Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня много движков и каждый со своими особенностями. Приходится подстраиваться.

 

До праймера, когда снимал фильтр воздушный, из карбюратора в сторону фильтра, присутствовал бензин. Праймер тоже не помог.

 

Шурик это не наш метод. Тут люди по 10 лет клапана не проверяют и катаются

 

плавно методом исключения от самого простого к более сложному. холодная то она работает нормально. и под остыв заводится. клапана или карб. но проверка клапанов не отменяется. проблема то есть.

 

Тут два варианта - либо воздуха мало, либо бензина много... Крышку корпуса ВФ снимайте и посмотрите наличие поролонового доп фильтра, его установку.
Положение воздушной заслонки на горячую. Если термосифон косячит или тягу погнули - воздушная будет прикрыта. Как вариант, что на Вашем однозаслоночный Т8-ой. Тогда только карб переливает.
Проверить герметичность запорной иглы карбюратора.

Похоже на негерметичность иглы. Проверьте уровень масла, не превышен ли уровень, при переливе бензин попадает в картер... Если лень снимать карб и проверять герметичность - постучите ключем по центральному болтику чашки поплавковой камеры - помогает вернуть поплавок вверх.

NGP T8 норм собирают, но лучше проверить конечно.

 

17+ дв. B&S)

 

На BS SV их никто и не регулирует, проще новые клапана поставить...

 

Brait BLM2655S PRO, новая. Залил масло DDE 4-х тактное SAE30, бензин 92, 5 раз нажал на праймер (так требует инструкция) - завёлся примерно с 5 попытки, при этом во время работы стартером из выхлопа был белый дым. После того, как завелась дыма не было, дал ей поработать 30 секунд, затем заглушил проверил уровень масла и завёл снова - завелась сразу, но также во время работы стартером возник белый дым, который пропал. Далее сделал пробный покос - участок 20х10м. После этого она работала обычно на мой взгляд.

Спойлер: Видео работы косилки

https://rutube.ru/video/private/f0385a4b3274049c10a21b346afd378c/?r=a&p=8sSXva59t-1phYWdI_L-RQ

После продолжил покос и через ещё один участок примерно такой же площади косилка сама заглохла и больше не зародилась. При работе стартером возникает белый дым (может чуть сизый). Подкачка праймером не помогает.
Пока работал стартером пару раз показалось что во время вытягивания тросса косилка его как бы обратно втягивала, что ручка из руки выскакивала.
Поскольку косилку заказывал доставкой из другого региона обращаться к продавцу не удобно. Перед обращением в сервис проверю свечу, воздушный фильтр и уровень масла, сменю бензин, еще советуют поработать стартером при выкрученной свече. Если получится устранить проблему самому - будет отлично, но не могу понять это какой-то заводской дефект или я сам виноват. Внешне повреждений нет, от транспортной компании я косилку вез в машине, чтобы убралась положил ее так, чтобы воздушный фильтр был сверху (инструкция этого не запрещает). При этом она была без масла (как понимаю, небольшой обем технической смазки в косилке при этом с завода имеется) и бензина. Но по симптомам как буд-то масло попадает (попало) в цилиндр, но почему дым только при работе стартером? И масло не выгорело пока я косил траву? И вот это чувство, что ручку стартера у меня вырвало обратно при тоже смущают. Шпилька? Но с чего?

 

Зазоры клапанов проверить, для начала...

 

Я бы этим в последнюю очередь занялся. Если при дергании стартера из глушителя вылетант "белый дым",а скорее это взвесь, то это о другом говорит.

 

Если сам полезу то слечу с гарантии, вероятно. Значит сервис...

 

О чем?

 

Думаю, это топливовоздушная смесь, которая не подожглась и вылетает из глушителя. Я бы грешил на запорную иглу. И неправильную перевозку Но это только версия. Сейчас спецы подойдут, точную причину назовут.

 

Сфоткайте свечку крупно и выложите сюда.
Ручку стартера может дергать в обратку по нескольким причинам.

 

Здравствуйте. Газонокосилка Huter Huter GLM-6.0ST. Двигателю пришёл конец. Хочу поменять на другой. Подойдёт ли Champion G200VK/1?