Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добавлю из своего опыта к сказанному Юрием.
https://www.forumhouse.ru/threads/587922/page-29#post-33905363

 

В том и дело, что косилке 3-й сезон. Совет по длине штифта и износе понятен, но при прочих равных правое колесо работает без осечек.

 

Спасибо, коллеги, вышеперечисленные проблемы ожидаемы, я уж было думал что есть еще какие хитрости типо подмагничивания от трения...

 

В этой неисправности любые другие узлы исключены.

 

Штифт, при вертикальном положении должен свободно перемещаться в отверстии под собственным весом. Избыток литола на нём, равно как и внутри самого храповика - недопустим. Внутри храповика смазывается только дорожка по которой трёт торец штифта и то, тонким слоем. Снаружи сам храповик (зубчатое колесо) - не смазывается.

 

На газонокосилке GPT KLM 5145SR-L (ширина скашивания 51 см) похабно сделана защита шкива привода колёс. Между двигателем и оной защитой имеется щель, в которую набивается трава. (Я не думаю, что работа шкива в окружении травы добавит надёжности газ-косилке.) После каждого покоса приходится эту защиту снимать, и выгребать из-под неё траву. Для этого надо открутить всего один винт, но он расположен весьма неудобно, да и ваще, зачем мне такие танцы с бубном? Учитывая, что все деки китайских косилок с ножами одинакового размера, примерно одинаковы (ну, есть три-четыре разновидности), может кто посоветует защиту ремня от какой-нить другой марки косилки?
П. С. Можно, канешна, присобачить яку-нить фанерку, или днище от какой-нить банки, и закрыть дыру, но искать такую банку, сами понимаете, дело дурацкое. Не ходить же по магазину с рулеткой подыскивая банку нужного диаметра!...

 

вы имеете ввиду что трава набивается между валом/адаптером и кожухом? так сварганьте из куска пластика. хоть этого из чего парники делают) типа плотного сальника. сам даже не смотрю. травы набивается. и прибор нее. все заводское. есть конечно нюанс. что *грязный*амер. в смысле не с их бС а с хондой . и включение наклоном редуктора= натяжение ремня.

 

Ваши слова, да Богу в уши... Вероятность того, что от другой китайской ГК подойдет защита к Вашей ГК без щелей, практически равна нулю.

 

Возьмите пластиковую тарелку и поставьте. Можно подкрепить на саморезы

 

На фоте видно, что между "дном" картера двигателя и кожухом имеется щель. Вот в неё трава и набивается.

Там вполне реально закрыть здоровенное отверстие листом дюраля толщиной мм 2-3, или крышкой якой-нить банки подходящей по диаметру... Дык лень. ...А сальник - дело десятое.

Деки все разные?

С крепежом там нет проблем. Тарелка, крышка банки, лист дюраля подожмётся самим кожухом. Ну, можно и прикрутить ещё на саморезы, или на болты. Это не проблема. Проблема найтить подходящую тарелку...
...Кажись придумал - надо пойтить в магазин "Оби" с рулеткой померить цветочные горшки.

 

абсолютно ! как и разная система привода самохода.

а зачем ? ладно китайцы. они слизали. а разработка то европейских и амерских конструкторов. НЕ перфекционист если что. практик. который ей работал час назад. сальник . если так чел. хочет - выше предложил вариант...мнение. не более.

 

За исключением работы пары ведущая шестерня -зубчатый венец металл по металлу. С завода на двух моих ГК было смазано. На Кубике нет штифтов в ведущих шестернях, посадка звёзд даже без стопорных колец на вал.

 

так на хуске (мой крафт) вообще практически обгонные муфты. внутри шестеренок. . а колес уже несколько поменял. слизывает. как бы сколхозить * мм на 5 внутрь. - дольше послужат. .с трудом нашел давнее фото. оранжевый аналог тоже давно в мусор отправился. я про ширину зацепления. комплексов про *допилить* нет.

 

На Кубике/МТД колеса не с зубцами внутри по ободу, а с металлической шестерней.

 

мтд *сделал * хуску* видел. судя по древнему снегоуборщику - достойная канадская техника. не немцы. стартер для северной америки.