РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС А им это надо? Продажи идут неплохо, своя ниша есть, и не маленькая. Выбор - да, разнообразие - не уверен, скорее плохо. Где в Питере искать зап. части, расходники на машину, которая там одна, выпускается только для Японии, у каждой платформы десятки вариаций и у каждой вариации есть пять близнецов с шильдиком другого производителя, при этом каждый модельный год деталь может отличаться. Мы тут купили благоверной Lynk&Co, такая только у неё и Си Цзиньпина, так на него даже каталогов расходников в моих краях нет, то ли дело предыдущая Volvo С30, вроде тоже не каждая вторая, зато расходников в любом сельпо в наличии, там FF2 под облицовками Volvo. Комфорт понятие относительное, по работе для уменьшения себестоимости, может и хорошо, для личного пользования хочется другого комфорта. На работе у коллеги Smart, тот, еще первый, двуместный, не Рено. Так он пару дней назад с парковочного места выехать не мог, маловата бричка, а снега много навалило, благо его пару человек не просто толкнули, практически донесли до чищенного. С пассажиром, не то что локтями, щеками касается. Не, личный комфорт это Tahoe, остальное - компромисс . Две, это другая? Rush все таки не кей-кар.
Ну не стоит сравнивать тахо и кейкар! Речь идет не о премиальных и дорогих машинах, а о простых поджопниках, у меня лично есть опыт разных.
Так я и не сравниваю. Речь зашла о комфорте. Не может микромашинка с маленькими колесиками, скребущая пузом по земле, без свободного пространства внутри, без ощущения безопасности снаружи, быть комфортной. Транспортом для определенных задач - да, комфорт не про этот класс. Вы же понимаете, что предвзятость - обоюдна . "Просто в восточной части нашей страны предвзято относятся к левому рулю." Кто к чему привык.
В восточной стороне нормально относятся к левому рулю, но выбор машин с правым гораздо больше! На счет скребущих это все относительно, посмотри как приоры занижают) А любую машину можно приподнять если необходимо. Ну и к завершению - альтернатива есть у говнолады или гейевропы и разнообразие? Не стоит спорить, Япония рулит все же по качеству и разнообразию! Вы вроде не зеленый мальчик но похоже кроме весты лудьше не видели.
ну не надоело бред писать? Чугунные к7м полляма выкатывают, ларгус-логан одна из самых надежных машин на рынке европейской России. Дружище, мы в разных мирах живем. У вас ларгус - поделка, а у нас его любой сервис на ноги поставит за недорого, запчастей вагон от трех копеек до ориги. А с праворулькой побегаешь еще - не всякий сервис возьмется, запчасти надо заказывать. Ну да, машины они надежные, но 1. в итоге ломается ВСЕ 2. они абсолютно неликвидны на западе России.
ну тут тоже Вы не правы. На Западе для лад есть вся инфраструктура - сервисы, запчасти, скидки и программы при покупке. Потом, если разобраться, то архаичная конструкция лады - древняя полтораха восьмерочная атмосферная и мкпп-5 по надежности и точно уж по цене ремонта уже как бэ немного фору дает иным изделиям из поднебесной с их 3 горшками на турбине и варикам. Парадокс, но вот так прогресс идет вспять...
Все может быть! Каждому свое. Я посмотрел как друзья поездили на патриотах ни какого желания нет покупать этот конструктор.
Не только Тахо, наверное, любой многолитровый американец. Насколько помню, девушка снесла столб, вышла, поймала такси и уехала.