Выбор мотоблока и культиватора - 34

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@stason_godlike, Речь о том, что китайцы китайцам рознь - можно найти нормальные китайские брендовые моторы. Надо только каждый конкретно гуглить, какие там моточасы, что люди о вибрациях пишут итд. Но скорее всего среди фейковых брендов вроде упоминаемой вами Хонды моторы будут самые плохие - потому что сама идея продажа такого мотоблока - это обман, ну а кто в такие вещи будет ставить хорошие моторы, да и зачем, если цель обмануть и денег содрать.

Насчет же моделей МТЗ, в целом мощность там для активной навески нужна, телеге хватит и мотора на 9лс. Упрежу ваш вопрос - почему так, а ответ в том, что МТЗ очень медленен. 10-12км его максималка на обычных колесах и это вам еще движок придеться на верхних оборотах держать. На больших поедет быстрее на процентов 20 я думаю. Но зато очень классно он поворачивает и не заваливается благодаря низкому центру тяжести. Так что если вам много поворачивать и не спешить, то МТЗ отличный вариант. Ах ну да, а еще он не очень любит всякие грязевые болота - двигатель то у него низко.

 

15 сил не нужно совсем. 13 сил - если использовать активную навеску типа снегоуборочной насадки. Для всего остального 9 сил вполне хватит.
Кстати, до 22 года на МТЗ ставили в основном брендовые движки, большей частью Хонды, реже Кёхлеры. Я бы лучше поискал такой б/у экземпляр в хорошем состоянии, если есть в окрестностях.

Так-то, по идее, телегу можно таскать любым мотоблоком. Просто лёгкие мотоблоки придётся утяжелять, ставить резину побольше и позубастей - а в МТЗ всё это уже есть. И маневрировать на мотоблоке с жёстко связанными колёсами на широкой колее колёс бывает напряжно. А тут дифференциал есть.

В общем, зависит от задач. Если надо два раза в год довезти телегу с лёгким мусором до помойки по хорошей дороге - и самого дешманского мотоблока с движком 6 сил хватит.

 

Брать МТЗ, еще и новый, ради того чтобы таскать телегу... Поворачивать можно и без дифа и без разблоков, на ходу так вообще без проблем. С телегой разблокировками почти не пользуюсь. В основном только если "сложило" сцепку при движении задом. Брать так уже чтобы можно было при необходимости и фрезы нацепить, сегодня не надо, а завтра понадобится. В этом плане на МТЗ как на памятник будете смотреть.

 

На данный момент основная задача доставлять груз: паребрик, песок, щебень, мешки цемент, клей, штукатурка, дрова после чистки участка, кирпичи, пеноблоки, мусор. Все в пределах участка.
Но суть в том, что как раз ради нелегкого груза вся история.
Насчет маневрирования - без понятия. Никогда такой техникой не пользовался, не представляю как это происходит. На снегоуборщике одна гусеница блокируется рычагом.
А вот скорость бы хотелось «побыстрее».

 

Мне это не нужно поскольку нет намерения убеждать кого-то в чем-то. Если кто-то считает, что дизель лучше бензинового двигателя по всем параметрам - пусть считает, на здоровье. Это никак не влияет ни на моё настроение, ни на работу моего мотоблока. А на дискуссию смотрю со стороны как на зрелище. Так что рули сам, если тебе это важно.

 

МТЗ 9 л. с. можно поискать самый дешевый и это будет лучший вариант из всех, второй вариант поискать поблизости б\у МТЗ или АГРО, третий вариант сделать самому...(громко сказано, но доля правды есть, т. е. можно купить б\у МТЗ или АГРО с убитым мотором довольно дешево, купить к нему новый китайский двигатель и поставить, и это будет самый дешевый вариант).

Для транспортных ничего лучше нет как тяжелый мотоблок с полноценным дифференциалом, хотя что то перевести по участку сможет вообще любой мотоблок и даже культиватор



на авито можно посмотреть, там часто новые предлагают от 100 тыс,

 

Если есть желание купить тяжелый МБ 135, то ни в коем случае не покупать 2+1.

Такой прицеп?
https://rutube.ru/video/47522deec196b1098aa8c73a33949157/?r=wd
Тогда и МБ должен быть тяжелым 150+

 

@stason_godlike,

...задний мост укороченный, лист железа, пару труб и мотор. Как внутри участка, лучше не придумаешь. Или с седлом, если выезжать подальше.

 

Если не раз в неделю, а много возить- стройка, то на мой взгляд лучше трицикл - Муравей или китайский. И скорость заметно больше и маневрировать проще.
Если всё же мотоблок. Я бы выбирал сразу модель с электростартером и мощность 13 л с. На малых оборотах у него достаточно большой момент и легко трогаться на любой передаче. Но трициклу по скорости перевозки большого объёма груза он сильно проиграет.

 

Я когда строился Газель бэушную покупал, надо было хлам вывозить после сноса старых построек, посчитал сколько обойдется нанимать и купил свою ...потом уже и Агро с тележкой ...стройка она такая

 

Глянул цены на трициклы... Учитывая что прицеп уже есть то наверное мотоблок всё же предпочтительнее. А там уже либо МТЗ сильно дороже текущего бюджета, либо 135й либо из дешёвых, либо какого нибудь Брайта с тремя либо четырьмя скоростями вперёд. Либо взять клона Невы и сделать утяжелители на него.

 

спасибо, хотя бы понятно, что искать.

изначально идея была как раз прицепиться к культиватору крот3. Но отец его так и не доделал для сцепки, так как есть ощущение, что не утянет.

Прицеп не совсем такой, но тоже приличный. Вот об этом и мысль привилась, что банально не сможет ехать из-за собственного малого веса.

 

Для болота, а мне и для всего остального, лучше не бывает.Клиренс 30 см, а на моем на 16-й резине 35, скорость после "рестайлинга" 25 км у час.

 

эх, меня бы и ларгус устроил)
Но уже прицеп для МБ есть. Да и по участку на машине не поездишь особо.

Всем спасибо, по итогу буду ориентироваться на МТЗ. Изучу подробнее особенности, может что-то похожее по цене выгоднее найдется. Придется расширить бюджет.

 

Мотоблок с прицепом тоже не особо маневренный транспорт.