Садовые тракторы Villartec

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У компании Villartec в 2026 году вышла новая линейка садовых тракторов. Модели: МR 1690H, МR 1997H, МR 2107H, МR 2308H, МR 2314SH

Ключевое отличие между этими моделями – двигатель и ширина скашивания. Первые две цифры модели, это мощность двигателя в л. с. (16, 19, 21 и т. д.). Вторые две цифры, это ширина деки (90, 97, 107 и т. д. см).

Я купил себе Villartec MR 1997H, о котором и хочу рассказать. Я надеюсь в тему подтянутся владельцы других моделей и расскажут о них.

Мой полный обзор будет в следующем сообщении – в первом я хочу оставить основную информацию о тракторе.

Villartec MR 1997H оснащен двигателем Lonchin 1P91F – 546 см3 stage V, мощность 19 л. с.

Трансмиссия - гидростатическая

Ширина деки 97 см

Высота скашивания от 30 до 90мм (она идентичная у всех указанных моделей)

Два ножа, включаются электромагнитной муфтой.

Травосборник ёмкостью 320 литров (он идентичный у всех моделей кроме МR 2314SH, так как она вообще без травосборника)

Есть опция мульчирования (насадка в комплекте), есть опция выброса назад вниз (дефлектор продается отдельно, мне предложили его по цене 10 500 руб)

Общий вид садового трактора (картинка из сети):

 

Когда-то я косил обычной электрической сетевой газонокосилкой Gardena. Это было достаточно неудобно. Попробовал бензиновую самоходную газонокосилку – понравилось даже меньше чем электрическая. Поэтому было принято решение о покупке садового рейдера и в 2022 году я купил Stiga Combi 1066HQ. Это классический компактный рейдер с декой в 66см. Очень удобен тем, что легко проезжает в калитку и между многими посадками.

За прошедший период я увеличил участок с 12 до 18 соток (газон соотв-но тоже вырос с 7 до 14 соток, и дополнительно выкашиваю обочины, часть окружающей территории). Я вообще не планировал менять рейдер, но прочитав сообщение от @Romkop59, в котором он подсказал где можно купить Villartec по цене значительно интереснее (почти на четверть) официальной, я крепко задумался. Съездил в один из магазинов, посидел, посмотрел. И решился на покупку.

Я заказал сборку рейдера, потому что решил, что скатить его из кузова микроавтобуса по трапу гораздо проще, чем вытаскивать огромную тяжелую коробку. Тем более что сборку мне включили в стоимость трактора.

Если вы стоите перед выбором покупки компактного рейдера, или же садового трактора расскажу о своих впечатлениях многолетней эксплуатации рейдера и нового садового трактора. Возможно эта информация будет полезна. Я сравниваю с моим рейдером Stiga, но если говорить о Villartec, то аналогом будет наверное Villartec MR 765H.

Начну с плюсов:
+ двигатель находится под капотом, а не под сидением.
При мойке рейдера вода попадала на двигатель, а это не хорошо (не критично, но всё же лучше так не делать). Приходилось ждать пока двигатель остынет. А вода попадала, так как двигатель расположен в задней части, и мелкая трава как раз там в изобилии. В том числе и внутри корпуса рейдера.

Доступ к двигателю гораздо удобнее. У рейдера для ремонта двигателя нужно разбирать и снимать весь пластиковый обвес (почти как у скутера). У садового трактора достаточно поднять капот.

+ удобный слив масла из двигателя – сбоку есть штатная трубка с пробкой. Для слива масла из рейдера необходим специальный шприц.

+ наличие масляного фильтра

+ воздушный двигатель находится спереди под капотом, а не сзади под сидением.
Я считаю, что так фильтр будет чище, так как сзади точно летит больше пыли при кошении.

+ включение ножей деки электромагнитной муфтой (у рейдера ручное включение рычагом с тросом)

+ другой тип рулевого механизма – с рулевым редуктором (зубчатой шестерней), который значительно снижает усилие, необходимое для поворота. А также тягами с возможностью настройки развала колёс

+ электрические разъемы снизу приборной панели залиты компаундом

+ счетчик моточасов, электронный тахометр

+ плата дисплея с обратной стороны залита лаком. Я бы, конечно, ожидал что сзади будет еще и полноценная пластиковая крышка. Но нет. Сэкономили….

