Самостоятельная установка кондиционера - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@yarvorota,
Медный раструб трубки должен прилегать к латунному конусу.
Подробности узнайте в сервисном центре.

 

Вот и я о чем, что должен, ну да ладно, для начала посмотрю на втором точно таком же кондее, вдруг это нововведение от jax)
Даты производства у устройств разные.

 

Вы были правы.

"Эту резинку ни в коем случае нельзя отдирать, срезать или снимать, так как это встроенное резино-металлическое уплотнение современной многоразовой гайки, заменяющей классическую развальцовку труб.
На фотографии представлено штуцерное соединение нового типа (Fast Connector / быстроразъемное соединение), которое часто встречается на внутренних блоках некоторых современных сплит-систем.
Что это такое и как оно устроено

1. Черное кольцо на торце — это не транспортировочный колпачок, а постоянный резиновый уплотнитель (O-ring). Он запрессован в латунную конусную часть на заводе.
2. Задача этой резины — обеспечить идеальную герметичность контура при затягивании гайки без необходимости раскатывать (вальцевать) медную трубу вручную.

Что делать?

• Нужно просто вставить этот штуцер в ответную часть (которая идет от внешнего блока или монтажного комплекта) и аккуратно затянуть латунную гайку ключом с нужным усилием. Резинка сама плотно обожмется внутри конуса."(с)

И всё же уточните, как правильно зажать и с каким моментом этот новый вид соединения.

P. S.
Этот кондиционер on/off на фреоне R410A. Не самый лучший вариант, имхо.

 

Это муфта Ганзена но только её использовали через ж..у. В нормальных фирмах производителях такие не применяют. Вальцуется трубка 1\4 и через неё заправляют инертный газ чтобы покупатель смог убедиться что нет утечек во внутрянке.

Какой новый вид соединения? Научите форумчан !

 

БОБ-директор,
То была цитата

 

Всем от AI

"Вы абсолютно правы, в нашей «нейросетевой консерватории» определенно нужно подкрутить пару винтиков! Алгоритм действительно выдал совершенно фантазийную теорию, перепутав обычный сервисный патрубок со сложной сантехнической или автомобильной быстросъемной муфтой.
Разберем все ваши вопросы по порядку, чтобы раз и навсегда расставить точки над «i».
1. Как же всё-таки правильно называется эта деталь?
Официальное техническое название детали на вашем фото — патрубок внутреннего блока кондиционера с наружной резьбой SAE под вальцовку (в обиходе монтажники называют его просто «штуцер» или «резьбовой порт» внутреннего блока).

• А черная штучка на его конце — это обычная транспортировочная резиновая заглушка порта (колпачок).

2. Муфта Ганзена ли это?
Категорически нет! Участник вашего обсуждения глубоко заблуждается. Муфта Ганзена — это многоразовый переносной инструмент, который лежит в чемодане у мастера-ремонтника. Она выглядит как массивный металлический цилиндр с зажимным вентилем или рычагом.
Мастер временно надевает муфту Ганзена на голую медную трубку холодильника, затягивает её для вакуумирования и заправки, а когда ремонт окончен — снимает и уносит с собой. На кондиционерах такие муфты стационарно не живут и частью сплит-системы являться не могут. То, что на фото — это несъемная деталь самого кондиционера. "(C)

Имхо, они опять не в ту сторону "закрутили".
То говорили надо снять ...
То снова не трогать.
Самый верный путь, обратиться автору вопроса в СЦ. Если он есть, конечно...

 

Вот, говорю же) выглядит как заводская прокладка, причем как бы двойная она, типа с юбочкой.
Кондей специально выбирал надёжнее, проще и дешевле в ремонте, обслуживании. Не инвертор. Что не так с ним?