Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двигателя МТД не существует в природе. Если дека 46см и менее, то это скорее всего это китайский OHV Зонгшен на 149ть кубов. Нет извечных проблем, двигатель должен работать постоянно, пока есть в баке бензин. Рабочая температура не является фактором для преждевременного останова двигателя, эта проблема только на Вашем двигателе в следствии неисправности.
Какая наработка у двигателя?
Поскольку на двигателе установлен декомпрессор, показания по компрессии будут некорректные без роспуска выпускного клапана.
Когда двигатель заглохнет в очередной раз, проверьте наличие искры на свече и подачу бензина в цилиндр. Если искра будет - 2/3 кубика бензина шприцом залейте в свечное и заводите. Только всё делайте быстро, чтобы двигатель не остыл.
А по хорошему, я бы заменил двигатель и не мучался.

ЖКХ?

 

Наработка большая этих газонокосилок, да без пробки бензобака пробовал косить, никаких изменении, вынимал шланг сапуна газов и пробовал без него, тоже на горячую глохнет. Когда падает мощность, пробовал вручную газовать за флажек оборотов двигателя, ни реагирует, всеравно нагрелся теряет мощность и глохнет газуй заслонкой не газуй ноль реакции.



Просто спортивный интерес докапаться до истиный, вроде двигатель простой как грабли, уже не один месяц изучаю просторы интернета на эту проблему, много у кого эта проблема но решения нету. Может есть какие идеи? Нету в этом двигателе декомпресора клапана, типа как на професиональный бензопилах и бензорезах для запуска облегченного.

Изначально на этой газонокосилке подтекала прокладка поддона и сопливило масло, а на голове открутились ослабли болты, и под головкой подсекали газы. Я думал это и есть проблема и ее решение понятно, но фиг там, ровным счетом ничего непоменялось при замене прокладок, обсалютно ни награм. Да задиры есть в цилиндре, но компресия то вроде ничего. В планах разобрать поршень достать, посмотреть кольца .

 

ужаснуться от повреждений

и что то поменять. блок. поршень кольца...

оттуда масло летит ?

 

Газы идут, но масло вроде не летит что б прям заметно было, не бризгает в разнос со всех щелей.

 

Зажигание?

 

Зажигание? Свеча поменяна, ничего не поменялось, саму катушку снял с другой косы и поставил на эту, ноль изменении, отрегулировал зазор, снял маховик поставил другой, вал немного подразбит подложил пластину под шпонку, При заводке отдачи нету. Вот думаю приобрести прибор что б видеть зажигание не снимая свечи.

 

Имел ввиду электронику зажигания. Магнето, конденсаторы, тиристоры и тп.
На старых 2т крота (культиватор такой из ссср) подобные неисправности — не редкость были. При нагреве — переставал работать. До остывания.
При том что искра на воздухе была и на горячую, а в цилиндре — видимо уже нет.

 

... Торкс 50й, это 171но кубовый Зонгшен. И декомпрессор там есть. О какой компрессии речь, если Вы её не замерили? Приобретайте новый шорт блок, поршень с кольцами и собирайте в кучу. Если начальство решит денег выделить...

Нет там никакой электроники, обычный модуль без затей.

 

Тут название и фамилия двигателя, запчастей на него как и на эту газонокосилку нет совсем, даже болтика некупить, Если только с забугра тащить, но проще ее выкинуть.

 

Не вижу декомпресора, завтра посмотрю во все щели, сделаю фотоотчет.



Как он хоть выглядит, на случай если я осел его не увидел.

 

МТД всегда шифровалась, Зонгшен это... Фамилия... Пральна, выкидывайте, а по 44му или 223му берите Хуторы на бригаду... На это г. внище все запчасти есть...

Какие щели... Распредвал то вытащите...

 

Я не знаю подробностей, "электроника", конечно громко сказано, но любая радиодеталь может легко менять характеристики при нагревании. Особенно — со временем (старение).

 

Конденсаторов, тиристоров и микросхем опережения зажигания там нет.

 

Зачем вытаскивать?

 

Т. е. совсем механика? Ни одного электронного компонента?
Тогда да…