F Флудилка механизаторов - 17

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Двухсуточный дождик закончился, грибы в лесу выросли.
Клубника поспела!

 

@Павел_61, У нас в совхозе Волга Газ 21 появилась в 1961или 62 году обычный дядька ни какого блата. тем более сидел до этого. Правда он немного поездил, попал в аварию, пострадали люди, его опять посадили, у отца друга был Москвич 407 еще пара машин была у частников-это начало 60 х так, что авто кто зарабатывал хорошо могли приобрести себе. И до 70 х в очереди на авто я думаю в сельской местности не было. В 70 годы уже довольно много людей имело нормальную зар. плату и какие то накопления, появились хотя и выпускать начали Ваз большие очереди на авто, на мотоцикл Урал. А с 84 -85 года авто можно было взять относительно свободно. Волгу особенно Газ 24 даже и по блату у нас взять практически невозможно было в 70 е годы и позже.

 

А еще я даже не представляю, пусть эти авто были в свободной продаже, в городе может и катались бы, в сельской местности в 60 годы авто редко кому нужен был бы. Летом световой день мужик на работе практически без выходных, зимой бураны часто были. Отец в 74 году тройку взял, ну поездки в Караганду на базар свиней возили, а так просто стояла в гараже, даже я когда кончил учиться у меня под задом гос. автомобиль с бесплатным бензином и зап. частями был. Надо съездить куда далеко я и на отцовском авто катался, тогда хорошо было, ни каких страховок доверенностей-только права.

 

Вот в то время как раз и думали о людях, в начале 60 х годов после войны государство не востановилась, люди хотя бы уже не голодовали, немного очухались вот и построили Ваз к 70 году, после его пуска резко увеличилось частных авто.

 

Голодали там где была советская власть. Где до войны была польская власть там и в военное время народ жил нормально. Простому народу до лампочки какая власть русская т. е советская, польская, немецкая. При любой власти простой человек будет физически работать.

 

Угу. Японцы не ломаюцца (с)
Помню, в начале нулевых работал в нашей конторе замерщиком такой Андрюха. Ездил сначала на прекрасном Святогоре с реномотором, потом захотелось ему почти вжип и настоящего японского качества, купил прульный автомобиль с шильдиком ЯVR. Хонда, видимо. Я ему как-то говорю - тут в «За Рулём» написали, что если брать иномарку, то не надо брать дизель и на автомате. А у него как раз такой. В общем, в течение года или двух у него сначала дизель отрыгнул, потом автомат. Или наоборот. Ох он щаслив-то был
Починил, продал нахрен, Потом года два усмирял свою плоть, катаясь на свежей семёрке (не беемве ). Тоже гавнище ещё то, я с ним на этой халабуде на Нижнюю Волгу ездил. Потом уже что-то нормальное взял, не помню что, кажись опять японца.

Не знаю, как в вашей сельской местности, а я в конце 80-х немного охренел, когда увидел, как народ на Кубани живёт. Мы в старших классах ездили в трудовой лагерь в Краснодарский край, где-то недалеко от печально известной потом Кущёвки. Идешь по селу - как на другой планете. У всех домины кирпичные здоровенные. Машина в каждом, абсолютно в каждом дворе. Мелкие сопляки на великах не ездят, все на Минсках или Восходах. Кто постарше - все на Явах и Чезетах.
Блин, у нас в московской школе в классе может у 3-5 человек родителей машины были, и то одни Запорожцы. На даче у подростков, на все 200 с хреном участков - с десяток мопедов и 1-2 Явы. А остальные все на великах.

Скучаете по панскому сапогу? Сладенько лизать было?