F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так у вас уже в субботу подсыпет по прогнозу...

 

Норм как раз для СУ масло. Оно кстати ниче особого аля лукойл, тока цена охреневшая...

 

Залил всётаки Бардаль в снегач.

А то думаю, приеду с сыном на дачу на выходных, пока то-сё, печку буду топить, а сын схватит снегач и заведёт. Кто его знает, вдруг заведётся без масла.
А я забуду предупредить, чтоб не заводил снегач.
Потом мне эта экономия дорого встанет.

Да, так и есть. Глядел на него в -29.
Ничо особенного, помутнело и текучесть так себе...



Минералка Ярнефть и то бодрячком выглядело.

 

В ветку вилартека писать уже не буду, не по теме. Приехала моя хонда 970. Приеду домой через пару недель сам погоняю, отпишу подробнее ощущения. Пока работник мой его принял, попробовал как раз по свежему мокрому снегу, говорит огонь машина. Хоть и не 420куб мотор и не 375... Главное первое впечатление у него - эргономика, все на своем месте, удобно и логично. С вилартеком было немного не так. Главное впечатление у него - "просто удобно".

 

Да че уж тут говорить хонда это ВЕЩЬ пять вилатреков переживет, все удобно и ремонтопригодно. )

 

Поздравляю. Я вот одну вещь понял, как удобнее. Удобнее когда на поворот шнека не джойстик, а большие кнопки под большим пальцем. А регулятор не так, как делают японцы, по центру, это от других снежников их пришло, больших. А рядом с ручкой. Я держась за ручку, просто двигаю этот рычаг пальцем. Но, конечно, ко всему можно привыкнуть, это уже мои капризы.
Как работнику высота ручек?

 

Ага и как разбоки пашут

 

Удобнее именно так как сделано на хонде. Амеры правда пишут что джойстик этот бывает засирается выходит из строя, но стоит копейки - либо почистить или новый воткнуть.

 

А что в этом удобного? Это как и на остальных, нужно отпускать руку, чтобы сменить направление, это не всегда удобно, например при повороте. А под большим пальцем, можно жать на курок и одновременно поворачивать хобот. Такие кнопки в нужном месте мне всегда казались удобными и я это понял, когда кайман купил. Но, повторюсь, это мои капризы и мои хотелки. У японцев свое представление о эргономике, не всегда правильное.

 

Взаимная блокировка ручек, отпускаешь одну руку и делаешь все свои дела в одном месте желобом управляешь и гидростатикой. А у прульной хсс970 кстати разблоков то и нет... поэтому нечего жать, надо двигать телом... )

 

Да не рассказывайте мне про эти блокировки, а то я не знаю. Я пишу как бы я сейчас хотел, если бы предложили сделать управление. В том то и дело, что нужно отпускать одну руку. А если хобот нужно повернуть в правом повороте? И каждый раз отпускать руку, когда нужно изменить скорость. Вроде ничего страшного, но можно сделать лучше. Так что не нужно делать идеал управления у японцев. Они ретрограды, они эту конструкцию еще лет 20 будут штамповать.

 

Поворот разворот это всеже ответственная процедура и с разгону ее делать еще и хобот крутить такое себе. Кроме поворота бывает и высоту надо подправлять - четыре кнопки предлагаете выводить под палец? Нет уж лучше просто гидростатикой снизить скорость до комфортной повернуть и джойстиком все быстро задать все в одном месте, а не шарое ся по кнопкам

 

Вот не понимаете Вы прогресса.
Да, две кнопки. Под правую руку вращение хобота, под левую~наклон. У кого то из китайцев так и сделано.
И да, повороты развороты я делаю на ходу. И какая это тягомотина отрывать руку, чтобы перекинуть хобот. На каймане при развороте хобот разворачиваю.
Почему я должен считать, что такое расположение управления удобно? Только потому что это японцы сделали? Ну да, по сравнению с крутилками это космолет.

 

Трёхпозиционный нефиксированый тумблер, под обе ручки, на жёлоб и клюв.

 

Джойстик это в расчете на меховые рукавицы.