Звукоизоляция кемпера, автодома

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хотелось бы разобраться в общих подходах и вариантах шумоизоляции такой нетипичной конструкции, как дом на колесах. Тут в основном рекомендации про массивную недвижимость. Я понимаю, что физика и принципы везде общие. Но есть нюансы. Например, решая задачу звукоизоляции, не хочется получить по массе танк, с толстенными стенами.
Основной вид шума это шум от дороги.
Для цельнометаллических фургонов все более менее понятно, то же что и при шумоизоляции авто. Меня интересует каркасная конструкция, с этими тонюсенькими стенами, через которые звук обычной речи слышен прекрасно в обеих направлениях (изнутри и снаружи). Что говорить о шуме от шоссе...
Я по аналогии начал искать переговорные кабины для офисов, вроде похожая конструкции. Только там у них вес, при размере с телефонную будку, сотни кг, толстые стены и панорамное остекление.
В общем хотелось бы получить советы, идеи какой пирог стен делать, с минимальным весом и толщиной стен. Звуков перфоратора или топота сверху нет. Напрягает звук от дороги, мешает спать.

 

Ничего не получится.

 

Не соглашусь, что ничего не получится. Это как-то не конструктивно. Понятно, что и весом и толщиной стен придется пожертвовать, вопрос насколько. Это задача требует супер оптимизации, своего рода Формула 1 для инженерной звукоизоляции: выжать максимум эффекта из минимума веса и толщины
Я вот нагуглил материал Монопан, сотовый толстый пластик используется для фургонов.

 

Бесполезен.

 

Вот очень наглядный пример, что все же бывает две большие разницы: сравнение звукоизоляции европейского и американского кемпера
https://rutube.ru/video/7e3d4fe22e2cc6c3f88f5d2730f2ea73/?r=wd

 

Плохой.