Evoline SBG 760 THE Hydro

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот фото гидравлики, бачка не увидел.
Маркировку маленького ремня получилось прочитать,
а большой, который с красной маркировкой никак не провернуть.
Подскажите пожалуйста как его провернуть, чтоб маркировку увидеть?

 

Ха прикольная конструкция и тоже мейд ин юса. Ее и достать намного проще чем у вилика. Кто в теме с чего этот гидрогир агрегат?

 

Насколько помню, мы выше разбирались, у Гидрогира расширительный бачок спрятан в картере трансмиссии.

 

Вот оно:

Кароче эволайн можно тоже смело брать, конструкция даже проще и возможно надежней чем у вилика. Видимо и разблоки амерские, а не кетай поделка от ксм.

наполовину надо нажать рычаг включения шнека, зафиксировать его и затем крутить

 

Снял кожух, где ремни и механизм клюва.
Ремни как-то слабовато натянуты, это так и должно быть?
Когда нажимаю на сцепление хода и включение шнека, то натяжение больше, но всё равно, как мне кажется слишком слабовато, прогиб при нажатии на ремень большой.
Скажите пожалуйста, какой нормальный прогиб должен быть?

 

натягивать по принципу шнек и ход начинали работать с середины хода рычагов. Ну и ессно чтобы не слышно было звука проскальзывающих ремней.

 

Эта инструкция к эволайновской коробке. Я теперь понимаю, почему ценник на evoline (конструкцию фабрики Zhejiang Zhouli Industrial) выше чем на villartec (конструкцию фабрики Zhejiang KC Mechanical & Electrical).

 

Ни обслужить, ни смазать..

Не у всех. У моей вынесен бачок. Видимо древняя версия.

 

Тоже можно

 

Ну Вы поняли о чем я. И доступа нет и не посмотреть, что там с шестернями. И уровень не видно.
Как в предыдущей машинке, где коробка отдельно. Здесь даже еще хуже, сломалась, всю на замену.

 

Зато все сделано одним производителем, который хорошо известен.

 

@Platinum8513, по какой причине он выше?

 

С начала ветки можете почитать про конструктив фабрики Zhejiang KC Mechanical & Electrical. Американская Hydro-Gear плюс китайская коробка (колесный редуктор). По HG нет вопросов, а вот по китайскому колесному редуктору - масса

 

Не надо сравнивать опу с пальцем. На еволайне полностью амерская трансмиссия и как хозяин проверил еще и работает как полагается по тем же разблокам. В отличии от сабжа с его колхозом и неремонтопригодной конструкцией!

Я думал на эво кетай гидростатика, оказывается нет - амерская.
На эво ниче и не надо смазывать там все в одной ванне судя по всему. Да даже если и навернется места полно можно без проблем достать новый воткнуть если там чтото сильно сломается, по цене судя по всему около 70-100тр этот весь блок - главное что конструктив не кетайский (может и кетайский, но реплика амерской).

он сам на голову выше удобней и сразу с коробки работает правильно.
ЗЫ ДА и не зря срок службы 5 лет у эво, а у сабжа всего 2 года...

 

Да, вроде не должно ломаться, если только кто-то не то масло в "Поднебесной" залил. С ними станется