Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дык застенчивые в бизнесе долго не живут. Чуть зазевался, глядь, а икорку с маслом уже и намазывать не на что. Ну и не всегда один развод, часто просто из-за недостатка знаний.

 

чтобы официальный сервис Loncin не знал как оживить залитый маслом новый мотор?
ну это не "недостаток знаний", это проф непригодность.
В лучшем случае, нежелание возиться с мелочью, когда в сезон валит полно народа с заменой коленвала из-за наезда на камень/пенек или чем-то таким, "пожирнее" по бюджету.

 

так получили бесценный опыт. но вы то ехали уже с багажом знаний что примерно не так. день правда потеряли. рад что у вас все получилось. тем и ценен фх. *белиберды* вам тут вроде не советовали. все по делу.

 

без лоха и жизнь в москве плоха. вот представь они бы сделали даже меньше телодвижений чем ты и завели мотор. через неделю бы позвонили и хлопнули тебя по карману. всё честно)

 

Сегодня выбило крышку маслозаливной горловины на г/к Ryobi RLM46175SO с двс Субару, залив маслом все вокруг. Хорошо, что не голые ноги или еще чего.
Подскажите, что могло послужить причиной данного хлопка? Перелив масла? Сомнительно, пол сезона прошло, по щупу вроде было в норме, может чуть ближе к максимуму...

 

масло было без запаха бензина ?. иначе странно. должен быть патрубок вентиляции картера от двигателя в воздушный фильтр. при исправности. не забит/заглушен.лепесток если там есть в клапанной крышке исправен.) все должно было бы лететь в воздушный .

 

Откройте крышку воздушного фильтра и проверьте состояние ВФ. К корпусу ВФ подходит трубка от сапуна - проверьте проходимость воздуха - работоспособность сапуна, не забита ли.
Щуп выбило исключительно из-за превышения давления картерных газов в картере, сапун не сработал. Вторичный признак - прорыв газов через кольца. При случае замерьте компрессию.

 

Если двигатель в этот момент работал, то вероятная причина в неисправной системе вентиляции картера или выпуска отработанных газов (забился катализатор).

 

... EA175V не имеет ката. Обычная садовка OHC.

 

логично что работал. вентиляция картерных газов однозначно не сработала. либо был микровзрыв паров топлива попавших в масло. и интересует состояние воздушного фильтра. по косвенным о многом скажет. если весь в масле - одно. а если сухой - уже другое. @Alcom, это вам адресовано.

 

Логично. На моей памяти 6 раз диагностировал автомобили, которые не заводились из-за отсутствия бензина в баке (заглох на трассе, привез на эвакуаторе). 5 раз вместо солярки налили бензина, 1 раз - воды. Люди часто нелогичны до безобразия, поэтому неисправности, привнесенные в технику человеком, зачастую самые нелогичные. А тут у нас задача со множеством неизвестных. Вот мне и захотелось хотя бы от одной неизвестной избавиться.
Так-то в условии говорится о горячем масле. Значит, есть высокая вероятность, что двигатель перед этим работал. Но, упоминание голых ног плохо стыкуется с кошением травы. Да и с работающим двигателем (вращающимся ножом). Не-е, это гадание на кофейной кучке. Работал/не работал, косил/не косил, троил, дымил, коптил? Перелил? Заткнул? Перегнул?
Никто ж не говорит, как он такого добился (чего перед этим учудил). У всех все само получается. А ты тут гадай, гадалку изображай.

 

косилкой то вполне возможно. не практикую только по причине комарья. это не триммер где вредно и травмоопасно. очки то заплеваны. а так все в глаза...

 

Всем добра. самоходка стига комби 50 В последнее время при заглушенном двигателе когда просто катишь ее, какой то скрип в заднем колесе и двигается с усилием. пару раз слетал колпак с колеса. .Сейчас вот вспомнил что когда выкатывал ее из сарая, то колесо стопорилось на юз, потом шло нормально. Особо не напрягало так как катил задним ходом. Прежде чем пытаться разобраться самому, обращаюсь сюда, может кто то подскажет что то.

 

Снимайте оба колеса, снимайте шестерни/храповики, промывайте и смазывайте изнутри тонким слоем литола.

 

Спасибо попробую. Просто не знаю как там привод собран, поэтому опасаюсь лезть не знаючи.