Нижний забор из бочки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для дизельного котла (130й сатурн) планирую использовать 200 литровую бочку из-под нефтепродуктов. Опасаюсь проблем с верхним забором из бочки. Изначально хотел вварить штуцер внизу, чтобы горючка могла самотёком в котел течь, однако задумался о проблеме - т.к. бочка неподвижна, на дне будет всегда скапливаться осадок - каким образом избежать его засасывания в чистом виде? Имеет ли смысл периодически взбаломучивать солярку в бочке мешалкой или, например, каким-нибудь насосом? Тратиться на поплавковый заборник плюс доп. насос к горелке при достаточно низкой цене котла как-то не хочется.

 

У меня топливной ёмкостью служат 2 бочки по 200 л. Штуцера снизу, отсекаются от магистрали шаровыми кранами. Вварить их не получилось ввиду малой толщины металла, я вставлял в просверленные отверстия Д-20 мм сгоны 1/2 и зажимал их гайками с шайбами. На магистрали перед котлом стоит фильтр тонкой очистки. Пару раз в сезон шлангом откачиваю грязь и муть со дна бочки. Но честно скажу, если откровенное дерьмо не покупать вместо соляры то и чистить практически нечего. Единственное что бы я ещё сделал - врезал в магистраль подачи фильтр-отстойник типа циклона.

 

У вас бочка с широкой заливной горловиной?

 

А чем варить пробовали? если полуавтоматом тонкой проволокой на малых токах попробовать? или все равно прожигает? такую толщину ни разу не пробовал варить...
И как засунуть сгон в бочку? Те, что я видел с двумя дырками сверху - одна побольше, другая поменьше, там кисть-то не особо пролезает. Или дырка на дне бочки, а сгон спускать по проволоке или веревке?

 

Бочки то разные бывают. Например из под концентрированных соков. У этих бочек вся верхняя крышка съёмная.

 

Кстати весьма неплохие бочки, есть у меня одна производства Незалежной.

 

у меня из-под соков в гараже валяются пара штук, к сожалению, не очень порадовали коррозионной стойкостью, видимо, раз на раз не приходится. Чуть покрытие сдираешь - моментально начинает гнить. Больше радуют бочки синие из-под нефтепродуктов, нашел по 500 рублей. Металл приличной толщины, и не гниет с такой скоростью если ободрать. Сверху две дырки с резьбой. Крышка несъемная, снимать не очень хочу, вот думаю как к ней забор нижний приспособить с наименьшим геморроем

 

А с какой глубины закачивает насос в горелке.

 

У меня две бочки, одна из под соков импортных, а вторая из под ацетона российского. Так вот, импортная бочка почти из фольги сделана. Я обычным пером по дереву прокрутил в ней отверстие в донышке, отрезал от сгона длинную резьбовую часть и предварительно накрутив одну гайку и надев шайбу с прокладкой смазанной герметиком опустил на нитке эту тезьбу в бочку через заливную горловину. Поймал снизу, протащил через отвестие и второй гайкой зажал. Дальше осталось только прикрутить шаровый кран и подключить к магистрали.
Русская бочка из под ацетона имеет металл толщиной около 1 мм. Сверлить умучался, три раза перо перетачивал.
Самое интересное организовать сапун чтобы и соляркой не воняло и воздух поступать мог. ) Если сами не придумаете как - дам фотки. )) Тоже долго думал! )

ПС Как сделать патрубок в дне бочки я думал пости две недели...


ПСПС Простите за хорошее настроение, пара рюмок абсента делают своё дело! )

 

Фотки, фотки! (с)

 

Фотика нет а телефон сел. Сверлите в верху бочки рядом с крышечкой отверстие диаметром 7-8 мм и через него протаскиваете ниппель от автомобильного колеса. От ниппеля идёт вакуумный автошланг на такой же нипеель торчащий из крышки пятилитровой банки. В крышке два нипеля торчащие в разные стороны, один внутрь а второй наружу. На наружнем трубка от бочки, на внутреннем тоже трубка. Она опускается внутрь банки сантиметров на 5 ниже уровня налитой в банку воды. В итоге при опускании уровня солярки в бочке работает иногда побулькивая вот такой вот водяной затвор.