Выбор бензотриммера (бензокосы) - 23

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Наверное стоит. Но покупать за 60к что-то привезённое серым импортом, не имеющее даже гарантии производителя, кажется странным поступком. Лучше попробую купить копию за 18, если не повезёт, 42к разницы останутся для дальнейших экспериментов.

Ну и потом, брэндовость это в первую очередь ресурс, как я понимаю. Мне он бесконечным не нужен, я не коммунальщик и не кошу по 8 часов в день 5 дней в неделю, а если лет через несколько даже моей эксплуатации агрегат таки сломается, всегда можно отремонтировать или купить новый.

 

А как называется машина, на которой вы ездите каждый день?

 

Да не стоит и в принципе не стоила бы, если бы. И вся эта брендовость закончится как уже закончилась в некоторых других сферах. Сейчас акцент (во всем практически) идет на то, чтобы вещь отслужила запрограммированный срок и все, совсем все. Вечное невыгодно никому.
Для примера, я недавно выкинул телек сони 92-го года выпуска, у которого не было ни единого ремонта и даже пульт был родной. Стиралка самсунг прослужила 22 года и в данный момент на ней подшипники барабана только надо заменить. Но я просто новую купил. Такой техники и вообще всего никто больше делать не будет.

 

не. можете меня называть как хотите. но я за надёжность. Зачем мне жена проститутка пусть и красивая? я на свой электролюкс 1998 года поставил настоящие подшипники Койо жапан. не те шо щас ма озоне продают. Родной ремень и щётки ещё работают. А современные машинки пиликают светятся но стирают не лучше. Хотя да. КРАСИВЫЕ. НО! ненадёжные

 

Дык у меня телек тоже пахал до последнего. Но увы, кинескоп отжил свое. Машинку не выкидывал, оттаранил на фазенду. Но там беда, что ржа пошла, хотя московской соли не видела. Лениво разбирать для замены подшипников но возможно решусь.
Пардон, оффтоп пошел, но глобально это и бензокос касается.

 

Легкой, удобной, безглючной в заводке косой я могу работать несколько часов без напряжения даже в зарослях. Основная проблема при каждом покосе это хорошенько отмыться от травы, а раз в несколько покосов рабочую одежду постирать. Клещей боимся.

В регионе расположения деревни выбор скудный. Вероятно опять на багажнике повезу новый триммер. В любом случае даже китайский бензоинструмент удобнее ручного (пилы и косы). Думаю хускварны все еще ремонтопрогоднее многочисленных китайцев и японцев. Расходные материалы и смазки Хускварты регулярно покупал в окрестностях деревни. Смотрю на рекомендованный для замены легкий Кайман и не понимаю, для кого их разнообразие головок и масла из полусинтетики? Какая то странная фишка "круиз-контроль", заключающаяся в регулировке максимальных оборотов, плохо сочетается с легким триммером. Cлова о японской сборке к чеку то обязывают? Я только раз сталкивался с товаром благородного происхождения: мониторы EIZO, дескать рабочие других стан не способны хорошо настроить. Это было четверть века назад. В РФ EIZO почти не возили из-за двукратной наценки в сравнении с неблагородной ЮВ Азии. А некоторые организации за пределами РФ только EIZO закупали.

 

...нет, не мой, смотрел его уже. Вчера сделали чертеж и на фирму, лазером режут, посмотрим что сделают.

 

Круто, чо

Ну насчет ремонтопригодности хусок и штилей в сравнении с китайцами улыбнуло. На китай в любом сельпо за полкило ирисок можно купить все и все подходит. Сегодня заказал на озоне на работу карб на штиль неоригинал, которых правда тоже как грязи. За 910 р. Цены начинаются вообще с 360-ти. Оригинал больше 5-ти тыр и смысла его покупать нет и не купят (школа). И я очень сильно удивлюсь, если купленый карб встанет без допиливания и работать будет из коробки. А китайцы именно из коробки поставил и холостые подкрутил и вперед.
Косить канеш совсем дешманскими то еще удовольствие но если относительно удачный китаец с удачным движком, ремонтировать его можно бесконечно долго, покуда жива поршневая, и за сущие копейки.
Это касательно, если для быта для несчастных сколько то соток. Если шпарить гектарами, тогда надо что то получше.
Я в данный момент шпарю мобилкой и для совсем мелкотравья штилек, который мозг выносит не меньше китайца.
Если бы косил эту территорию по сделке, возможно и задумался бы о брендах (слово это оскомину уже набило).

 

Все больше убеждаюсь в полном отсутсивии сервисного ремонта. Зашел в солидную контору, говорю оля 25 болтанка в месте соединения штанги с корпусом, ответ - Мы такое не чиним, меняем, запчастей однако нет и не будет, занавес!

 

Заказал с озона, триммер чемпион 444, за 14800
Надеюсь качество не упало, в сравнении с первыми выпусками

 

А в СЦ Юнисоо, тоже нет?

 

Ну вот как бы в самом крупном и узнавл, Мастер-Плюс называется, это самый крупный продавец техники и сервис. Есть еще одна контора, но там туманно обозначили эту проблему с предложением решить ее дорого и с разбором всего!

 

Но светилась же, как и наставники ее!

 

Хускварну еще проще совместимыми китайскими запчастями ремонтировать, чем просто китай. Я вам фото 9 летней давности предоставлю в качестве доказательства втирания туфты китайскими инженерами шведским специалистам. Через месяц лежания бензин из нового профессионального триммера потек на штаны. Источник в детали деградировавшей известной фирмы Walbro. Для сравнения та же деталь пилы Хускварны 2010 года, которую бензин не растворяет. На более ранних деталях не ленились ставить заводской номер. А потом заводские номера убрали, десятикратную наценку оставили. И мир не перевернулся. В ближайшем сельпо был куплен ноненйм праймер, сделанный для специалистов по ремонту, и конечно он не потек ни при установке (к удивлению специалистов Хускварны), ни через 9 лет.
Как мог "растянуться" металлический трос газа в пластиковой оболочке при малом износе мотора триммера не сложно догадаться. Здесь вероятно тоже китайские ТУ оптимизации для деградировавшей Хускварны. Иными словами с завода Хускварна с некоторых комплектуется низкокачественным фирменным китаем.

 

Ближайшее сельпо теперь в 30-ти км а пункт озон в селе в 100 метрах вместо сельпо. Но это к слову. По работе на бензоножницах прославленого чемпилна потек уплотнитель шлангов в бензобаке, вероятно родной. Был куплен в сельпо универсальный, потек на 2-м выходе. Далее был куплен на озоне в 3 раза дороже фирменный чемпионовский. Отработал свои часов 10 осенью и к следующей осени тоже потек.
Китайский карб (не а ля патриот) за 450 р был поставлен на патриот 4355 прошлым летом (родной кончился спустя 12 лет), пока без проблем. Бензопилу каовер этой весной убил сам, по ошибке смешав бегз с солярой и маслом 2 т. Также купил китайский карб. Через несколько часов работы праймер отказал, тупо западает, бенз естественно не закачивает, но при этом как ни странно пила заводится отлично. Даже уважуха карверу, который много чего построил уже и потерпел насилия. А с з/ч хоть на машинах хоть на садовке теперь лотерея.