Выбор мотоблока и культиватора - 34

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня вот такие в комплекте мотоблока были:

Поставил на колёса но просто покатал по двору посмотреть как работают, в январе выкатил мб чтобы перефрезеровать землю в теплице, начал менять колёса на фрезу и в этот момент разблокиратор разобрался пополам. Позже оказалось что стопорное кольцо подшипника просто не было установлено в паз. Хорошо что так, если бы на ходу или даже когда просто катил мб можно было бы что нибудь повредить.

 

Тебя же несколько лет назад убеждали не использовать их в транспорте, поскольку они для полевых работ.
Переобуваешься в прыжке...

 

Брешешь. Я не призывал использовать их в транспорте - только для полевых работ. В транспорте - блокировать.

 

Призывал, умничал, пока тебя не переубедили.

 

Да, спрошу при случае. У меня ведь первый Терминатор был именно на Салюте мульён лет назад.
Только вопрос, хватит ли мощности - по густой траве он тогда прилично нагружал движок, 5 итальянских силёнок местами явно не хватало. С 9 силами всё нормально.

Спасибо

Неужели достойному муджахиду кетаесрачного джихада абу-Димону аль-Шпатриоти неведом принцип «харам х харам = халяль»? ☝️
Или он уже перестал водку свининой закусывать?

 

В общем, приобрели Мобил к мкм-2 в Мерлене. Пока на колёсах покатался по участку, пахать на выходных попробуем. По первым впечатлениям, управляться им проще, чем Невой. Но вот отсутствие разблокировки колёс сразу же почувствовалось.
Шины нейлоновые, оказались совершенно не накачены. Болты, по ощущению, на мотоблоке надо все протягивать. К переключению скоростей пока не привык. На Неве визуально лучше видно, какая скорость включена. На кране подачи топлива вкл/выкл одним образом обозначено, на наклейке рядом противоположным Ну и так много мелких косячков, видно, что над продуктом плоховато поработали. А как будет в работе - пойму со временем.

 

Что значит шины нейлоновые? Это материал корда, это стандартно для сельхозшин.
Сколько раз смотрел на эти мотоблоки в заводском магазине - не видел на них шины из кетайцкого говнопластика, с виду что-то приличное стоит. Не накачены - видимо, стояли какое-то время. Камерные мотоблочные шины всегда спускают намного быстрее, чем автомобильные. Приходится подкачивать абсолютно все шины раз в несколько месяцев.
Болты надо по ощущениям подтягивать или по факту? На их же снегоуборщике почему-то ничего не надо было подтягивать, или вам спецверсию недокрученную подсунули?
Кран подачи топлива, как и весь двигатель, сделали уважяемые кетайцкие партнёры. К ним и вопросы.

 

"Отдыхаю хорошо, только устаю очень" ©

 

Может быть вы и правы. Я не щупаю каждый день шины, могу и ошибаться.
Про болты - не знаю, может там всё по науке затянуто с нужным моментом, но вот болты крепления двигателя я маленьким ключиком легко подтянул. Мне как бы не надо, чтоб в работе сместился двигатель и при отпуске ручки сцепления мотоблок сам бы поехал и кого-то травмировал. Тем более сцепление там сразу схватывается, как только начинаешь ручку нажимать.
Ну и двигатель назвали "мобил к", типа фирменный. Сами такой выбрали, значит и косяки ихние.

 

Пару месяцев назад в OBI были в наличии АЛКОши по 45 трублей. На ощупь и на вид прилично сделаны, не хуже Мобилки и по цене.
А теперь они лишь на ВИ по конскому ценнику ...https://www.vseinstrumenti.ru/product/benzinovyj-motokultivator-al-ko-premium-mh-1150-113972-2422744/

 

Шины китайской фирмы NYLON ?
Такие вроде нынче КО на Синий мотоблок ставит.

 

хорошая фирма, покрышки классные, синтетика, не гниют не окисляются,

 

Согласен. Даже не ржавеют.

 

Зато у шпатриота после первой зимовки покрышки задубели и восьмеркой пошли при езде . Качество китайцкое оно такое, да.

 

Что то мне подсказывает что это Вейма в другом окрасе.