Выбор нового бензинового снегоуборщика - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Потому что накопившиеся в отработанном масле коррозионно-активные продукты сгорания негативно влияют на внутренние части двигателя.

 

Покупал два года назад, ровно. Брал из наличия, что осталось. даст 6560. Брал за 70, это было ррц. Сейчас смотрю на оф сайте 60, уже с шипованными колесами.
Ничего плохого не могу сказать про него, только цепи хочу, буксует сильно. замыливается супер протектор). Грызу им отвал от трактора, суточной - двух давности, плюс парковку для авто и тропинки.

 

Ну вуабще - в масле хорошем достаточно компонентов которые нейтрализуют подобные проблемы, а учитывая что масло в СУ испытывает СМЕШНУЮ сравнительно нагрузку - имхо можно забить в начале сезона или в конце, как удобно так и менять.

 

так то оно так. НО в большинстве подобных двигателей НЕТ маслофильтра. те. вся грязь дает равномерный осадок г. внутри картера. оптимально весной прогрев слить и не заливать до сезона. о чем и часто говорит Юрий. Сам не знаю пока. весной солью. а вот буду заливать или нет ? скорее буду.

 

Спасибо. Побыстрее нужно убирать только отвал шириной чуть больше машины, чтоб заехать т. к. иначе машину тяжело объезжать. Дальше уже можно не спеша.

На самом деле меня в гусеницах смущает то, что колеса-то я откатить/закатить смогу. А гусеницы наверное нет?

 

Что можете посоветовать? Доживает MTD m61, и нужен другой, похожий, трудяга до 40 тыс., новый. Моск. обл. Площадь уборки, около одной сотки, при постоянном проживании.

 

Похожую на мтд за 40? Ну если только внешне...Учитывая,что уборки одна сотка да регулярно, можно смотреть на одноступенчатые. Они убирают чище, но по твердой поверхности.

 

Работа на гусеницах немного другая, это правда. Никто их обычно с незаведенным двигателем не катает, если только на пару метров с разблокированным диффом. Но гусеницы позволяют убирать тяжелый слежавшийся снег. Думаю, что опыт с Дэу приучил вас постоянно толкать снежник, так вот с тяжелыми гусеницами этого делать не нужно. В общем, с дачными наездами раз неделю, как альтернативу, можно взять колесник с энергоэффективностью от 4-х, он будет тяжелее вашего Дэу, но толкать его также придется, физику нельзя обмануть. Пятно контакта и повышенный КМ на катках оставляют гусеничные далеко позади колесные СУ при редких дачных наездах.
Вы сами выберите, какой вид движетеля вы хотите, цели по энергоэффективности теперь вы знаете. Вся информация по конкетным моделям есть в файле рекомендаций @yury59 на второй странице.
https://www.forumhouse.ru/posts/34350795/

 

https://www.forumhouse.ru/posts/34350795/

 

А что в нем особенного то? Рядовой бюджетник с слабеньким Торксом (Зонгшеном) на 180т кубов при ширине ковша в 61см... Счас что Чемпион 761е, что Вейма 0724В/Е будут интереснее. Эта машинка уже в прошлом.

 

Как справедливо отмечено ниже вашего поста, нет маслофильтра который собирает гуано. Также точность исполнения нашего двигателя заметно ниже автомобильного, что приводит к бОльшему количеству продуктов сгорания в масле.
А вообще, менять в конце сезона или в начале, это просто очередной холивар. Я убежден, на основании имеющихся у меня знаний ДВС и опыта, что в конце и буду продолжать так делать. Вам никто не запрещает поступать противоположно.

 

День добрый,

прошу помощи Клуба в выборе нового СУ для следующих условий:

• Регион – север Московской области (Пушкинский район)
• Дача с частотой посещения зимой примерно 1 раз в неделю
• Площадь чистки – 50 м дорожки шириной 0.8м + въездная группа площадью 7 х 7 м
• Поверхность чистки – брусчатки типа «кирпичик»
• Уклонов нет

В соответствии с «Рекомендация по выбору СУ» от @yury59 подобрал следующих кандидатов на покупку:

• Carver 7056WEL
• Denzel SBM 610S Pro
• Weima 0724 B/E

Что обязательно должен иметь СУ:

• зимний ДВС
• ширина ковша 56-61см
• самоход
• электростартер
• не очень большой вес.

Бюджет – до 70-80 тыс. руб. так как пенсионеры.
СУ должен быть управляем также и женщиной 60+ малого веса.
Сейчас используем электрический СУ типа DAEWOO DAST 2600e: основное неудобство – электрический кабель.

В то ж время друг купил Getink GS 617LE, которым вполне доволен после года использования и готов помочь с освоением.

Прошу Вашего совета по выбору СУ, где основным критерием являются надежность работы и доступность запчастей для ремонта.

 

Какой ни будь веймовский с ковшом 56 см. Дензел, брайт, патриот, вейма. А вообще вы неудачное время покупки выбрали, на пике прайса.

 

Сразу понятно, что никогда прежде Вы поработавший двигатель не вскрывали. Твердые продукты износа в старом масле за полгода осаживаются на дне картера и даже на горячую, при замене, очень неохотно сливаются. Заливая свежее, это всё хозяйство в лучшем случае размывается моющими присадками. Из года в год накапливается, налипая куда Бог на душу положит. В теме ремонта был один показательный случай, когда клапана во втулках перестали двигаться, залипнув в нижнем положении из-за кокса. Наволока на лапку декомпрессора, пружинку ЦР и т. д. Потихоньку, помаленьку, но из года в год при таком отношении, оно своё чёрное дело сделает. И потом народ мозг выносит... Как, почему, отчего...

 

Как ни странно, иногда даже дешевле прошлогодних бывают. На маркетах цена плавает очень сильно.
Больше всего скидок на Дензел, Патриот и Кротов (кажется, тоже завод Вейма). На Брайт мало. А на Ай-Повер вообще не увидел. Чемпионы бывают со скидками.