Про реальные сроки было в рекламной теме в основном разделе фундаментов "от 50 лет по комплексной оценке" в смысле 50 это если "все совсем плохо" Если учесть что реальная история эксплуатации ВС под частными домами насчитывает дай бог 10 лет, то более точные данные получить будет сложно Я лично склонен верить А по поводу сварного наконечника... не знаю, если не пытаться закрутить в скалу до состояния "пока уши не провутся и труба винтом не пойдет", думаю ничего со сварным наконечником не будет, если он качественно приварен и обработан..
Каюсь уважаемый Porcupine что разговаривать на не профессиональном языке подхватил читая рекламные буклеты *** ( цытаты из буклета *происходит выпирание здания из земли * * свая не ходит * ) Видимо прошлое у многих начиналось с *бригад*... А по поводу сварного наконечника... видимо мне меньше везёт , у меня каждый второй фундамент ...либо *отсыпка* ...либо камни . А обманывать покупателя , когда заканчивались запасные сваи ( я их по две шт. возил ) , что свая не потому дальше вглубь не идёт , что грунт твёрдый , а сломалась лопасть винта , больше не хочу ! Поэтому и принято было решение полностью перейти на ЛИТОЙ наконечник , хоть и дороже себестоимость его в ТРИ раза !
Не надо использовать форум в конкурентной войне, тем более упоминать в таком контексте названия конкурирующих фирм. Кстати правильно пишется "цИтаты" Обманывать видимо приходилось. раз "больше не хотите". Вообще то насколько я понимаю - сваи не универсальное решение для любой ситуации. И в некоторых случаях (много камней и т.п.) - может проще отказаться? Чем уповать на литой наконечник? Где гарантия что в каменистой почве и литой наконечник будет закручен до нужной степени? Да он останется целым, но толку то, если свая в камень упрется на метре? Я не спорю, литой наконечник конечно лучше сварного. В каких то определенных случаях. Только иногда это звучит как предложение - Мне нужна машина! - У вас дача есть? - Да! - Тогда нужен полноприводный рамный внедорожник! - Так у меня асфальтовая дорога от дома до ворот! - Все равно, берите внедорожник- он лучше!
Опять же... какая связь? Может это связано не с самой технологией - сварной наконечник, а не с конкретным исполнением? У каждой технологии есть своя область применения - где то сваи, где то плита, где то лента. Где то сваи со сварным наконечником, где то с литым Зачем везде подряд делать литые, если достаточно сварных? Тем более что литые дороже в 3 раза?? Не думали об этом?
- Тогда нужен полноприводный рамный внедорожник! - Так у меня асфальтовая дорога от дома до ворот! - Все равно, берите внедорожник- он лучше![/QUOTE] С учётом НАШИХ асфальтовых дорог - берите ВНЕДОРОЖНИК ! А если свая в камень упрется на метре? Нужно доставать такие камни ...
А ну да... опять эти загадочные "российские условия" - вместо того чтобы сделать оптимально ситуации, закопать деньги в землю с 10кратным запасом, на всякий случай. дом только каменный с метровыми стенами... на всякий случай.. сваи только с литыми наконечниками потому что они лучше просто потому что они лучше... или потому что ими занимаетесь именно вы? шубу и валенки еще не забыть.. И потом, если уж зашла речь о таких каменистых почвах, то оставив даже в покое наконечник - не факт что выдержит защитное покрытие сваи - будь то хоть краска хоть цинк
Почему ДУМАЛ ! только ведь никогда не знаешь (а может действительно не везёт ) на какой из двадцати ( к примеру ) свай попадётся камень .
И что? Вы когда на улицу выходите - каску надеваете? Никогда не знаешь - когда кирпич на голову упадет Может действительно не везет?? Может вообще надо чем то другим заняться?
Шубу и валенки Я с собой зимой Обязательно ВОЖУ ! На счёт краски Уважаемый Porcupine ВЫ как будто никогда в *поле * не выезжали... Краска ,даже *ледокольная *исчезает как будто и небыло , а ствол сваи блестит на на солнце / фото при случаи покажу / Вот цинк справляется ... *И что? Вы когда на улицу выходите - каску надеваете? * НЕТ на вверх смотрю
В поле не выезжал... я к сваям только как "интересующийся пользователь" отношусь. Но интересуюсь долго и активно. Опять же То что у вас сваи "блестели" - совершенно не говорит о том, что защитные покрытия в виде красок - все как одно плохие. Это говорит о плохой технологии изготовления свай - "на отшибись" и оторванные лопости имхо, из этой же серии. Получается что заявления из серии - сварной наконечник плохо, надо литой, краска плохо, надо цинк. Это в какой то степени - "с больной головы на здоровую"
Не ... это называется ЖИЗНЕННЫЙ ОПЫТ ...и если своими руками не трогал ... своими глазами не видел ... стараюсь не трепаться направо и налево... Что всё знаю и умею
я бы даже сказал точнее наоборот - цинк плохо, краска хорошо Не совсем понятно... краска исчезает в каком случае? ... когда свая "лежит на солце"? или как?
В этих словах чувствуется "шабашное" - настоящим строителям книжки читать некогда и презрительный взгляд типа - "что с вас, теоретиков, взять" Была история в штатах, Одна тетенька средних лет попала в серьезную аварию, выполняя левый поворот. Полученный жизненный опыт привел ее к мысли - что левый поворот опасен для жизни. И после этого она прокладывала дорогу так, чтобы были только правые повороты. Даже если из за этого надо было объехать полгорода чтобы попасть в соседний магазин. Прошу прощения за подколы, но то что вы написали, про камни, про слезающую краску и т.п. - заставило меня вспомнить эту историю. Опыт то получен, я верю и не спорю, только выводы сделаны не совсем правильные Страшно подумать кстати, что тогда с бедными ледоколами происходит...