Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ясно. Александр просто их меняет как перчатки.

 

Ну, он на опыте, руку набил, а может и съемник есть...

 

Это инструкция пользователя. Они пишутся из расчета, что каждый владелец изо всех сил старается убиться об агрегат, чтобы получить компенсацию.
Крыльчатка должна сидеть на прямой лыске. При ударах по ножу, крыльчатка слегка проворачивается относительно вала и клинет на лыске. Аккуратно пошатывая, стянуть. Можно, с установленным ножом, закрученным, но не зажатым болтом, стукнуть легким молотком через проставку по ножу в направлении вращения (по тупой стороне ножа), чтобы расклинить.

 

Добрый день! Отказал самоход на Champion LM 4630, (2023г.в., пробег примерно 40 час.) Решил не глушить мотор и докатить в ручную и заодно докосить 15 метров до гаража. Через секунд 5-10 пошел дымок и запах горелого ремня. Заглушил, перевернул, снял нож, очистил на сколько смог, выяснилось, что "гореть" ремень начал на валу двигателя. Получается вроде как заклинил редуктор. Пока я разбирался как снять защиту ремня (снимать не стал), снимал шкив с двигателя потянул за ремень, и о чудо, редуктор стал вращается. Собрал все обратно и удалось покосить еще минут пять, и все повторилось, только редуктор на этот раз почему то сам по себе не заработал. Ремень конечно менять, заказал.

Подскажите, как диагностировать почему клинит редуктор?

Правильно я понял, что защита ремня (пластиковая) крепится на 3-х болтах к дэке тех же, что и двигатель?
Если проблема уже описана (наверняка) ткните пожалуйста где почитать.
Вопросы по бензотриммеру можно в этой теме задать или есть специальная? Что то всё сразу у меня поломалось)
С ув., Геннадий!

 

по триммеру лучше тут https://www.forumhouse.ru/threads/579948/

 

Трос привода хода не подклинивает, рычаг возвращается нормально? Завалите её на глушитель и снимайте защиту, очистите её от сена и снимайте мост. Когда будете снимать колёса, обязательно сделайте профилактику храповикам, их надо смазывать, процедура в теме расписана, поищите поиском. Будете снимать крышку редуктора - аккуратнее, внутри редуктора масло залито. На время ремонта можете мост снять совсем и собрать ГК - можете спокойно косить ей как несамоходной.

 

на срезанный зуб шестеренки похоже.

 

Нет, не замечал. Вроде все плавно двигается.

Если я Вас правильно понял проблема скорее всего в мосту, а он разве ремонтируется?

срезаннй зуб в редукторе?

 

да в редукторе (предположение) срезало зубья в шестеренке. разбирать. смотреть..запчасти на редуктор не поставляются. только авито или изготовление. только в сборе поставляется).что оптимальнее.

 

Да.

 

Сломал кожух бокового выброса. Для опыта: вперёд на препятствие его сломать невозможно, он слетает и всё. А вот назад, там острый угол получается, ну и лапка одна тогось. На функционал не влияет, прекрасно держится на одной. Но я решил заказать, взял два, цена почти даром.

Приехал забирать, там оказался шоу рум по косилкам и не только.

Трещат все, тот же самый звук.

Парень из сервиса сказал, что это конструктив редуктора и абсолютный норм. А вот штифты в колесах, если катить назад, у каких-то стучат и сильно, у каких-то почти нет. Там плитка, тишина, слышно всё. У меня, благодаря смазке, почти не слышно.

Укатал парней там, во всех смыслах), но разобрался. Так что, вопрос с треском закрыт.

 

Добрый день!
Приобрел Champion LM 4630 - первый опыт. Изучил всю инструкцию, но ответа не нашёл. Уточните, пожалуйста:
1. Можно ли косить по спирали, те в постоянном повороте? Не навредит ли это редуктору?
2. Как правильно производить разворот на месте? На передних колесах? На задних? Можно ли на задних с выключенным приводом самохода?
Спасибо!

 

2. Разворот на месте при работающем двигателе - без нажатия на рычаг хода(!) - приподнимаете передние колёса и разворот. Так же выполняется и поворот, без нажатия на рычаг хода.
1. Не понял как косить по спирали. Если имеете ввиду движение по кругу, с уменьшением радиуса движения с включением хода, то никакого криминала нет, в колесах стоят храповики, которые выполняют роль диффа.

 

Да, именно так) Большое спасибо!

 

Зашел в пару сервисов, там при виде снятого редуктора уже грустят, а при вопросе продать пружину смотрят, как-будто я у них кусок хлеба отнял. Купил на алике за 250 руб. десяток пружин из 1.5мм проволоки, поменял, рычаг на редукторе отжимается хорошо.
Теперь другой вопрос, раскрутил редуктор на валу и где червяк выходит, выступило масло. Какой там сальник, такой же, как на валу 12*19*5?

На валу ржавчина небольшая, можно его мелкой шкуркой чистить или кораллом? Или он покрыт чем и только жидким очистителем каким?