Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нож всё равно когда нибудь пригодится. Пусть про запас будет.

Биение и дисбаланс можно определять старым дедовским способом, с помощью мелка.

 

Для этого нужно каждый из этих элементов по отдельности проверить на балансировочном станке. Если станка нет, то купить или изготовить самостоятельно.

Прямого запрета на эксплуатацию с вибрацией у производителя нет, у законодателей нет, у правохранителей нет. Так что да, эксплуатировать можно. Кто-то же ездит на дизельных автомобилях. Пока не сдохнет.

Для этого нужно, что бы дед про него рассказал. А кто сейчас слушает дедов?

 

Тут бывало оставил мотоблок с незакрытым краником (Нева с двигателем Зоншен).
А потом тоже двигатель не провернуть было пока свечу не открутил.
Полный цилиндр бензина натекло потомучто из за иголки в карбраторе.

 

Вопрос маленько не по теме, пытаюсь поменять двигатель на "газонокосилке" на Лонсин. С чертежами Лонсина проблем нет они есть на каждом углу, а вот на NGP T6 ничего найти не могу даже на сайте производителя. Может у кого есть такая информация. Нашел только подобные картинки.

 

В части отверстий крепления двигателя? Так вроде уже разбирали этот вопрос. Они стандартные.

 

только диаметр и вылет вала (грамотно измерить надА) от корпуса..ширину шпоночных (возможно ?) а посадка

 

На Озоне встретил чудо станок для балансировки

Нет Юрий. вопрос в вылете вала и диаметре 22 или 22.2. Ну с диаметром я еще разберусь, а вот с вылетом будет сложнее, там у производителей кто во что горазд и 49 и 50 и 51 и тд и тп. А на глазок вымерять не хочу, да и двигатель повезут скорее всего на заказ, по месту примерить не получится. Я еще к тому же открутить шкив с вала пока не могу из за недостатка инструмента (разбираю в городской квартире) там болт на 16, разводным ключом я его зацепил, но открутился первым болт маховика за который стопорил коленвал. Если промазать с вылетом будет несоосность шкивов.

 

22.2. стандарт. но надо убедиться. мотор неизвестен.

не принципиально. шайбами решаемо. диаметр принципиален.

 

Картер двигателя весь выпукло вогнутый, от какой точки мерить не понятно. Понимаю, что от линии крепления с корпусом косилки но это и получится на глазок

 

от площадки посадки сальника.

 

Мотор известен Т6. Шкив стаканом выточен, можно конечно шаебочек внутрь напихать, либо если длинный вал, то вал пильнуть, но не хотелось бы этим заниматься, а валы на самом деле есть 22 и 22.2.

Если мерить от сальника, то можно точно измерить, он кстати существенно ниже линии крепления с косилкой.

 

Добрый день! Подскажите, где можно приобрести тросик хода (артикул 005511751) для газонокосилки Patriot pt52bs. Нигде нет в наличии и под заказ. Может есть как-нибудь другой подходящий артикул тросика? В прошлые 2 сезона ремонтировал тросик, но он совсем уже износился. Помогите плиз.

 

С большой долей вероятности, патриотовцы заказывали сборку этой ГК на фабрике NGP, там же где собирают ДДЕ и часть Чемпионов. Посмотрите этот трос на соответствие Вашему - https://www.ozon.ru/product/tros-vklyucheniya-hoda-dlya-gazonokosilki-champion-lm4627-4630-4840-5131-5345-5345bs-1180813037/

 

Вот фото тросика, который нужен. У ДДЕ и Чемпионов другой конструктив.

 

Понятно. "Г" образный наконечник с креплением винтом, не хотите поставить? Или рубашка уже изношена?