РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Я беру авто не ремонтировать его, а ездить. У вас другие приоритеты, вам надо ремонтировать, ну так и берите Калину или УАЗик и успокойтесь
Сами подумайте, если б все с ПР было так просто, гладко и здорово, ну неужели бы люди в европейской части на них массово не пересели с ларгусов и киа всяких? Точнее, почти пересели - было это годах в 2006-7, когда, помню, праворулек было массовое нашествие. Но они были ощутимо дешевле левого руля тогда, поэтому и наступали. А сейчас небольшая машинка с микромоторчиком и непривычным для центральной России рулем стоит столько же, сколько леворукий седан или хэтч с мотором 1.5 - вот и голосуют рублем за последних. Ездить удобнее и привычнее, налоговых льгот за кейкары у нас все равно нет, обслуга понятнее и доступнее.
Все нормальные люди давно поняли что ПР гораздо лучше лады и уаза! Нашествие произошло еще в 90-ые. Помню как знакомы из Рязани приезжал в гости в конце 90ых и я его прокатил на камрюшки, у него впечатлений после его москвича наверно до пенсии осталось!
А тем временем на улицах моего города я вижу всё больше и больше ПРулей. Наверное люди стали голосовать рублём за японский автопром, а девочки покупает в большинстве кетайский автопром, кетаймобили напичканы всякими планшетиками и подсветками.
я ж выше писал - стало ощутимо больше, чем до сво и кей-кары появились, коих было ваще крохи. И привёл вам цены на повозки. седан/хэтч - это опять про ладу что ли? я не сяду в ведро у которого руль на ходу клинит, мне жизнь дороже. или ссылку киньте, хоть посмотреть что за лям-то можно взять. нет, мы всё сами из дерева выстругиваем. заканчивайте глупости писать. это вы и начали с своими ларгусами, логанами. Королла настолько уникальна, что из японии тока с левым рулём выезжает
Не, в 90е у нас тут было нашествие евроавтопрома - аудюхи бочки и селедки, МБ124 и пр опели. Уже в 00е народ стал на пр пересаживаться из-за доступной цены - они стоили как лады и уазы и дешевле. Потом и ПР подорожал, и иностранные производители производство достойных недорогих машин в РФ наладили - фокусы, логаны, соларисы и пр, да и автоваз более-менее норм машины стал делать, ту же весту. И не заладилось тут с ПР как-то
Заканчивайте прикидываться, Вы знаток, хочу на Дайтсу Тафт, сделать ТО, как найти артикулы расходников для заказа? Дайте сайт. Телеграм, Дром не предлагать. Какие лаганы/ларгусы, развозные машинки для работников, такси эконом класса, это массовый, бюджетный сегмент. ТС хочет АВТОМОБИЛЬ, что бы его радовал, а поклонники ПР все 20-ти летние мотоколяски для работников предлагают, главное дешево и двигатель с Озона. 90-е кончились давно, машины сами едут, паркуются, тормозят.
АвтоТАЗ стал делать норм машины? давно? Товарищ на Калине уехал в знак с дороги, не смог противостоять электроусилителю руля, благо скорость была не большая. Зачем такое авто, которое норовит тебя убить?
Не понимаю, вот зачем заходить в тему, в которой ты против желания топикстартера и усираться доказывать, что его желание и мечта не правильные, а правильные мечты только те, которые эти индивидумы придумали. Извращение какое-то.
и руль сами блокируют! на том же драйве есть вся инфа для то, каталог на это ведро можно найти на jp саете тайоты. Масляный фильтр VIC С932; Micro Т-501; Nitto 4SF-102 Воздушный фильтр для ТУРБО. Оригинальный номер 17801-B2130. Micro WA9843; VIC A-756. АТМО. 17801-B2140. Micro WA9842; VIC A-755.
имелось ввиду приобретение, а так в жопу пьяный в такси-то плюхнусь любое, лишь бы уехать. я не помню когда в такси садился ладоподобное. нонче либо китай, либо корея
Про руль не понял, но наверное просто упустил, уже не первый комментарий, сорри, не могу разделить юмора . Опять в пролете, толком не открывается. Интересно где он взял bZ4X, я не смотрел, корпоративный IP наверное Ладно, понятно, найти с трудом можно, я с таким столкнулся с редким китайцем жены, тоже по каналам и интернетам, с локальными европейцами/корейцами/японцами было проще, или привычнее, все сразу и в одном месте.