Выбор нового бензинового снегоуборщика - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Виталий, спасибо...

 

Не надо упрощать этот вопрос, продолжим! Вопросы есть к многим обсуждаемым здесь СУ. Если это система, то плохо. Если производитель изменяет конструкцию (даже по рекомендациям здесь), уже хорошо. А Вы прицепились к этой Короне…, все приведенные доводы-мелочь. Производитель устранил рекламацию в короткие сроки - молодец, не устранил - плохо (и Российский производитель теоретически может устранить рекламацию быстрее). Статистика есть? Тут недавно близко видел уважаемый мною Дензел 560LP 24 года из коробки. Внутри ковша многочисленные пятна коррозии под краской (красили по ржавчине), это что? Хозяину ждать замены и рвать спину, или забить и чистить дорогу к участку и на нем! Он выбрал второй вариант.
Очень «весомый» довод про ремни, и Вы поверили этой сказке. Коллега ведь не сказал: как он его порвал, сколько щебенки ремень «скушал» до этого. А найти ремень он не может ввиду просто некомпетентности в этом вопросе.
Когда Вы будете вдруг в “Садовой гарантии», или мимо поедете, найдите компанию «Кирелис» (там же в Люберцах) и выберите себе по копеечным ценам любые ремни (там есть подшипники, манжеты, рукава и многое другое), хотите гладкие, хотите зубчатые. Там можно купить за 400 руб ремень, например, для Стиги, которые везде по 5 т (соседу подобрал и просто подарил). И на худой конец, смотрите в автомобильных интернет-магазинах ремни AVX, обозначаются AVX13xдлина в мм, или AVX10xдлина в мм. Длина идет с шагом 5-10-15мм. При желании можно найти любую длину и перебором подобрать на свой СУ. Поэтому не надо драматизировать ситуацию с этим производителем (я там не работаю, просто зацепил Ваш негатив).

 

По поводу CARVER STG 7056W что скажете? Сделал предзаказ, жду звонка.

 

Норм машинка.

 

С чего Вы решили, что я "прицепился" к Короне? Для того, чтобы я это сделал, это надо заслужить... Подобным китайским хламом рынок просто забит и уделять ему внимание не вижу смысла...

 

Присоединяюсь с поздравлением Юрию, успехов, здоровья.

 

Благодарю...

 

Ваще обалденная машинка, сегодня 3 часа кидал снег, вообще все берет и везде пролазит) Удобно что отбрасыватель регулируется по высоте из "кабины") Первой и второй скорости хватает чтобы работать двигаясь вперёд, а задние проще не использовать, а двигать самому. Если снег слежалый, то колеса могут пробуксовывать, но с нескольких проходов проезжает нормально)
Насколько раз словил проволки, пакеты, маленькие камешки, все ок, ничего не отлетело)

Спасибо Юрию за такой совет его взять.
С днём рождения, всех вам благ, богатырского здоровья, ну и денег побольше, чтоб всегда соль, сахар и хлеб были на столе)

 

Здравствуйте, так как снегоуборщика до сих пор нет по ряду причин, так что пока что выбираю, собственно производительность не сильно важна, так как ПМЖ МО, а вот интересны ходовые качества и управляемость. Вчера попробовал на гусеничный HONDA hs622, она без разблоков, и на ходу разворачивается считай на пяточке, в общем легко и просто, и ещё проходя мимо увидел другого человека чистещего снег и попросил "порулить", это был CAYMAN 27-й на колесах, он с разблоками, ну в общем с нажатыми курками (курком) он и без движения крутиться очень легко, но когда включаешь ход, томожно и без курков совершенно спокойно его разворачивать практически на пятачок, очень все легко. А вот на колеснике без разблоков я смог "прокатиться" только в магазине соответственно на незаведенном, и мне совсем не понравилось, рулится достаточно тяжело. Вот в чем вопрос: будет ли разница при управлении колёсика с разблоками и без них на ходу, или устройство снегоуборщиков с разблоком устроено так, что и на ходу они руляться легко без нажатия курков, а обычный колесник будет управляться по другому и тяжелее? Спасибо

 

Без разблоков все управляется легко и просто, хотя это не так, исключительно на льду или плотном снеге. Колеса при развороте просто усилием рук идут юзом, они жестко связаны. Мне, сказать честно, не нравится даже легкую колесную хонду разворачивать после более тяжелого снежника с разблоками. Но люди разные, кто то не замечает этих усилий.

 

Вы сейчас говорите про разворот в движении, что колеса идут юзом и так далее?, я имел ввиду именно режим в движении, и вам в целом не очень нравиться как себя ведёт снегоуборщик без разблоков? Потомучто действительно снег бал плотный, но усили каких либо я не заметил при управлении Кайманом без использования курков в движении

 

Я говорю про развороты. В движении небольшие подруливания можно делать и без разблоков.

 

все разные. по себе могу сказать что сначала задние вроде и не нужны. потом эйфория проходит и проще рычаг перевести и ехать задним ходом. про разблоки не имею мнения из за отсутствия оных.

 

Да я тоже в то числе и про разворот в движении имел ввиду, мне показалось очень легко это делать и без курков, в общем никаких конструктивных различий для разворота в движении снегоуборщиков с курками (без их использования) и вообще без курков не существует в трансмиссии?

 

Присоединяюсь к поздравлениям!
Юрий, с Днём Рождения! Здоровья, удачи, благополучия!
Спасибо за Ваш опыт!