Выбор нового бензинового снегоуборщика - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По ней нет опыта эксплуатации, модель не сборки Мобил-К, Китай. Надо минимум сезон испытаний, а лучше 5ть. Что там с обслугой и запчастями - непонятно. Если есть желание быть первым - рискните.

 

Тезка, многоуважаемый, - у Вас некое понимание особенностей конструкции и, возможно, опыт ремонта/эксплуатации/разработки (почему-то сделал для себя такой вывод), поэтому и хочется услышать от Вас подсказку - брать/не брать. Этот лучше потому-то, а этот потому-то.

Тему, указанную Вами "выкурил" но там только об одном из МОБИЛов и то, всё свалилось к обсуждению материала шестеренок...

Из всего прочитанного здесь и на других ресурсах понял, что дешевые (до 50-70) брать не стоит.
Для себя утвердился в Мобил-Ке, но сейчас они улетели все, по словам продавца вот прям сейчас можно приехать взять за 230 и 250 т. р.,но для меня это запредельно (150 предел, это будет с разблоком, подогревом рук, новой панелью и 8 л. с. Мобиловский двиг.) Я так понял БиС, Колер и прочую вкуснотень они теперь не ставят.

Смотрю тут берут Неолайн на гусках. и ещё какой-то бренд, который я впервые вижу/слышу.

Так вот если эти СУ "ноздря в ноздрю" (удобство/характеристики/надежность/цена) с МобилКой и в доступе то почему бы и не взять и начать работать. А может и МобилКа не стоит внимания...

Извините за многабукоф (разоткровенничался), хочется купить почистить и почувствовать удовлетворение от результата!..

Просто ранее (лето 22 года) ездил на завод в Гагарин и купил м/б МКМ-4 Премиум с Колером.
На тот момент, по телефону сам продаван в магазе при заводе сказал, что цена у них ниже на 10 т. р. от цены на сайте по любой из позиции (по м/б точно). Понять бы сейчас та же ситуация или нет - имею в виду различие по цене, всё же разница в 10-15 т. р позволяет сэкономить или взять СУ с доп наворотами.

 

Юрий, подскажите, если задумываться о снегоуборщике на гуслях и с гидростатикой - куда смотреть?

 

Вот чтобы сократить время для выбора и была создана табличка -https:/www.forumhouse.ru/posts/34350795/. Весь резко меняющийся, хаотичный рынок СУ охватить не реально, да и не надо. Поэтому всем проще, когда Вы сами пишите подробное ТЗ (лучше с фотками) определяетесь с брендами и моделями и выкладываете их здесь. Их и обсудим. А табличка - только костыль, пользуйтесь.

В свой карман. Бюджет покупки и ТЗ будет определять направление.

 

Интересно что за аппарат Villartec WB 1576ET на гидростатике, тотже еволайн внешне, но с лончином и более чем на сотку дешевле - единственное что смущает на них - внешне выброс как на простом 690ом еволайне, тоесть скорей всего будет затыкаться толкать снег бульдозером а не есть.

Еще был ZimAni hydro pro 76 track со шнеками 35см и выбросом как у ксм, вот этот огонь по ттх. Даже лешка его больше рекомендовал.

Ну и да как эта кетай гидростатика покажет себя в долгосрок тоже вопрос.

 

Вы че там курите? Какие нахрен 250тр за этот МУСОР-К ?

 

При внешней схожести Виллы и Зимани, и конструкторские решения (за исключением козырька желоба), и комплектующие, действительно абсолютно одинаковые. А вот железо, штампы ковшей разные, что говорит о разных сборочных фабриках. Зимани интереснее во всех отношениях, верно, но он и значительно дороже.

 

это то что есть в продаже. там движок 15 л. с. ширина захвата 75 серия премиум "верх линейки"
но мне она не нужна ни из-за избыточных хар-к ни из-за дороговизны.
Почему мусор? Есть печальный опыт? Вообще не рассматривать?

В таблице модели расположены в алфавитном порядке или в порядке предпочтения?

 

Особенно удивил привод клюва. Обычно его электрофицируют, чтобы уйти от троса, а тут их аж два.

 

Алфавит.

 

Ещё вопрос - генек можно впоследствии на любой двигун накинуть? Чтобы потом "обрасти пухом" в виде фары обогрева. или брать сразу с этими опциями и потом апгрейдить?

ТЗ - это фото именно участка? и площади очистки?

 

Андрей, спокойнее. У гагаринцев свой путь. Основной упор сделан на металлоемкость и закупку в Китае узлов/двигателей которые себя зарекомендовали. Кондовые машинки, которые имеют свой узкий рынок сбыта и к тому, кто формирует ценообразование на этом предприятии, занимается региональным обеспечением запчастями - много вопросов. Высокие накладные расходы и надо заниматься оптимизацией. Но они и тут пошли своим путем, дабы свести баланс экономики направления в положительную сторону - перепродажа дешевых китайских СУ под своим брендом. Котловой метод...

 

лучше сразу и как замечено - с обогревом ручек (генератор сразу нормальный) потом долго дорого и очень гиморно. не стОит оно того кроме как для фанатов (подчас вынужденно) модернизации и доделок.

 

в пределах 200 тыс. руб. забыл указать бюджет. брать дороже не вижу смысла, там уже можно рассматривать технику другого класса и возможностей

 

Замена доп катушки освещения тянет за собой не только замену маховика, докупить придётся и блок стабилизатора. Оч геморройное занятие, особенно если комплектация с эл стартером. И не дешевое. Лучше сразу покупать что нужно.