Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По-моему она повышала обороты при нагрузке. А может быть что я неправильно установил "центробежный регулятор"?
сейчас попробую видео прикрепить.
https://m.vkvideo.ru/clip-239063686_456239017

 

Подскажите по ремонту, имеется в наличии газонокосилка Husqvarna LC153, двигатель Хонда 160, в пользовании лет 6-7. При кошении проехался ножом по камню. Теперь внутри двигателя чтото задевает. При заводке 2-3 раза сильно стучит, потом тише, явно обо чтото шкрябает. Рукой прокручиваю - ничего не задевает.
Сориентируйте, в чем может быть проблема, в какую сторону смотреть?
Есть опыт переборки лодочных моторов.

 

Завалите на глушитель и смотрите повреждения, а лучше сделайте фотку и видос, и сюда выложите.

 

Это только в выходные

 

Тахометр заказал.
А если обороты будут сильно выше какие мои дальнейшие действия?

 

Понизить их до заводских. Угол открытия дроссельной заслонки задаёт обороты двигателя. Регулировка заключается в изменении отклонения рычага центробежного регулятора от нынешнего положения посредством изменения натяжения пружины внизу рычага центробежного регулятора. Площадка на трех болтах с ухом крепления пружины слева - подвижна.

 

Мотор от электрокосилки, кончился подшипник. Чем и как снимаете шкив для замены?

 

обычно никак. шкив трескается. можно феном. очень не многим это удавалось. зы. - следующую косилку. если аналогичную проводную - смотрите асинхронник с прямым приводом.

 

Я уже горелкой шкиф нагревал. Сьемник разгибается или шкиф заминает. Снять его болгаркой легко, а где взять новый?
Поэтому решил спросить, может есть какая то другая технология снятия шкивов без их разрушения, неизвестная мне?

 

там у вас на фото такой *красивый* коллектор . так что увы. скорее нужна новая или б/у с авито. прямой привод практичнее. но в описании этого обычно нет.

 

Для подобных задач используют съемники сепараторного типа.

В качестве примера.
Или изготавливается подобный, только полнообхватный из двух половинок, стяжной, за который и стягивается обычным съемником. Греть, охлаждать бессмысленно. При установке да, шкив нагревается до 150-200 град. Или вал охлаждается жидким азотом (но здесь нельзя из-за сальников подшипника, могут не выдержать).
И да, щетки менять, коллектор шкурить. Нужна ли такая корова?

 

На мусорку СНТ выкинули 3 Гардены, 2 одинаковые. У всех кончился нижний подшипник мотора. Времени куча, руки чешутся.
Такой сьемник нашел только для крупных шкивов. Там очень мало места- не более 2 мм.
Металл вала почему то очень мягкий. Острием сьемника в нем образуется вмятина.
Такая корова нужна мозгу иначе он заплывет и опухнет.

 

Может чего не понимаю, взял нулевку, прижал к ламелям, крутанул вал и вуаля!
При сборке промою очистителем.

 

Тогда изготовить. Для двух уже можно съемник сделать. Чтобы две половинки охватили шкив по всей ширине. Подложить тряпку, картонку, чтоб не замять, и сдавить.

 

День добрый!
Газонокосилка Husqvarna 151S, движок родной китайский.
Есть непонятная проблема. Иногда начинает идти сильнейший белый дым от сгорающего масла.
Заводится с полпинка. Уровень масла - не закручивая щупа по инструкции. И даже ниже уровнем пробовал заливать, чтобы при закрученном щупе масло было по меткам, не помогает.
Как это обычно выглядит. Запускаю, кошу, дыма нет. Останавливаюсь на очистку травосборника, легко запускаю и начинает дымить так будто я косилку вверх ногами переворачивал. Прогорает, перестает дымить, кошу дальше. Останавливаюсь на смену травосборника, завожу и нет дыма. Потом тоже самое и опять начинает дымить как дизель в разносе.
То есть не факт, что я смогу в мастерской повторить это.
Начинается (что может быть совпадением, конечно) обычно в жаркое время. Весной при t ниже 20С при первых покосах такого явления нет. Второй год такое и началось в прошлом году весной.
Масло не вижу, чтобы сильно уходило.
Что это такое и почему оно нерегулярно наступает, событие это?
Спасибо за подсказки.