Дисковый & Ременной легкий мотоблок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы не работаете с ручками под мышками или у пояса. Поэтому ваше фото с упиранием ног в бампер к работе вообще не относится.
У вас на Неве с СУ сзади мотоблока противовес висит. Ноги в него не упираются?
А в плуги, окучники, картофелекопалки, бороны?
Вот плуг ПЦ 1-18 довольно длинный. Как с ним быть?

 

замечательно. у Невы мультика руль длинный, как раз под крупную навеску, работать очень удобно

работать с коротким рулем из-за того что лень открутить - закрутить 4 болта весьма странный выбор, плюс рычаг переключения скоростей...вообще не ставить или оставить в стандартном положении и для переключения передачи обходить мотоблок вокруг? или пусть прыгает по двигателю бензобак, глушитель воздушник не жалко или тряпочку подстелить?

 

При работе со снегоуборщиком руль переворачиваю без откручивания болтов, для переключения передач сделал импровизированную тягу из прутка 8, чтобы не болталась на баке, к рулю привязал петлю из проволоки для ограничения болтания по высоте, вприципе норм (можно заморочится сделать посерьезнее), для того чтобы знать какая передача, на корпусе редуктора маркером разметил в каких положениях какие передачи. Бегать вокруг мотоблока чтобы переключать передачи не вариант.
Как-то у Вас руль высоко задран кажется, или колеса маленькие.

 

в первом варианте, если рулевую не трогать то руль выставлен нормально, колеса 19х7.00-8, а во втором варианте с развернутой рулевой руль упирается в бензобак и ниже не опускается

 

Опять теоретизируете, да? У вас же ни Невы, ни пуза нет, только кетайцкий убогий Шпатриот.
Вот я недавно размещал фотку двух мотоблоков с узким рулём (на Салюте ради дистанции потом поменял руль на широкий нового образца).



Могу сказать только одно - рули удобнейшие
Пузо у меня, увы, немаленькое (поверьте на слово, без фоток), но я его почему-то в руль не сую. Зачем вообще это делать?

Длинные широкие рули современного образца - наверно, да, в чём-то удобней. А в чём-то нет.

 

Колеса

 

5,9х13 тоже колеса неплохие, и подножку можно не убирать, не мешает.

 

Вообщем поездил я сегодня с коротким рулем:

https://rutube.ru/video/188a1367e079ff97ec24a300b615292a/?r=wd

на скобу повесил противовес чтоб развесовка была нейтральная, т. е. чтоб не приходилось удерживать мотоблок ..., рычаг КПП подвесил к рулю, честно скажу что мне не понравилось, ноги на грани фола, чуть шаг побольше и ударишся в бампер, но выявился еще один косяк, с коротким рулем очень тяжело поворачивать МБ, а у него нет разблоков, вообщем на любителя

 

Сегодня ради интереса посмотрел развесовку на своем дисковом 105-м. Уровень не применял, а так посмотрел чисто наглядно. Мне так эта развесовка на легко-средних мотоблоках только для вида. Колесная ось проходит примерно посреди коробки, на заднюю часть приходится значит пол-коробки и руль, а на переднюю пол-коробки и двигатель. Остается вычислить, что тяжелее, руль или двигатель.

 

Всё было бы так если мы просто гуляли с мотоблоком по огороду. Но многие цепляют за него сажалку, копалку, окучники и другие железяки. Так что длинна ручек зависит и от навески, укоротить из за развесовки не получится .

 

Ну всё Боксбот 105-й уезжает к владельцу, надо бы кого то из соседей соблазнить 9 л. с. с понижайкой и с дизелем и тот и тот ременной