Villartec WB1576ET Hydro

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Разблоки на своем как получу тоже проверю.

 

нет там все в редукторе. Есть вероятность конечно что тросики недотянуты или перетянуты, надо смотреть думать.

 

Эт че получается ни шестеренок ни цепей.
Насос плюс мотор редуктор и усе
Шикарно!

 

Ясно. На моих то наружные были.
Не могу найти, где выкладывал фото гидромотора, когда на ковш ставил. Но стоит вот такое.

 

Ну так 23528 - это Чемпион STT1171E, только крутилка на понели, а так один в один только синий...

 

Теперь что с разблоками. А всё просто, моя догадка про пружину оказалась верна, только конструктивно всё иначе.

Вот эти два рычага как раз и управляют разблоками:


А вот и те самые пружинки, они на тросиках. Тянем курком тросик, он натягивает пружину. И если нагрузка с привода снята, то рычаг поворачивается свободно, без растяжения пружины. А если нет - пружина растягивается, а рычаг стоит на месте, сохраняя зацепление.

Вот в свободном состоянии:


А теперь я рукой дал натяг на гусянку и выжал курок. Пружина растянулась. На фото почти не видно, но поверьте, она растянулась. Ход у этих рычагов очень маленький:

Теперь я отпускаю гусянку, нагрузка снята, и рычаг мгновенно отщёлкивается под действием пружины:


Да, вручную этот рычаг можно повернуть под нагрузкой на гусянку. Но зацепление очень сильное, так просто не соскакивает. И такое усилие тросику и курку я бы не доверил. То есть сделано всё правильно, вопрос только в конструкции разблоков внутри трансмиссии, почему там такое большое усилие под нагрузкой на расцепление сделано.

Ещё пара фоток просто так:


Фары, кстати, светят превосходно. Это в полной темноте:

 

Шестеренка есть одна, и та сухая, на хоботе.

 

То есть если рукой нажать на этот рычажок, где пружина, разблок расцепляется? Может преувеличиваете, что усилие нужно большое? Эта пружинка компенсирует нагрузку на тросик. Я бы попробовал натянуть тросик. Неполное размыкание еще и храповик будет слизывать.

 

Да у ярдфокса все тросы в этих пружинках утыканы и на разблоке тоже, но тем не менее хватает чтобы на ходу разжать.

 

Ну, мне так показалось. Может и преувеличиваю. Блин, вот пока смотрел было однозначно понятно что ничего не сделать... Ладно, время есть, пошёл ещё раз его на попа ставить)

 

Пока основной негатив в общем в непонятной работе разблоков в редукторе KCA28-02-11
Вроде по схеме там с каждой стороны по две шестерни ведомая и ведущая, а эти рычаги как бы их размыкают, по идее да в зацепе это трудно сделать.

https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/snegouborshiky/villartec/wb-1576et/id-1724315/

 

Точняк. Но на наших там всё видно. Натянуть или ослабить.

А тут получается регулировать только по ощущениям: выходят или нет из зацепления, в редуктор не заглянешь.

 

Да эти тросики требуют регулировки сновья. У меня в мануале даже весь процесс описан.

 

На схеме видны же 4 пружинки, которые поджимают храповик. И вилка, которая отжимает. Не видно, но можно на ковше вращать гусеницу и регулировать.

 

Инструкцию глянул, там только написано что:
Не включайте и не отпускайте частично рычаги управления блокировкой. Всегда полностью включайте и отпускайте рычаги.

Может приработаются после обкатки Но надо реально попробовать сильней подтянуть, чтобы не прям когда ползешь с дикой нагрузкой, а хотяб по прямой чтобы оно включалось легко для маневров.