Villartec WB1576ET Hydro

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тема про кетайскую гидростатику или одного из доступных ее представителей Villartec WB1576ET Hydro. Фото пока такие с инета для общего представления:

https://rutube.ru/video/abb232cfa7fcc786f56fada857aac2e2/

Сравнил визуально и по каталогам судя по всему это полная копия таких моделей от КСМ как:
RedVerg PROLine RD-SB76/15TBH
ZimAni Hydro Pro 76 Track
Daewoo DAST 1780 Hydro

Ковши ребра жесткости отверстия у них совпадают. Редуктора аля ледокол стайл - у всех них одного вида. Судя по отвертиям и шнеки с крыльчатками как и выброс также тоже самое. Моторы одинаковые лончин зимний 420сс. И самый сок - гидростатика, судя по каталогам запчасти одни и теже используются. Различаются аппараты только расцветкой.

Есть еще Evoline Hydro, но он явно сделан на другой фабрике. Ковш, крыльчатки, шнеки и мотор с гусями все другое.

По ценам вилартрек на оф сайте 259тр стоит, редверг 389, зимани 349, дэу 299 и эволайн 349тр. Ессно при желании и покупке у норм продавцов тотже вилартрек можно уложить в 200тр с доставкой.

По возможностям одно из лучших видео вот лешка снял

https://rutube.ru/video/b93ed941d6ac63d56375ecdbfc6ec8a6/

Более точные данные размеры крыльчаток шнеков окна выброса, реальные фото видео и ессно впечатления от агрегата добавлю позже если все удачно сложится. Начал копить снег для тестов.
Ну и владельцы сабжевых кетай гидростатов пишите, а то какбудто их в принципе не существует.

 

Влом через ВПН смотреть.

 

У меня и так пашет.
Но есть вот на рутубе:
https://rutube.ru/video/b93ed941d6ac63d56375ecdbfc6ec8a6/

 

все равно в лом

 

Хорошо, когда шнек, при включении заднего хода, поднимается сам в транспортное положение.

 

Внесу свои пять копеек. Деталировка для RedVerg PROLine RD-SB76/15TBH (копия вилартека)

 

Нужно "пытать" владельца @duke123, пусть нам обзорчик сделает, вскроет поддон и покажет как там все устроено внутри.

 

Снизу скорей всего как у дэу вот так:

Тоесть там делать по сути нечего, просто глянуть ради интереса.
Вот сверху снять щиток, сфотать ремни. Ну и обслужить редуктор.

Кстати понять не могу где расширительный бачек. У сноубоса сбоку сзади, тут не вижу. И как там в гидростатике масло и т. д. проверять что есть и обслуживать потом. В инструкции ни слова.

 

Посмотреть вложение 9500928 Посмотреть вложение 9500929

Вроде по схеме гидравлики Hydro Gear RT-310 должен быть расширительный бачок. См. схему на стр. 3
На 8 стр. жидкость и объем

 

Вернусь домой посмотрю что смогу. Работник вообще не в теме, просить что-то глянуть бесполезно(

 

О, супер - ценный док. А то я уже на измене, хотел гидру а подсунули чтото одноразовое.
Весь вопрос куда они бачок присобачили и присобачили ли. Масло в гидре судя по доку обычное 0в40 льется, при недостаточном уровне ехать не будет и будет шум.

Разглядывал все 4ре вышенаписанных СУ и в том числе эволайн гидро, ни на одном не увидел бачка.
Зато на сноубосе (вилартек ответил что там гидра другого производителя стоит) отчетливо торчит на ручках слева от мотора и у редверга REDVERG PROLine RD-SBS76/15TBH который 300кг весит у него тоже бачок на месте (по схеме у него вообще монстр стоит KCH210-00A двухпропеллерный).

Стремновато конечно если они его вообще не юзают, на сабжевых моделях. А может на RT-310 он опционально идет. Но судя по всему какие минусы - масло там ходит очень долго, нагрузка ниочемная, на хондах многие лет по 10+ гоняют не знают что надо чтото там менять и ниче.

 

Модель RT310TM одобрена по стандарту SAE 0W-40 для всесезонного применения, когда требуется эксплуатация как зимой, так и летом. SAE 20W50 одобрен для использования в зимнее время, когда температура окружающей среды не должна опускаться ниже 40°С.
Емкость RT-310TM на заводе-изготовителе заполнена на 540 мл (18,26 жидких унций).
У Зимина она есть в наличии, стоит 79 тыс. рубликов: https://zimin-magazin.ru/product/gidrostaticheskaya-transmissiya/?ysclid=mkn1pbh1am386381575

 

Что интерестно, вбиваешь в поисковик для снегоуборщика, информации мало. А вот для газонокосилки, полно.https://yandex.ru/images/search?lr=11101&source=serp&stype=image&text=гидротрансмиссия%20для%20газонокосилки

 

Потому что количество снежников с гидростатикой завезено и продано намного меньше чем райдеров, да и поломока гидростатики на снежниках редкость, поэтому как запчасть ее завозили редко, в основном на заказ.

 

Приобрёл данный агрегат. Завтра доставка.

Из удивительного для меня, что узнал только сегодня (уже после покупки) от техподдержки Villartec - модель WB1576ЕТ снята с производства, на складах производителя её больше нет, есть только остатки у дилеров. В фирменном магазине (на Парнасе, Спб), где я покупал, мне сказали что это у них последний экземпляр, он и стоял в шоуруме, его и продали мне.

Спросил у техподдержки - "Почему снята?" Ответ - "Этой модели на замену пришла 139T Snowboss, принципиальное отличие только в том, что на WB1576ЕТ стоит американская гидравлика, а на 139T Snowboss брендированная Villartec китайского производства".

Это вообще очень странно, потому что эти две модели совершенно разные.
На 139T Snowboss:
- нет пуска от АКБ, только от 220В (на WB1576ЕТ только от АКБ);
- нет гидравлики на подъём ковша;
- нет электропривода поворота выброса;
- однокурковый разблок (на WB1576ЕТ двухкурковый);
- энерговооружённость 4.3 (против 5.5 у WB1576ЕТ);
- ну и гидравлика привода китайская;

Я изначально на 139T Snowboss и нацелился, но приехал в магазин, пощупал и понял что нет, это для меня перебор по размерам и весу. Очень широкий ковш, для дачи будет только помехой. И вообще он большой и тяжёлый. Ковш тяжеловато поднимать. А рядом стоял WB1576ЕТ. Модель на голову выше по всем параметрам. И легче, и компактнее, и мощнее, и комфортнее. Ну и, понятно, дороже.

Но почему её сняли с производства? По запчастям уверяют, что всегда есть и будут в наличии. Как этот момент меня напрягает немного.