+ травосборник в 2 раза больше, что означает что нужно в 2 раза реже ездить для выброса травы

+ у травосборника есть удобная ручка для его опрокидывания

+ у травосборника есть фиксаторы внизу – защищают от случайного раскрытия и возможного высыпания скошенной травы

+ есть прицепной механизм. Пока не планирую им пользоваться, но всё же интересная опция.

+ высокая посадка с хорошим обзором

+ более удобный и глубокий подстаканник

+ кармашек для смартфона. Правда смартфон 5,5” в чехле в него влезает внятяг.

+ есть кармашек для мелочей. Но я пока опасаюсь что-то класть в него. В идеале хотелось бы сверху иметь крышечку.

+ сидение оператора имеет возможность регулировки вперёд-назад

+ в комплекте есть приятный стартовый набор инструмента и две воронки. Мне не актуально, но тем у кого пустой гараж это отличное подспорье.

Из выявленных минусов:
- нет защиты от перелива топлива. У рейдера был специальный приямок вокруг горловины, и если пролить бензин, то он стекал по специальному шлангу. Тут если пролить бензин, то он течет прямо на двигатель.
- кабель к дисплею просто висит в воздухе, никуда не притянут. Учитывая вибрации имхо ему так не долго жить. Буду придумывать как закрепить.
- у дисплея невысокая яркость, и сильно бликует. Позднее сниму защитную пленку, проверю еще раз
- дисплей не видно с рабочего места оператора. Видна только верхняя примерно 1/4 от дисплея. Но этого мало.

 

Форум позволяет приложить только 8 фото. Поэтому сначала покажу обзорные фото - новый садовый трактор Villartec MR 1997H рядом с рейдером Stiga Combi 1066HQ

 

Еще несколько фотографий к пунктам о плюсах и минусах.
К плюсам:








К минусам:

 

Прям как мой, только дэка чуть ширше и есть подлокотники. И в комплекте была одна воронка, а не 2.
В копилку плюсов: косить зх, это просто нажать один раз кнопку, иначе при включенных ножах, при движении зх дэка просто отключается, повторно надо сделать выкл-вкл.
В копилку минусов - нет датчика уровня топлива на табло. Обещают сделать в будущих моделях.

А так, это полный аналог зимани (ну разве что ширина дэки там 92/98 и т. д, против 90/97, но кто это проверял?)



Зы: на счет травосборника и "удобной" ручки опрокидывателя: если забить мешок под завязку, то не каждому и под силу опрокинуть его. Ребенок и большинство тёток, так точно не справятся.
Еще недочет, при опорожнении травосборника, иногда, часть травы остается висеть на датчике заполненности бункера, если ее не снять, будет пищать, что травосборник заполнен. И если вы не заглушили концевик в сидушке, нужно встать с трактора (он заглохнет), вытащить траву, сеть и завести, при заглушенном концевике, трактор не глохнет

 

@Larico, вы самое главное то не написали - косить то стало лучше, бодрее, веселее?..
Был ли смысл менять шило на мыло?
Купили бы сейчас, если б стоял выбор - трактор или ваш райдер?

 

С точки зрения кошения, сложилось уже впечатление, в сравнении?
Скорость, маневренность, удобство кошения на вашем участке, выгрузка травы и т. п.

 

Пока есть только первые впечатления от эксплуатации.
Наездил всего-то 1,5 или 2 часа.
Но за это время я дважды (!) выкосил все мои 16-18 соток

Маневренность и проходимость:
Учитывая что у трактора достаточно длинный капот и огромный травосборник я думал что будет сложно косить у меня на участке. Все же есть несколько мест где не очень широко, или же очень малый радиус разворота.

Я был ОЧЕНЬ удивлён тому, насколько трактор маневренный.
Он легко делает круг вокруг дерева (а у меня приствольные круги не очень большого диаметра).Конечно у него не нулевой радиус разворота, но очень небольшой, и вполне сравнимый с рейдером.

Есть лишь один тип препятствий, которые ему не под силу - это углы.
За счёт длины в углах он оставляет приличный треугольник травы. Больше чем рейдер.

