй уже на 2/3 а это где то 33-35 см глубины.

5. Ротоваторы не предназначены для работы на больших оборотах, лучше использовать пониженные передачи 1,2 или 1 повышенную. На больших оборотах при встрече с препятствием: камень, корень, клыки ротоватора может оторвать, а также повредить редуктор

6. Если фрезеруете в неизвестном месте старайтесь фрезеровать как бы слоями, т. е. постепенно увеличивая глубину, и на медленных скоростях, тк в земле могут быть камни и большие корни деревьев, если наткнулись надо сразу же бросить ручку сцепления.

7. Особое внимание требуется к ротоваторам на 32 мм установленных на оси 23 мм, надо почаще проверять чтобы ближние к редуктору клыки не цеплялись за редуктор, надо учитывать то, что у них ширина захвата больше чем у ротоваторов на 23 мм, т. е. стараться не перегружать мотоблок.(105 и 86 см)

 

Коллеги! Я Вас поздравляю! В теме уже более 400 страниц, уже началась 3-я часть !

 

Подскажите, какую справочную информацию еще выложить на первой странице?

 

Пожалуйста, для новичков и старожилов, укажите просто сылку на подборку ваших/не ваших советов на первой странице, как в прошлой ветке "Мотоблоки Boxbot-2".

 

это уже сделано, самое первое сообщение этой темы:

"Оглавление темы Мотоблоки боксбот:https://www.forumhouse.ru/posts/34518156/
Здесь ссылки на ответы на наиболее часто задаваемые вопросы."

 

Не согласен.
На сильно медленных передачах тяги (крутящего момента) на выходе редуктора достаточно для разламывания фрез (а то и для разрыва цепи редуктора) при их заклинивании обо что-то под землёй. На более быстрых передачах просто заглохнет двигатель, т. к. максимальный крутящий момент на валах в разы ниже.
Тем более, что мотоблочные двигатели запоздало реагируют на резкое увеличение нагрузки. При этом ещё и возникает провал тяги при резком открытии дроссельной заслонки.
Поэтому на более высокой передаче у двигателя нет времени раскочегариться до максимальной мощности. А на медленной, пока фрезы зажимают корень, он успеет пройти провал тяги и выйти на полную мощность.

Проверено лично с фрезами Целина (подобны ротоваторам), которые на 2-скоростном 105-м мотоблоке при корчёвке корней много раз останавливались без повреждений, двигатель глох.
3-скоростной 105-й мотоблок (Брайт с таким же редуктором как у Boxbot 700G) на второй передаче так же глох без повреждений при корчёвки пеньков от вишни. Но при включении 1-й передачи (медленнее в 1,75 раза) он разорвал обе фрезы. Вырвал клыки с мясом.

Даже если любите фрезеровку на низких оборотах ротоваторов, то безопаснее включить более быструю передачу, но снизить обороты двигателя. Так при заклинивании фрез, кроме всего описанного выше, двигатель ещё и легче заглохнет при провале тяги, т. к. не будет иметь большого запаса оборотов.

Итого, мои рекомендации:
1) Не использовать суперпониженные передачи
2) Снизить обороты двигателя.

 

ну и хорошо, у каждого свое ИМХО

 

К примеру, если "поднимать целину", куски бетона, кирпичи, стекло- и металлоарматура, доски, стеклобутылки – видимые – собрал/убрал.

А невидимые? Их как? Ладно, металлодетектором рамочным пройтись. А остальное?

 

на неизведанной территории лично я бы не использовал спиральные фрезы и ротоваторы, проходил бы стоковыми сабельными, они при наезде на камень подпрыгивают, остановиться камень вытащить и в тачку и дальше фрезеровать., Во-первых ротоваторы или спиральные фрезы классные и дорогие их просто жалко убивать на камнях, а во вторых ротоватор если уж зубом зацепился то зацепился, резкая нагрузка на редуктор мотоблока, если корень дерева, если камень не очень большой то они его вытащат.

У меня участок обработанный, но камни постоянно всплывают, правда небольшие, меньше чем в кулак, весной, осенью при фрезеровке пару ведер собираю.

 

Спиральные фрезы выковыривают целые кирпичи не напрягаясь. Они их просто вытаскивают на поверхность.
Об большие доски фрезы скребутся. Палки всякие выковыриваются как кирпичи.
Основная опасность - свежие корни деревьев.
У меня участок из под леса. Через 3 года после сноса деревьев, оставшиеся подгнившие корни (толщиной с руку) Целина легко ломала и выбрасывала на поверхность.

 

не всё коту масленица... Один заезд минус 4 клыка, один остался в земле нашел только металлоискателем:



В принципе сам виноват, сцепление заблокировал, чтобы не держать, если бы сразу отключил, ничего бы не поломал.