Снегоуборщик Huter SGC 4100 (часть 3)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По внешнему виду - всë в порядке с колëсиком. Чуток поизносился, но вполне годный.

 

Вопрос у меня возник...
Почему наши Хютеры маркируются по разному? Есть модель Huter SGC 4100, а ест так же модель Huter SGC 4.1.В чем различия? По сути же это одно и то же, но в чем логика переименования? Что то же их все таки должно различать?

 

я не нашел отличий, глобальных во всяком случае. А зачем Отели в Турции постоянно переименовывают? Есть отель допустим "чижик" рвань рванью, облезлый и про него миллион отзывов везде что он дрянь, клиентура не едет и тут шмякс-брякс и он уже допустим "галчонок" и народ поедет посмотреть что да как, и будут ругать "чижик" по отзывам а находятся всё в том же "чижике", нормальные же отели переименовывают крайне редко только при смене хозяина или смене концепции, думаю здесь всё тоже самое

 

У меня хутер 4.1м, ездил к ребятам, где их ремонтируют, спросил что за модель такая-сказали это версия от леруа мерлен, запчастей говорят не найдешь на него, но запчасти все подходят, все одинаковое

 

А вы давно эксплуатируете свой 4.1?Как по поводу ломучести? Так же все отваливается и сыпится, как тут в темах пишут?
У меня такой же, пока что только родной ремень привода шнеков порвался, но и брал я его в декабре 2024 года, и прошлый сезон он практически простоял без работы...

 

Третью зиму чищу, той зимой только мало снега чистил, все ок, ттт, ни чего не менял, кроме тоненькой пружинки тяги регулятора оборотов, деформировалась, так как в первый сезон несколько раз чистил без капота и снег на ней замёрз, я его рукой счищал, а так все отлично, стоит на улице круглый год под чехлом, заводится с первого раза даже без праймера в любой мороз. Сегодня чистил, ни с того ни с сего начал ехать только назад, заглушил, на ковш поставил, снимаю поддон, и увидел что болт один потерялся на переключении скоростей (первое фото), поставил новый. Но поддон снял все равно, посмотреть состояние кольца, за три сезона фрикциона вот в таком состоянии, это чистка на малых передачах и езда задним ходом. чищу стоянку под две машины 6х7, тропинки в полтора ковша шириной метров 80, и дорогу для машины метров 100 в 3.5-4м шириной.

 

Объемы и у меня такие же примерно, и пока что тоже целое все. Правда у меня ремень рвался, зато болт не вылетал

 

Никогда так снега не ждал как сейчас) надо карбюратор обкатать, у нас как раз сейчас в подмосковье насыпает

 

Вот и обкатал новый карб, всё отлично, заводится с одного рывка, холостые на отлично, работает ровно, четко отрабатывает регулятор под нагрузкой. Мне кажется так хорошо он и с нова не работал, я доволен.

 

Сегодня с крыши упало чуть чуть снега) завтра будет плодотворный день у снежника

 

Я тоже жду, вот вот сползет гора с двух скатов крыши) И по карбюратору, сегодня хожу весь день то машину ополоснул пока оттепель то в гараже занимался, хожу постоянно мимо СУ и каждый раз дергаю стартер, и каждый раз запускается с одного рывка, чудеса да и только, давно надо было карб заменить, 400р вообще не разговор.

 

Я карб себе тоже взял, но оставил пока в запас, либо на снежник, либо на генератор, а так снежник тоже с пол оборота заводится, и работает отлично, после прочистки жиклера, и настройки карба)

 

Я не однократно разбирал на молекулы и чистил/промывал/продувал и когда последний раз разбирал увидел то на жиклере ХХ нет нижнего уплотнительного кольца вовсе в верхнее драное о какой нормальной работе может идти речь? Отдельно колец нет есть набор бензостойких колец за 200-400 р за гору колец и не факт что там будет нужное, ремкомплект карба 250-300р карб же в сборе 400р, что же выбрать!?! Очевидно что новый карб.

 

Так то да, проще карб купить, но у меня колечки целые, и набор колец имеется, для машины покупал, по этому пока работает, пусть работает, а
в запасе лежит новый

 

Не могу не поделиться) Нападало с крыши, ходил чистить, я вам скажу, какой же кайф, запуск снова с одного рывка и ровная работа двигателя, ну вообще никаких проблем, с нова так хорошо он не работал, старый положил на хранение к карбюратору скутера там такая же песня, только заменив карб кончились тяжбы с запуском и использованием, так что у кого болтает обороты и не комфортный запуск не жалейте 400р заменить карб, может у вас дело и не в нем окажется но исключить стоит, поменять карб раз в 6 лет не роскошь как моем случае