Я также был очень ПРИЯТНО удивлен тому насколько у него мягкий и отзывчивый руль.
Я уже отметил это в плюсах - рулевой редуктор очень помогает.
Можно сравнить так: рейдер это как автомобиль без усилителя руля, а трактор - с усилителем.

За счет большей ширины деки, и вдвое большего травосборника время на покос снизилось. Я бы сказал что примерно со 120 минут до 90 минут.

Очень понравилось сидение. У Stiga оно цельнолитое. Не жесткое, но всё же твердое.
У Villartec это комфортное мягкое сидение, да еще и регулируемое, и с подлокотниками.
Чувствуешь себя гораздо больше фермером, чем на рейдере.
ГОРАЗДО.

Очень много "мелочей", которые на самом деле не мелочи.
Приведу пример - у рейдера (по совершенно не понятной мне причине) отсутствует индикатор наполненности травосборника.
В результате я не раз сталкивался с его переполнением, причем как правило это выглядит как то, что на газоне остается бруствер мульчи.
Я еду к компостному ящику, высыпаю всё из травосборника, а затем нужно прочистить желоб выброса, так как он тоже забит травой.
Теперь я еду обратно и еще раз проезжаю там, где уже ехал - для того, что бы собрать просыпанную мульчу.
Всё это вместе это приличные расходы по времени (и отчасти даже по топливу, и конечно по пробегу).
Так что вот такая казалось бы "мелочь" может отнимать много времени.

Очень жалею что не купил в 2022-м году сразу трактор. Возможно тогда я сразу купил бы трактор Stiga, а не китайца, как сейчас. Ну ничего страшного - зато у меня есть много опыта, которым можно поделиться

Это как пересесть с микролитражки на кроссовер.
Нет, не полноприводный внедорожник, конечно же.
Но хороший просторный кроссовер.
Примерно как Nissan Micra VS Nissan Murano.
Нет. Точно не шило на мыло

 

Закину сюда, инфа про масляный фильтр.

https://www.forumhouse.ru/posts/34775848

 

Вот не согласна с вами, это как зачем тв во всю стену, можно же и к ламповому приколхозить
В 30 лет я с радостью ежедневно бегала по своему полю с косилкой самоходной, муж облачался в балоневый костюм и бегал с тримером (у нас борьщевик и без костюма этоожоги), сейчас спустя 15 лет, вместо велика электросамокат с силушкой, вместо ручных регулировок и включения стоят температурные и световые датчики, даже занавески мечтаю чтоб сами задергивались, а ещё через 10 лет энергии станет ещё меньше, походил час, прилег на два

 

Борщевик победили? По идее при регулярном покосе он должен был выродиться, так говорят.

 

Не вырождается это растение карлик, пока не отцветет не умирает
Единственно, он растет быстрей других растений, беру брызгалку с гербицидом и по капельке на каждый отросший листик

 

Тут на форуме в тракторном разделе многие звучат (пишут) так, как будто у них руки в моторном масле по локоть, причем с младенчества. И им проще перебрать движок, если он стуканёт, чем заранее обслужить двигатель/технику.

Я вообще не такой, и достаточно бережно отношусь к технике (наверное, в том числе и это помогло мне продать мой предыдущий рейдер буквально в течение 1 дня). Поэтому ниже я напишу сугубо мой подход к первой проверке трактора, а также к проведению планового и непланового ТО (будет ниже).

Что я считаю нужно проверить после покупки:

• посмотрите и запишите (сфотографируйте) информацию о марке и модели:

= приводные ремни
= свеча (судя по инструкции от двигателя в нём стоит “F7RTC or equivalent”)
= масляный фильтр
= аккумуляторная батарея (у меня ”6-FM-18” - 12В, 18Ач)
= табличка данных двигателя
= табличка данных трактора
= колёса (у меня передние: 15x7.00-8 NHS, задние: 18x10.00-9 NHS)​

• внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации
• распакуйте и соберите (если, конечно, вы не заказали трактор со сборкой) трактор
• проверьте напряжение и зарядите аккумуляторную батарею. Если у вас есть специальный тестер АКБ, желательно проверить
• проверьте давление воздуха в колёсах (1,2 бар в передних, 1,5 бар в задних)
• проверьте схождение передних колёс, при необходимости отрегулируйте
• проверьте уровень моторного масла (если вы купили трактор собранным и не заливали масло самостоятельно)
• заправьте бак бензином марки не ниже АИ-92 (желательно и не выше)
• проверьте работу всех систем, включая освещение дисплей и т. д.
• изучите органы управления
• сделайте тестовое кошение

Всё, вы молодец
Теперь можно переходить к регулярной эксплуатации трактора, по мере которой нужно написать тут на ФХ о ваших впечатлениях

У меня есть специальный тестер для АКБ, и я проверил что за батарея идёт в комплекте с трактором.
Результат на фото. Перевожу на понятный язык = всё отлично



При этой проверке я потрогал клеммы (там винтовое крепление) и мне не понравился небольшой люфт одной из них. Я попытался затянуть винт, и сорвал резьбу. Резьба оказалась уж очень мягкая.
Пошел в мастерскую, взял хорошие качественные винты (с интегрированными гроверными шайбами), заменил штатные мягкие винты на мои.

 

Появился новый опыт эксплуатации трактора, дополняю описание и отзывы.

Оказывается, при кошении я достаточно часто и высоко привстаю, и отрываю жопу от кресла.

Это очень заметно по внезапно глохнущему мотору.
Иногда мне хочется посмотреть, что перед носом трактора, иногда я пригибаюсь от ветки яблони, или просто отклоняюсь на сидении. У Вилли очень чувствительный датчик в сидении, и любое такое моё движение сразу глушит мотор.

На своём рейдере Stiga я концевик реле контроля наличия оператора отключил почти сразу. Потому что я хотел завести рейдер и дать ему прогреть двигатель, но при этом не сидеть в кресле.

Также я хочу отключить концевики реле контроля наличия травосборника, и заднего хода.
(!) Это мой осознанный выбор, не стоит его повторять если вы не уверены, что вам это необходимо. (!)

Поясню почему я хочу отключить концевик контроля заднего хода.
Да, у трактора есть кнопка «не выключай деку, я буду ехать назад». Но лично я кошу сад, а не поле, и я не раз сталкивался с ситуацией, когда мне нужно буквально немного сдать назад – например объехать куст, или проехать по чуть другой траектории.

Вот что бы иметь возможность немного сдать назад, при этом не задумываясь о нажатии кнопки я и хочу отключить концевик контроля заднего хода.

Итак, я начал с коцевика реле контроля заднего хода.
Снимаем пластиковую накладку на центральном тоннеле (та, что по центру трактора у вас под ногами) - она прикручена одним болтом.
Под ней мы видим вот такую ситуацию:


В центре концевик по которому трактор определяет нажатие педали "вперёд/назад", и зажигает буковку "D" на дисплее. Ближе к нам слева (на фото) белая клавиша концевика по которому трактор определяет нажатие педали "назад".

Вариант откусить провода для меня не вариант. Я хотел внести изменения, которые можно легко "откатить" обратно. Попытка снять клеммы с концевика не увенчалась успехом - они либо припаяны, либо на замках. Поэтому я поступил проще: открутил два шурупа, которые держат пластиковый "кулачек", который нажимает кнопку концевика. Проверил что при нажатии на педаль, концевик не срабатывает, и закрыл крышку обратно.

Теперь переходим к концевику в сидении.
Поднял сидение, отсоединил разъем, прозвонил кабели.
Выяснил что при нажатии на площадку концевика замыкаются две пары контактов, у меня это пары кабелей "белый/белый" и "сизый/сизый".
Взял кусочек тонкой проволоки от витой пары, и соединил ножевые разъемы клеммы замкнув соответственно пары кабелей "белый/белый" и "сизый/сизый". Затем соединил разъем обратно, зафиксировав таким образом добавленные мной кабели.

Дело сделано, поехал тестировать и проверять.
Завёл трактор, езжу по газону, кошу.
Стало гораздо удобнее. Можно и сойти с трактора не выключая его, и сдать назад во время кошения.
Да, стоит внимательно смотреть куда я еду, и что может попасть под деку.
Но как я уже написал выше - я данный риск понимаю и принимаю.