А кто-нибудь использует газонный трактор? - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сугубо практика. Потом весной заводится оч сложно с обсохшим карбом.

А мотивы у производителя могут быть совсем другие.
Этот производитель тот еще вредитель, концевиков вон наставил, которые мы первым делом отключаем.

 

Мне лень. Я не сливаю.
Проблем по весне пока вроде не было.

 

А не забыли обсудить масло менять осенью или весной?

 

У меня много бензотехники. Ни разу не испытывал проблему с заводкой. С первого, максимум со второго потяга. Использую одно правило, заливаю в бак бензин или смесь, открываю краник, если есть или подкачиваю и занимаюсь другими делами минут 15. Все. После этого только шнурок потягуть или ключ повернуть. А если не заводится, то это причину надо искать. А не грешить на пустой бак.

Это еще одна глубокая тема.

 

Немного бензина напрямую и сразу запускается. Один 4Т у меня такой капризный. Всем остальным многочисленным пофик сливать, не сливать.

Так и что насчет масла осенью или весной?

 

Летом. Компромисс. Или оптимум.

 

Я тем более не настаиваю. В первом своëм сообщении я уже написал о этом. И во тором сообщении написал - нет гарантии и летом.
Вопрос о "сливании" из области предпочтений. Т. к. даже на уровне технических требований нет однозначных рекомендаций. Рекомендации ситуационные!

 

Неа. Я считаю это бесполезным занятием или даже вредным. Но в мануал гляну, стало интересно.

 

Вот: , я глянул.
ПС Не для споров, исключительно информативно для желающих.

 

У меня так, только испариться может)

 

Мануал мануалом... Прислушиваться к нему нужно! Но! Мануалы на технику пишут "маркетологи"...и в 99,9% случаев "заграничные"...ориентированные на "заграничного" же пользователя. (В мануалах для микроволновок пишут - Не сушить животных! ) Но есть и нормативы сроков хранения бензинов (по маркам, по кол-ву разных присадок и тд... вплоть до - из какой нефти сделан бензин...) Минимальный срок хранения, при НЕсоблюдении условий его хранения - один год (это гарантированный срок хранения без потери качества).
Все предрассудки о сливе топлива появились в конце 80-х, когда бензин/дизель начали "гнать из опилок" (кустарным способом). Качество = "0"! Конечно можно вспомнить и 70-е годы. Когда 72-й бензин разбавляли соляркой...на МТС...и не только. Но это уже совсем другая история. Современные бензины подвергаются достаточно серьëзному контролю качества. (Не даром же можно "выкатить" претензию к АЗС!).
Я не "за слив" и "не против слива". Просто в инструкциях, много пунктов, написаны не для пользователя (хотя, вроде бы и для него!), а для сокращения количества гарантийных случаев. Вот и в приведëнной выдержке двоякая рекомендация - "...добавьте стабилизатор"...и храните без сливания бензина! А ведь этот "стабилизатор" УЖЕ есть в бензине (любом)! Поэтому и минимальный срок хранения его - один год!
Рекомендация одна - Выбирать нормальные АЗС.

 

Понимаю, человек существо несовершенное, соткан из противоречий (шутка)
ПС А у меня нет рекомендаций, каждый сам пусть выбирает.

 

Знакомая проблема. У меня на моëм, 40+ летнем старичке "Голдони", так. Только я не в "свечу" бензина, а в "воздухан" пару пшиков "Быстрого запуска".
А о масле... Смена осенью! Слышал теорию - За зиму "стружка-нагар" оседает в карьере и спрессовывается...

Так этот пример был из 80-х. На тот момент было две машины - "шестëрка" и "Пежо 404". (Просто не уточнил).

 

А если серьезно - нигде во времена СССРа не читал предостережений о вреде бензина для кожи, более того, повсеместно руки им смывали после возни с механизмами, а что теперь пишут об этом... Так что я лучше прислушаюсь к мануалу.
На моем в какой-то момент тоже возникла проблема с запуском, но было это когда акб начал "умирать". Ничего, подрезал в размер его гнездо под азиатский размер, теперь там на 50Ач живет и была зима/не было зимы...

 

Нее... Были предупреждения. Когда появился (в широком использовании, в начале 70-х) этилированный бензин - 93-й. Но он выпускался в двух модификациях - этилированный и не этилированный. Можно было отличить по цвету и по запаху. Один был с желтоватым оттенком, а другой с розовым (красным). Реально "щипался"... не говоря о "послевкусии" Но нам, пацанам, были пофигу все эти предупреждения! Главное мопед заправить! На 93-м очень хорошо ехал Д-4/Д-6... после 72-76-80-го.