Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы не поняли. Большая шестерня с косыми зубьями у меня целая осталась, даже намёка на износ нет. Это которая в паре с металлическим червяком работает. И это лет наверно за двенадцать постоянного использования (летнего конечно).Срезало четыре зацепа на чёрной шестерне. Вот её мне и печатали. Пробники изготавливали из обычной дешманской проволоки. А вот уже готовую деталь делали из стеклонаполненного полиамида. Он даже на вид весь какой-то волокнистый.

Возможно это храповик. Я не теоретик и научными терминами играться не привык. Для меня всё. что крутится и цепляется, это шестерни и звёзды. Я практик. Если мне что-то надо, беру и делаю, не вдаваясь в терминологию. Если это кого-то покоробило, приношу свои извинения.

 

Если есть такая физическая возможность - да. И эксплуатировать с литиевой смазкой класса ЕР2 без добавок.

 

приводной вал на колеса единое целое ?.споров много ранее было.

 

В контексте данной темы - да, точить из бронзы. Вообще, пластик по стали работает очень не плохо. Особенно со смазкой. Можно даже сказать, что может работать вечно (относительно). Несколько условий: Не превышать допустимой нагрузки; Не превышать температуру; Рабочая поверхность стали должна быть зеркальной без заусенцев; Смазка чистая, без абразива.
Например, шток автомобильной амортизаторной стойки ходит в стальной втулке, изнутри покрытой тонким слоем пластика. Шток хромирован, полирован. В паре со втулкой работает в масляной ванне весь срок эксплуатации (100-150 т. км.) без видимого износа. Обычно.
Мотор-редуктор электростеклоподъемника. Червячная пара. Вал стальной, шестерня пластиковая. Выходит из строя только после попадания воды (ржавчина на червяке).
На 600-тых Мерседесах пластиковую шестерню червячной пары мотор-редуктора регулировки высоты сиденья срезало обычно из-за запредельного веса пользователя и постоянного желания подстроить окружающий мир под себя.
Т. е. в паре сталь/пластик проблема не в пластике, проблема в условиях эксплуатации. В редукторе газонокосилки пластиковая шестерня работает на пределе возможностей и при малейшем превышении нагрузки (или отклонении технологии изготовления) тут же выходит из строя.

 

Доброго всем времени суток!
Прошу помощи специалистов в решении появившейся проблемы газонокосилки марки Champion lm 5346 e. При работе произошол выброс масла из под крышки маслошупа. Было залито Масло хукскварна sae 30. Объемом 0,6 литра. При откручивании маслошупа в картере двигателя было остаточное давление. Погрешив на масло была проведена его смена. История повторилась, но масло погнало из соединения картера и маслозаливной горловины, (место соединения где резиновая кольцевая прокладка) при этом этом давление было таким что лило как из распылителя. Был снят шланг вентиляции картера ведущий к воздушному фильтру. Продуть в обратную сторону не получилось. При работе двигателя какого либо воздухообмена из него нет. Газонокосилка до этого работала без нареканий, по моточасам часов 20-25. Прошу помощи специалистов. С Уважением

 

Масло здесь не при чём. Вам надо разбираться в причинах неработоспособности сапуна. Если нет опыта, лучше слить масло, снять двигатель с ГК и отдать его в сервис.

 

Вот по большому то некоторый опыт обращения все же имеется с техникой. Сапун состоит на ней, из видимой части: сетка, тарелка клапана, подкладка и крышка. Рядом с сеткой дренажное отверстие в картер. вот далее вопрос как быть. следов заклинания или излома тарелки клапана нет. Выход в сапун понимаю идет через верхний подшипник колен вала.

На выходе из блока в шланг отвода идущий к ВФ тоже без затруднений.

 

Приводной вал неразъёмный. Проходит насквозь через редуктор. Фиксируется сквозной круглой шпонкой.

 

А как же заводятся косилки с функцией включения ножа?

 

Всем привет!
Может кому пригодится.
Картинка через MS Paint хорошо распечатывается.

 

Briggs&Stratton 450 комплектуют ГК с функцией ВВС?

Старая Хонда gcv160 на ремне.

 

Briggs&Stratton 750, 160см2, но какая разница, речь была о том, что можно или нет завести мотор. Любой мотор Briggs&Stratton можно завести без ножа. В мастерской запускают без ножа, сам сдавал в мастерскую снятый мотор Briggs&Stratton 450 в 2009 году

 

Разные по комплектации двигатели. Масса маховика. Запустить для пробы можно любой, что собственно для первички в сервисе достаточно, но не для настройки на рабочие 3,0к +0,2 об/мин, идёт расколбас. Более грамотные слесаря, нежели в Вашем сервисе.

 

К вашим слесарям я бы и близко не подошел. Двигатель 125см3 и 160см3 почти ничем не отличаются, маховики люминь у обоих. Никто и никогда не включает ножи, чтобы отрегулировать обороты. Снимите нож с косилки и заведите, будете приятно удивлены

 

@Sergk7, если вам так сильно нужно доказать здесь свою правду, ну и снимите нож, предоставьте видео стабильной работы двигателя. Это же вам нужно? С какого перепугу другие должны осуществлять ваши хотелки.