Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну я к тому и клоню что чем выше разбег с масле в вязкости в мороз и в жару, тем больше присадок -> тем больше зольности. Поэтому и думаю про 4T и SAE 30.

Ну может быть так оно и есть. Я поэтому и смотрю сразу канистры от луки и гпн, а не литровые бутылочки "от производителя". Ну оке, если оч понадобится покопаю тесты масел, а пока в запасы 10w40 и уже закупленные sae 30 израсходую.

Засим замолкаю, ибо вижу что может быть флуд не по теме :-D

 

Чем вам присадки и зольность не угодили? Присадки улучшают свойства масла, не зря же их туда добавляют. В 4-тактных двигателях масло почти не сгорает, поэтому образованием золы от сгорания присадок можно пренебречь на фоне полезных свойств присадок. По крайней мере, в таких примитивных движках, как мотоблочные.
Это в двухтактных маслах, которые сгорают полностью, едва попав в двигатель вместе с бензином, присадки и зола вследствие их сгорания вредны, потому что увеличивают износ цилиндра.

 

У меня межосевое 350мм.
При полностью сдвинутом к редуктору двигателю.

 

Странно, у меня 370 мм, ремни заводские, и я правда чуть чуть ещё раздвинул, так как пробуксовывали и запас ещё есть приличный в обе стороны.

 

Да не странно, у меня не заводской вариант, был салют с бригсом 3,5. Я поставил 168 двигатель примерно чтобы ремни подходили. А потом поставил площадку с двигателем на сайлентблоки высотой около 50 мм. Поскольку вал редуктора выше, то поднятие вала двигателя сокращает межосевое расстояние.
На старых ремнях несколько сезонов отработало, а потом купил новые ремни, а с ними буксует. Может ремни такие.
Думаю заказать ремень 1090, один на пробу.
Рассуждаю так: если у меня расстояние на 20 мм меньше, то ремень надо примерно на 40мм короче.
По идее ремня и одного может хватить, у меня на неве-23 один ремень стоит, а шкив проточен с 80 до 67-70мм. Правда шкив стальной. С алюминиевыми бывало и буксовало даже с 96 шкивом.

 

Одного ремня хватит зубчатого, если сплошной, то лучше два. Есть ограничения по диаметру шкивов для ременной передачи.